专利名称：轻型卡车车斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种关于矿山物料运输的矿用卡车车斗结构的改进，具体说是一种轻型卡车车斗。
背景技术：
现有许多卡车车斗应用于矿山物料运输，主要涉及表土、矸石和矿物的生产运输。 两种典型车斗为平底车斗和底板中部突出的嵴背式车斗。平底车斗的特点是结构简单，制造成本低。由于尾部是开放式用于物料卸载，两侧板要求具有很大的强度和刚度以达到车斗整体强度和刚度要求。这种设计的结果是车斗自重大，底板磨损严重，物料不易倾倒干净。在前板与底板、侧板和底板相联系的死角，物料粘底十分普遍。由于物料粘底，车斗的有效载荷降低。底板中部突出嵴背式车斗设计采用框架式设计以减轻车斗自重，但是底板仍然磨
损严重。上述两种车斗有共同的缺点1、底板采用单一直线设计而且尾部是开放式用于卸载，物料容易从尾部散落，造成卡车的运输效率低；2、卸料时车斗末端离地面太近，物料卸载后需要推土机清理物料堆场；3、两种设计均属于高侧板车斗设计，要求装载机械有较高的提升高度，且装载效率低，装载时间长，而且容易造成装载铲斗碰伤卡车车斗。4、传统矿用卡车车斗自重大，例如240吨载重的卡车车斗自重达30吨以上。
发明内容本实用新型目的是克服现有技术中的缺点，提出一种轻型卡车车斗，使其自重降低，有效装载载荷增大，卸货时能倾倒干净，并减少底板的磨损。本实用新型目的由以下技术方案实现该轻型卡车车斗，采用框架结构，包括有槽钢制作的框架9，前板17，侧板16，前挡板20，其特征在于底板包括前底板18和后底板19， 前底板18水平设置，后底板19是尾部上翘设置，上翘度数为5° -12°。由于翘起部分对车斗底部的物料有阻挡作用，卡车卸载时上部物料先行卸载，上部物料相对于下部物料相对运动，所以上部物料卸载时不产生底板磨损。上部物料卸载后，由于底部物料的重量已经很小，底部物料卸载时将产生较小的底板磨擦力，产生较小磨损，从而可以使用较薄的钢板以减轻重量。尾部上翘，有利于减少物料在运输过程中的散落，提高运输效率。尾部的翘起有利于物料抛射，减少推土机及堆料场的维护。本实用新型采用宽体低侧板的结构。车斗宽度与高度之比为2. 7-3. 5。由于侧板低于常规的卡车侧板，对装载机械提升高度相对常规卡车要求低，从而提高装载效率，减少侧板的损伤。前板17与前底板18之间的前底连接板14是圆弧形状，圆弧半径是R700 R1000 毫米。侧板16与前底板18、后底板19之间的侧底连接板15是圆弧形状，圆弧半径是R300 R500毫米。采用大圆弧过渡连接，有利于减少物料流动死角，降低物料粘底的可能性。
3[0010]本实用新型优点是结构更加合理，尾部上翘，有利于较少磨损，从而可以使用较薄的钢板以减轻重量，使其自重降低了，有效装载载荷增大了，减少了卡车的燃油消耗，降低了二氧化碳的排放，使矿用卡车能走低碳高效之路；由于侧板低，对装载机械提升高度要求低，从而提高装载效率，减少侧板的损伤；大圆弧连接板使卸货更干净；减少了磨损，延长了使用寿命。
图1是一种轻型卡车车斗结构示意图。图2是轻型卡车车斗的仰视图。
具体实施方式
结合附图说明一个实施例。图1是一种轻型卡车车斗结构示意图。包括有槽钢制作的框架9，前板17，侧板16，前挡板20，底板包括前底板18和后底板19，前底板18水平设置，后底板19是尾部上翘设置。上翘度数为5° -12°。采用宽体低侧板的结构，侧板低于常规的卡车侧板。前底连接板14、侧底连接板15是圆弧形状，使卸货时能倾倒干净。
权利要求1.一种轻型卡车车斗，采用框架结构，包括有槽钢制作的框架(9)，前板(17)，侧板 (16)，前挡板(20)，其特征在于底板包括前底板(18)和后底板(19)，前底板(18)水平设置，后底板(19)是尾部上翘设置，上翘度数为5° -12°。
2.按照权利要求1所述的轻型卡车车斗，其特征在于采用宽体低侧板的结构，车斗宽度与高度之比为2. 7-3.5。
3.按照权利要求1所述的轻型卡车车斗，其特征在于前板(17)与前底板(18)之间的前底连接板(14)是圆弧形状，圆弧半径是R700 R1000毫米。
4.按照权利要求1所述的轻型卡车车斗，其特征在于侧板(16)与前底板(18)、后底板 (19)之间的侧底连接板(1 是圆弧形状，圆弧半径是R300 R500毫米。
专利摘要轻型卡车车斗是一种关于矿山物料运输的矿用卡车车斗结构的改进。采用框架结构，包括有槽钢制作的框架9，前板17，侧板16，前挡板20，其特征在于底板包括前底板18和后底板19，前底板18水平设置，后底板19是尾部上翘设置，上翘度数为5°-12°。优点是结构更加合理，尾部上翘，有利于较少磨损，从而可以使用较薄的钢板以减轻重量，使其自重降低；由于侧板低，对装载机械提升高度要求低，从而提高装载效率，减少侧板的损伤；大圆弧连接板使卸货更干净；并减少底板的磨损，延长了使用寿命。此结构能广泛应用在卡车结构上。
文档编号B62D33/02GK201941852SQ20112003681
公开日2011年8月24日 申请日期2011年1月29日 优先权日2011年1月29日
发明者陈林 申请人:陈林