专利名称：链条链罩结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车、自行车领域，特别涉及一种用于电动车、自行车的链罩结构。
技术背景 目前自行车、电动自行车所使用的链罩多半是全链罩结构，就是把链条全部置于链罩盒子内，这种链罩结构整体外观像鼓胀的大盒子，看起来不是非常的美观。而另一部分链盖罩为只能盖住链条的上端以及大齿盘的P形链罩，这种链罩不能对链条及大齿盘形成有效保护，这两种链罩盖大多都是使用铁合金或者塑料材料制成的。再有这两种链罩结构较为复杂、笨重，耗费原材料较多，加工成本以及工艺成本都比较高；在整车组装过程中，工序繁琐，既要螺丝的固定并且还需要相关支撑紧固件固定，这也增加整车在加工成本上也要花费不少费用。
实用新型内容针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单、并能对前链轮及后花鼓形成有效保护的链条链罩结构。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种链条链罩结构，包括前链轮、后花鼓和车架，所述前链轮与所述后花鼓通过链条连接，所述前链轮被罩在一前链罩内，所述后花鼓上的传动飞轮被罩在一后链罩内，所述前链罩、后链罩与所述车架连接。优选的，所述前链罩通过一主轴与所述车架的五通连接，所述前链轮与所述主轴连接，所述前链轮绕所述主轴旋转。优选的，所述后链罩与所述车架的后叉片连接，所述后花鼓安装在所述后叉片上。上述技术方案具有如下有益效果本链条链罩结构简便，链罩在加工过程中使用的原材料更少，加工成本更低廉，简化加工工艺从而缩短了生产链罩所耗费的时间。本链条链罩结构使得链罩在整车组装过程中工序更加简单，并且无需使用相关固定配件，也从而减少了整车的装配成本，并且使得整车更轻量化。由于前链轮、后花鼓上的传动飞轮被罩住，这样链条即可被链罩进行限位，因此这种结构的链条链罩结构使用在折叠自行车或者折叠电动车上面时候还能防止链条脱落，可更加完好的保护了车架等相关零配件。该链条链罩可以更加安全的保护骑行者，可防止链条与车架以及其他零部件发生干涉摩擦，从而可以更好的保护车子的使用性能。本发明链罩结构还具有外观美观、时尚简约的优点。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图对本专利进行详细说明。
[0010]图I为本实用新型实施例的整体结构示意图。图2为本实用新型实施例前链罩、后链罩安装的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。如图1、2所示，该链条链罩结构包括前链轮4、后花鼓5和车架8，前链轮4与后花鼓5通过链条连接，前链轮4罩在一前链罩2内，后花鼓5上的传动飞轮被罩在一后链罩6内。前链罩2通过一主轴3与车架8的五通I连接，前链轮4也与主轴3连接，前链轮4可绕主轴3旋转。后链罩6与车架8的后叉片7连接，后花鼓5可旋转的安装在后叉片7上。本链条链罩结构简便，链罩在加工过程中使用的原材料更少，加工成本更低廉，简 化加工工艺从而缩短了生产链罩所耗费的时间。本链条链罩结构使得链罩在整车组装过程中工序更加简单，并且无需使用相关固定配件，也从而减少了整车的装配成本，并且使得整车更轻量化。由于前链轮、后花鼓上的传动飞轮被罩住，这样链条即可被链罩进行限位，因此这种结构的链条链罩结构使用在折叠自行车或者折叠电动车上面时候还能防止链条脱落，可更加完好的保护了车架等相关零配件。该链条链罩可以更加安全的保护骑行者，可防止链条与车架以及其他零部件发生干涉摩擦，从而可以更好的保护车子的使用性能。本发明链罩结构还具有外观美观、时尚简约的优点。以上对本实用新型实施例所提供的一种链条链罩结构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种链条链罩结构，包括前链轮、后花鼓和车架，所述前链轮与所述后花鼓通过链条连接，其特征在干所述前链轮被罩在一前链罩内，所述后花鼓上的传动飞轮被罩在ー后链罩内，所述前链罩、后链罩与所述车架连接。
2.根据权利要求I所述的链条链罩结构，其特征在于所述前链罩通过ー主轴与所述车架的五通连接，所述前链轮与所述主轴连接，所述前链轮绕所述主轴旋转。
3.根据权利要求I所述的链条链罩结构，其特征在于所述后链罩与所述车架的后叉片连接，所述后花鼓安装在所述后叉片上。
专利摘要本实用新型公开了一种链条链罩结构，包括前链轮、后花鼓和车架，所述前链轮与所述后花鼓通过链条连接，所述前链轮罩在一前链罩内，所述后花鼓罩在一后链罩内，所述前链罩、后链罩与所述车架连接。本链条链罩结构简便，链罩在加工过程中使用的原材料更少，加工成本更低廉，简化加工工艺从而缩短了生产链罩所耗费的时间。本链条链罩结构使得链罩在整车组装过程中工序更加简单，并且无需使用相关固定配件，也从而减少了整车的装配成本，并且使得整车更轻量化。还有比较突出的优点就是在使用在折叠自行车或者折叠电动车上面时候还能防止链条脱落，更加完好的保护了车架等相关零配件。
文档编号B62J13/02GK202414034SQ201120531749
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者屈振先 申请人:屈振先