小型轿车操纵器盖总成气密性检测夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于对小型轿车操纵器盖总成进行气密性检测的夹具。
【背景技术】
[0002]汽车变速器内有多组传动比不同的齿轮副，汽车行驶过程进行换档，也就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副互相啮合工作，这些不断啮合的齿轮在高速旋转中需要润滑油进行润滑和冷却；因此，为了使变速器能正常工作，必须保证变速器内的润滑油不泄漏，这就要求整个变速器壳体具有很好的密封性能；操纵器总成作为变速器总成的一部分，也需要具备良好的密封性能；而操纵器盖总成作为操纵器总成的一部分，同样也需具备良好的密封性；过去对操纵器盖进行气密性检测，先要将操纵器盖用螺杆和压块组合的方式固定，再从进气孔输入压缩空气进行检漏；这种检测方式每次将操纵器盖安装上夹具或从夹具上拆卸时，均需要手动扭螺母，存在检测效率低、工人其劳动强度相当大的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种小型轿车操纵器盖总成气密性检测夹具，以解决检测效率低和劳动强度大的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是:这种小型轿车操纵器盖总成气密性检测夹具包括设置有检测台的底板，所述底板上设置二根垂直立柱，在所述垂直立柱的上部固定有水平设置的顶板，所述顶板上设置有活塞杆伸至所述检测台上方的气缸；所述检测台上设有胶垫和定位销。
[0005]以上技术方案中，进一步的是:所述检测台的侧面设置有进气孔，所述检测台的上端面设置有出气孔，所述出气孔与所述进气孔相通。
[0006]进一步的:所述胶垫的形状与待检测的小型轿车操纵器盖总成的密封面相对应。
[0007]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果:本发明采用气缸作为压紧动力，保证每次压紧力均一致，从而保证了气密性检测的准确性。
【附图说明】
[0008]图1是本发明主视图。
[0009]图2是本发明俯视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述:
如图1和图2所示的小型轿车操纵器盖总成气密性检测夹具包括一块矩形的底板6，底板6的中部固定有检测台4，检测台4为长方体，其上端面的面积略大于待检测气密性的操纵器盖5的密封面的大小；检测台4的侧面设置有进气孔(未画出)，检测台4的上端面设置有出气孔(未画出)，出气孔的位置在胶垫3内，出气孔与进气孔相通；底板6上安装二根垂直立柱7，在垂直立柱7的上部固定有水平的顶板2，顶板2为长方形，其宽度大于气缸I的安装面，在顶板2上安装有活塞杆伸至检测台4上方的气缸I ;本实施例在检测台4上装有安装小型轿车操纵器盖总成的定位销8、定位销9，定位销8和定位销9的位置与操纵器盖5的安装孔对对应；在检测台4上放置有胶垫3，胶垫3为环形，其形状与待检测的小型轿车操纵器盖总成的密封面相对应。
[0011 ] 工作时，将小型轿车操纵器盖总成的密封面放置在胶垫3上，使定位销8和定位销9从操纵器盖5的安装孔穿过，启动气缸1，使气缸I的活塞杆压在操纵器盖5中部的凸台将其固定在检测台4上，即可开始对小型轿车操纵器盖总成进行气密性检测的操作。
【主权项】
1.一种小型轿车操纵器盖总成气密性检测夹具，其特征在于:包括设置有检测台(4)的底板(6 )，所述底板(6 )上设置二根垂直立柱(7 )，在所述垂直立柱(7 )的上部固定有水平设置的顶板(2)，所述顶板(2)上设置有活塞杆伸至所述检测台(4)上方的气缸(I);所述检测台(4)上设有胶垫(3)和定位销。
2.根据权利要求1所述的小型轿车操纵器盖总成气密性检测夹具，其特征在于:所述检测台(4)的侧面设置有进气孔，所述检测台(4)的上端面设置有出气孔，所述出气孔与所述进气孔相通。
3.根据权利要求1或2所述的小型轿车操纵器盖总成气密性检测夹具，其特征在于:所述胶垫(3)的形状与待检测的小型轿车操纵器盖总成的密封面相对应。
【专利摘要】本发明公开了一种小型轿车操纵器盖总成气密性检测夹具，涉及汽车制造技术领域；包括设置有检测台的底板，所述底板上设置二根垂直立柱，在所述垂直立柱的上部固定有水平设置的顶板，所述顶板上设置有活塞杆伸至所述检测台上方的气缸；所述检测台上设有胶垫和定位销。与现有技术相比，本发明可以解决检测效率低和劳动强度大的问题。
【IPC分类】B25B11-00, G01M3-02
【公开号】CN104552073
【申请号】CN201510003253
【发明人】何富彬, 李欢炯, 陈思广
【申请人】柳州博昌汽车部件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月6日