专利名称：长脚蹬臂自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是一种自行车的脚蹬臂。
背景技术：
自行车是人们的一种普通的代步工具。自行车以人力为动力，是一种深受人们们喜爱的低碳环保的交通工具。自行车有车架，车架的前、后端有前、后车轮，车架的前车轮上方有车把，车架的后车轮上方有车座，前、后车轮之间的车架上有中轴，中轴的一侧有中链轮，中轴的两端连有与中轴垂直的脚蹬臂，脚蹬臂外端连有脚蹬，后车轮轴的一侧有后链轮，中链轮与后链轮之间连有链条。骑行时，人坐在车座上，两脚分别踏在两侧的脚蹬上，蹬动脚蹬臂带动中链轮旋转，中链轮旋转通过链条和后链轮带动后车轮转动使自行车向前运动。在自行车发展进程中，人们逐步地改进自行车的形状、结构和尺寸，使之日臻完善，为了商品化生产，制造出具有一定规格尺寸的自行车，以适合大多数人的要求。由于人的个异性差别较大，自行车的有些规格和尺寸不能满足一些特殊人群的要求，也不能充分地发挥自行车的性能，随着自行车生产技术的发展，需要具有特性规格和尺寸的自行车。对于脚蹬臂的长度，现有技术中，脚蹬臂的长度是15(Γ170毫米，众所周知，在中链轮尺寸一定的条件下，脚蹬臂越长骑行时越省力，但脚蹬臂的长度受到中轴距地面的高度限制，按自行车在不同路面的骑行要求，中轴距前、后车轮外圆周下端公切线之间的距离即中轴距地面的高度与脚蹬臂长度之间的差以不小于60毫米为宜，所以现有技术中，自行车中轴距地面的高度与脚蹬臂长度之间的差都是不小于60毫米，脚蹬臂的长度对些特殊人群的骑行者的骑行特性有较大的影响。在自行车中轴距地面的高度与脚蹬臂长度之间的差不小于60毫米的条件下，脚蹬臂的长度是15(Γ170毫米的自行车，对一些特殊人群的骑行者来说，不是很省力。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种对一些特殊人群的骑行者来说，骑行省力的长脚蹬臂自行车。本实用新型是用如下方法实现的。长脚蹬臂自行车有车架，车架的前、后端有前、后车轮，车架的前车轮上方有车把， 车架的后车轮上方有车座，前、后车轮之间的车架上有中轴，中轴的一侧有中链轮，中轴的两端连有与中轴垂直的脚蹬臂，脚蹬臂外端连有脚蹬，后车轮轴的一侧有后链轮，中链轮与后链轮之间连有链条，中轴距前、后车轮外圆周下端公切线之间的距离与脚蹬臂长度之间的差不小于60毫米，脚蹬臂的长度是18(Γ230毫米。本实用新型脚蹬臂的长度是18CT230毫米，比现有技术中自行车脚蹬臂的长度长出3(Γ60毫米，在用脚踏脚蹬臂外端的脚蹬带动中链轮旋转时，由于力力臂较长，对一些特殊人群的骑行者来说，骑行省力。
以下结合附图，对本实用新型作进一步地说明。
图1是根据本实用新型的发明方案提出的一种长脚蹬臂自行车的主视示意图。
具体实施方式
图1中，长脚蹬臂自行车有车架1，车架的前、后端有前、后车轮2、3，车架的前车轮上方有车把4，车架的后车轮上方有车座5，前、后车轮之间的车架上有中轴6，中轴的一侧有中链轮7，中轴的两端连有与中轴垂直的脚蹬臂8、9，脚蹬臂外端连有脚蹬10，后车轮轴的一侧有后链轮11，中链轮与后链轮之间连有链条12，中轴距前、后车轮外圆周下端公切线13之间的距离A与脚蹬臂长度C之间的差B不小于60毫米，脚蹬臂C的长度是18(Γ230 毫米。
权利要求1. 一种长脚蹬臂自行车，有车架，车架的前、后端有前、后车轮，车架的前车轮上方有车把，车架的后车轮上方有车座，前、后车轮之间的车架上有中轴，中轴的一侧有中链轮，中轴的两端连有与中轴垂直的脚蹬臂，脚蹬臂外端连有脚蹬，后车轮轴的一侧有后链轮，中链轮与后链轮之间连有链条，中轴距前、后车轮外圆周下端公切线之间的距离与脚蹬臂长度之间的差不小于60毫米，其特征在于脚蹬臂的长度是18CT230毫米。
专利摘要一种长脚蹬臂自行车，有车架，车架的前、后端有前、后车轮，车架的前车轮上方有车把，车架的后车轮上方有车座，前、后车轮之间的车架上有中轴，中轴的一侧有中链轮，中轴的两端连有与中轴垂直的脚蹬臂，脚蹬臂外端连有脚蹬，后车轮轴的一侧有后链轮，中链轮与后链轮之间连有链条，中轴距前、后车轮外圆周下端公切线之间的距离与脚蹬臂长度之间的差不小于60毫米，脚蹬臂的长度是180~230毫米。本实用新型脚蹬臂的长度是180~230毫米，比现有技术中自行车脚蹬臂的长度长出30~60毫米，在用脚踏脚蹬臂外端的脚蹬带动中链轮旋转时，由于力臂较长，对一些特殊人群的骑行者来说，骑行省力。
文档编号B62M3/00GK201989912SQ20112007455
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者高立权 申请人:高立权