专利名称：润滑履带总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种履带总成，尤其是一种履带式车辆用的润滑履带总成。
背景技术：
现有的履带总成，主要为密封式履带总成，由链轨节、销轴、销套、密封圈、履带板及螺栓螺母组成，密封圈的作用在于防止泥沙进入销轴和销套之间的空隙，销轴和销套之间为油脂润滑形式，润滑不充分，销轴销套之间的磨损严重，致使履带的使用寿命低，且功率损耗大。而且履带总成采用一过盈量较小的主销轴将履带的两端连到一起，这种连接方式，拆装困难。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种改善装配、降低功耗、提高履带使用寿命的润滑履带总成。本实用新型的目的是以如下方式实现的本润滑履带总成，包括履带板、螺栓、螺母、链轨节、主履带板、主节螺栓、套端主链轨节、销端主链轨节、销套、集索圈、U形密封圈、 止推环、销轴和端塞，套端主链轨节与相邻销端主链轨节之间销套通过销轴和销套联接，销轴插入在销套内孔中，销轴内设有油腔，在销轴侧壁上钻有能使油腔中的双曲线齿轮油进入销轴和销套之间空隙的横向油孔，销轴的油腔外端设置端塞。将现有的密封圈改为由U 形密封圈、集索圈和止推环的组成的密封组件，密封组件将销套与链轨节沉孔之间严密地密封。在使用过程中，双曲线齿轮油可以不间断的在销轴和销套之间的摩擦副，在销轴和销套之间形成油膜，显著减小销轴销套之间的磨损。销套为台阶式设计，中间粗，能提供较多的耐磨材料。在装配方面，设计剖分式双齿主节，用主节螺栓将其联接在一起。拆装式，只要使用扳手拧松或拧紧螺栓即可实现双齿主节的分离或联接。本实用新型改善了销轴与销套之间的摩擦条件，使得履带的使用寿命大大延长， 而且拆装方便，无需使用压装机，降低工人劳动强度，提高效率。
图1是本实用新型的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型包括履带板1、螺栓2、螺母3、链轨节4、主履带板5、主节螺栓6、套端主链轨节7、销端主链轨节8、销套9、集索圈10、U形密封圈11、止推环12、销轴13和端塞14，套端主链轨节7与相邻销端主链轨节之间销套通过销轴13和销套9联接， 销轴13插入在销套9内孔中，销轴13内设有油腔，在销轴13侧壁上钻有能使油腔中的双曲线齿轮油进入销轴13和销套9之间空隙的横向油孔，销轴13的油腔外端设置端塞14，通过主节螺栓6联接在一起的套端主链轨节7和销端主链轨节8为剖分式双齿结构，销套9 为台阶式结构，中间粗两端细，能提供较多的耐磨材料。在使用中，双曲线齿轮油从销轴13 的横向油孔进入销轴13和销套9之间的结合面，使销套9和销轴13之间形成一层油膜，从而改善销套9和销轴13之间的摩擦条件，大大提高履带的使用寿命，降低了履带内部消耗的功率。需要拆装履带时，只需将主节螺栓6拧松拆下，拆下主履带板5，使套端主链轨节7 和销端主链轨节8分离即可。履带板1通过螺栓2和螺母3与链轨节4相联接。
权利要求1.一种润滑履带总成，包括履带板(1)、螺栓(2)、螺母(3)、链轨节(4)、主履带板(5)、 主节螺栓(6)、套端主链轨节(7)、销端主链轨节(8)、销套(9)、集索圈(10)、U形密封圈 (11)、止推环(12)、销轴(13)和端塞(14)，套端主链轨节(7)与相邻销端主链轨节之间销套通过销轴(13)和销套(9)联接，销轴(13)插入在销套(9)内孔中，其特征在于销轴(13) 内设有油腔，在销轴(13)侧壁上钻有能使油腔中的双曲线齿轮油进入销轴(13)和销套(9) 之间空隙的横向油孔，销轴(13)的油腔外端设置端塞(14)。
2.根据权利要求1所述的润滑履带总成，其特征在于所述通过主节螺栓(6)联接在一起的套端主链轨节(7)和销端主链轨节(8)为剖分式双齿结构。
3.根据权利要求1所述的润滑履带总成，其特征在于所述的销套(9)为台阶式结构， 中间粗两端细。
专利摘要一种润滑履带总成，包括履带板、螺栓、螺母、链轨节、主履带板、主节螺栓、套端主链轨节、销端主链轨节、销套、集索圈、U形密封圈、止推环、销轴和端塞，套端主链轨节与相邻销端主链轨节之间销套通过销轴和销套联接，销轴插入在销套内孔中，销轴内设有油腔，在销轴侧壁上钻有能使油腔中的双曲线齿轮油进入销轴和销套之间空隙的横向油孔，销轴的油腔外端设置端塞。本实用新型改善了销轴与销套之间的摩擦条件，使得履带的使用寿命大大延长，而且拆装方便，无需使用压装机，降低工人劳动强度，提高效率。
文档编号B62D55/20GK202156468SQ20112019063
公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月8日 优先权日2011年6月8日
发明者朱正象, 郝淑敏 申请人:山推工程机械股份有限公司