专利名称：前置电动车车灯结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车灯，特别涉及一种电动车上使用的前置式车灯。
技术背景目前传统普通电动车车灯一般都是单独装配或者固定于车把或者车架上面；车灯通过外接电线连接到电动车控制器上并由外连接开关进行控制，车灯上也没有反光片装置。这种车灯过于传统，车灯外观不美观，并且在整车装配比较复杂，控制电线以及电源线布线困难。再有车灯上不具有反光片等反射器装置，在整车组装时还需另外组装反光片反射器装置，使得电动车的组装工艺流程变得复杂，生产效率相应变低。
实用新型内容针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种外观美观，且组装方便的前置电动车车灯结构。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种前置电动车车灯结构，包括电动车车架，所述电动车车架的前端形成控制器装配主管，所述控制器装配主管的内腔中设有电动车控制器，所述控制器装配主管的前端设有车灯灯壳，所述车灯灯壳内设有车灯，所述车灯与所述电动车控制器连接。优选的，所述车灯与所述电动车控制器连接的导线隐藏在所述控制器装配主管内。优选的，所述灯壳上设有一反光片。优选的，所述灯壳内还设有喇叭。优选的，所述车灯与机械式或光控式开关连接。上述技术方案具有如下有益效果该前置电动车车灯结构将灯壳设置在控制器装配主管的前端，这样可将车灯将控制线路简化到最小，并能将控制电线、电源线等导线隐藏于控制器装配主管内部，使得装配更加简单，减少整车组装工时，车灯外观也更加的美观、简约，并且将连接车灯与电动车控制器的导线隐藏于控制器装配主管内可使车灯故障率变低，使电动车运行更加的稳定，提高电动车的质量。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图对本专利进行详细说明。
图I为本实用新型实施例的组装结构示意图。图2为本实用新型实施例的分解结构示意图。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。如图1、2所示，该前置电动车车灯结构包括电动车车架，电动车车架的前端形成控制器装配主管1，控制器装配主管I的内腔中设有电动车控制器2，控制器装配主管I的前端设有车灯灯壳3，车灯灯壳3内设有车灯5，车灯5与电动车控制器2通过导线7连接，导线7隐藏在控制器装配主管I内，车灯5与机械式或光控式开关连接，通过机械式或光控式开关控制车灯5的开关，可使车灯的操作更加的简单省事。灯壳3上设有一反光片4，将反光片4以及车灯5设计在一起，使得反光片4更亮，从而可提高整车的反光效率，使夜晚行车更加的安全。灯壳3内还设有喇叭6，这样可使车灯及相关配件的控制更加的简便，装配更加简单、原材料成本更加低廉，更具有实用性。该前置电动车车灯结构将灯壳设置在控制器装配主管的前端，这样可将车灯将控制线路简化到最小，并能将控制电线、电源线等导线隐藏于控制器装配主管内部，·使得装配更加简单，减少整车组装工时，车灯外观也更加的美观、简约，并且将连接车灯与电动车控制器的导线隐藏于控制器装配主管内可使车灯故障率变低，使电动车运行更加的稳定，提高电动车的质量。以上对本实用新型实施例所提供的一种前置电动车车灯结构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种前置电动车车灯结构，其特征在于包括电动车车架，所述电动车车架的前端形成控制器装配主管，所述控制器装配主管的内腔中设有电动车控制器，所述控制器装配主管的前端设有车灯灯壳，所述车灯灯壳内设有车灯，所述车灯与所述电动车控制器连接。
2.根据权利要求I所述的前置电动车车灯结构，其特征在于所述车灯与所述电动车控制器连接的导线隐藏在所述控制器装配主管内。
3.根据权利要求I所述的前置电动车车灯结构，其特征在于所述灯壳上设有一反光片。
4.根据权利要求I所述的前置电动车车灯结构，其特征在于所述灯壳内还设有喇叭。
5.根据权利要求I所述的前置电动车车灯结构，其特征在于所述车灯与机械式或光控式开关连接。
专利摘要本实用新型公开了一种前置电动车车灯结构，包括电动车车架，所述电动车车架的前端形成控制器装配主管，所述控制器装配主管的内腔中设有电动车控制器，所述控制器装配主管的前端设有车灯灯壳，所述车灯灯壳内设有车灯，所述车灯与所述电动车控制器连接。该前置电动车车灯结构将灯壳设置在控制器装配主管的前端，这样可将车灯将控制线路简化到最小，并能将控制电线、电源线等导线隐藏于控制器装配主管内部，使得装配更加简单，减少整车组装工时，车灯外观也更加的美观、简约，并且将连接车灯与电动车控制器的导线隐藏于控制器装配主管内可使车灯故障率变低，使电动车运行更加的稳定，提高电动车的质量。
文档编号B62J6/20GK202414025SQ201120531788
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者屈振先, 熊建兰 申请人:屈振先, 熊建兰