专利名称：折叠滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型可折叠到很小体积的滑板车，具体涉及一种折叠滑板车。
背景技术：
现有的折叠滑板车多采用车架前后部双向折叠，体积达不到足够的小，并且折叠的步骤繁琐、折叠其复杂、容易坏，使用寿命短。发明内容本实用新型的目的是提供一种折叠后体积小巧、放入小型皮箱既可以随身携带的折叠滑板车。上述的目的通过以下的技术方案实现一种折叠滑板车，其组成包括车把手、车辆架、前轮、后轮、车座，所述的车辆架前端通过转轴连接折叠式的所述的车把手，所述的车辆架后端通过转轴连接折叠车后架。所述的折叠滑板车，所述的折叠车后架包括车后架，所述的车后架上端连接车座， 所述的车后架下端连接所述的后轮。所述的折叠滑板车，所述的车后架包括前直架，所述的前直架通过转轴连接中间直架，所述的中间直架通过转轴连接后直架。 所述的折叠滑板车，所述的车把手包括车把，所述的车把连接伸缩杆，所述的伸缩杆连接所述的前轮。有益效果1.本实用新型折叠后体积小巧、放入小型皮箱既可以随身携带，折叠部位合理，使用寿命长。本实用新型仅从车架后部折叠，可以稳定快捷的折叠、打开。本实用新型一个步骤就可以完成车架的折叠、打开的步骤；本产品不折叠时车身长，驾驶者驾驶时更加安全、舒适。
附图1是本产品的结构示意图。附图2是附图1未折叠的结构示意图。
具体实施方式
实施例1 一种折叠滑板车，其组成包括车把手3、车辆架1、前轮11、后轮7、车座，所述的车辆架前端通过转轴2连接折叠式的所述的车把手3，所述的车辆架后端通过转轴连接折叠车后架4。实施例2 实施例1所述的折叠滑板车，所述的折叠车后架4包括车后架5，所述的车后架5 上端连接所述的车座6，所述的车后架5下端连接后轮7。所述的折叠滑板车，所述的车后架5包括前直架，所述的前直架通过转轴连接中
3间直架8，所述的中间直架8通过转轴连接后直架。实施例3 实施例1所述的折叠滑板车，所述的折叠车把3包括车把9，所述的车把连接伸缩杆10，所述的伸缩杆连接前轮11。使用方法将本车的转轴放松动，将折叠车把向车辆架方向旋转折叠，将折叠车后架向车辆架方向旋转折叠，然后放入皮箱内，即可随身携带。
权利要求1.一种折叠滑板车，其组成包括车把手、车辆架、前轮、后轮、车座，其特征是所述的车辆架前端通过转轴连接折叠式的所述的车把手，所述的车辆架后端通过转轴连接折叠车后架。
2.根据权利要求1所述的折叠滑板车，其特征是所述的折叠车后架包括车后架，所述的车后架上端连接所述的车座，所述的车后架下端连接所述的后轮。
3.根据权利要求1或2所述的折叠滑板车，其特征是所述的车后架包括前直架，所述的前直架通过转轴连接中间直架，所述的中间直架通过转轴连接后直架。
4.根据权利要求1或2所述的折叠滑板车，其特征是所述的车把手包括车把，所述的车把连接伸缩杆，所述的伸缩杆连接所述的前轮。
5.根据权利要求3所述的折叠滑板车，其特征是所述的车把手包括车把，所述的车把连接伸缩杆，所述的伸缩杆连接所述的前轮。
专利摘要折叠滑板车。现有的折叠滑板车多采用车架前后部双向折叠，体积达不到足够的小，并且折叠的步骤繁琐、折叠其复杂、容易坏，使用寿命短。一种折叠滑板车，其组成包括:车把手(3)、车辆架(1)、前轮(11)、后轮(7)、车座，所述的车辆架前端通过转轴(2)连接折叠式的所述的车把手(3)，所述的车辆架后端通过转轴连接折叠车后架(4)。本实用新型用于滑板车。
文档编号B62K15/00GK202147797SQ20112019084
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月8日 优先权日2011年6月8日
发明者武新明 申请人:武新明