正三轮摩托车新型蒙皮车身的制作方法

文档序号:4043382阅读:713来源:国知局
专利名称:正三轮摩托车新型蒙皮车身的制作方法
技术领域
本实用新型涉及ー种摩托车车身,具体是ー种正三轮摩托车新型蒙皮车身。
背景技术
目前正三轮摩托车车身为钣金件冲压成型后,组焊成整体车身,钣金冲压模具价格昂贵,开发成本较高,并且传统钣金组焊车身存在强度较低、自身重量较重,整体不可拆分,外形尺寸大严重占用运输空间,増加运输成本;同时一旦车身结构确定后就不能再改变,如果改变车身结构,必须针对车身重新设计模具,由于设计制造模具的费用昂贵,导致生产成本増大,降低了企业的利润。
发明内容针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供ー种正三轮摩托车新型蒙皮车·身,不用采用冲压钣金组焊结构,方便组装拆卸,降低生产成本。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是ー种正三轮摩托车新型蒙皮车身,包括顶盖蒙皮、后围蒙皮、组合骨架和挡板,所述的组合骨架由若干钢管拼装成一体,顶盖蒙皮固定在组合骨架顶部横梁上,后围蒙皮周圈固定连接在组合骨架上,挡板固定在组合骨架底部两侧上。作为优选,顶盖蒙皮采用PP塑料吸塑成型。作为优选,顶盖蒙皮通过螺栓固定在组合骨架顶部横梁上。作为优选,后围蒙皮由防水PVC篷布热合粘接而成。作为优选,后围蒙皮周圈通过拉链和粘接带与组合骨架连接固定。作为优选,组合骨架由若干钢管通过螺栓固定连接成一体。作为优选,挡板通过螺栓固定在组合骨架底部两侧上。本实用新型顶盖、后围采用钢管进行整体骨架设计,车身骨架主体结构由钢管组合拼装成,采用螺栓连接固定,方便快捷,顶盖蒙皮采用PP塑料吸塑成型制造,遮风挡雨同吋,还可以保持整车造型;后围蒙皮采用防水PVC篷布热合粘接エ艺制造,采用拉链结构与骨架连接,综上所述,本实用新型采用新材料避免钣金冲压模具高昂投入,使车身组装拆卸方便,提闻运输效率,降低成本,提闻效益。

图I为本实用新型的正面结构示意图;图2为本实用新型的侧面结构示意图。图中1、顶盖蒙皮,2、后围蒙皮,3、组合骨架,4、挡板,5、螺栓,6、拉链。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进ー步说明。[0016]如图I和图2所示,ー种正三轮摩托车新型蒙皮车身,包括顶盖蒙皮I、后围蒙皮
2、组合骨架3和挡板4,所述的组合骨架3由若干钢管拼装成一体,顶盖蒙皮I固定在组合骨架3顶部横梁上,后围蒙皮2周圈固定连接在组合骨架3上,挡板4固定在组合骨架3底部两侧上。作为优选,顶盖蒙皮I采用PP塑料吸塑成型,后围蒙皮2由防水PVC篷布热合粘接而成,遮风挡雨同吋,还可以保持整车造型。作为优选,顶盖蒙皮I通过螺栓5固定在组合骨架3顶部横梁上,组合骨架3由若干钢管通过螺栓5固定连接成一体,挡板4通过螺栓5固定在组合骨架3底部两侧上,采用 该连接形式方便组装拆卸。作为优选,后围蒙皮2周圈通过拉链6和粘接带与组合骨架3连接固定,采用拉链和粘接带连接的形式方便安装拆卸,便于后围蒙皮2的清洗、更换。
权利要求1.正三轮摩托车新型蒙皮车身,其特征在于,包括顶盖蒙皮(I)、后围蒙皮(2)、组合骨架(3)和挡板(4),所述的组合骨架(3)由若干钢管拼装成一体,顶盖蒙皮(I)固定在组合骨架(3)顶部横梁上,后围蒙皮(2)周圈固定连接在组合骨架(3)上,挡板(4)固定在组合骨架(3)底部两侧上。
2.根据权利要求I所述的ー种正三轮摩托车新型蒙皮车身,其特征在于,所述的顶盖蒙皮(I)采用PP塑料吸塑成型。
3.根据权利要求I或2所述的ー种正三轮摩托车新型蒙皮车身,其特征在于,所述的顶盖蒙皮(I)通过螺栓(5 )固定在组合骨架(3 )顶部横梁上。
4.根据权利要求I所述的ー种正三轮摩托车新型蒙皮车身,其特征在于,所述的后围蒙皮(2)由防水PVC篷布热合粘接而成。
5.根据权利要求I或4所述的ー种正三轮摩托车新型蒙皮车身,其特征在于,所述的后围蒙皮(2)周圈通过拉链(6)和粘接带与组合骨架(3)连接固定。
6.根据权利要求I所述的ー种正三轮摩托车新型蒙皮车身,其特征在于,所述的组合骨架(3)由若干钢管通过螺栓(5)固定连接成一体。
7.根据权利要求I所述的ー种正三轮摩托车新型蒙皮车身,其特征在于,所述的挡板(4 )通过螺栓(5 )固定在组合骨架(3 )底部两侧上。
专利摘要本实用新型公开了一种正三轮摩托车新型蒙皮车身,包括顶盖蒙皮、后围蒙皮、组合骨架和挡板,所述的组合骨架由若干钢管拼装成一体,顶盖蒙皮固定在组合骨架顶部横梁上,后围蒙皮周圈固定连接在组合骨架上,挡板固定在组合骨架底部两侧上。本实用新型顶盖、后围采用钢管进行整体骨架设计,车身骨架主体结构由钢管组合拼装成,采用螺栓连接固定,方便快捷,顶盖蒙皮采用PP塑料吸塑成型制造,遮风挡雨同时,还可以保持整车造型;后围蒙皮采用防水PVC篷布热合粘接工艺制造,采用拉链结构与骨架连接,综上所述,本实用新型采用新材料避免钣金冲压模具高昂投入,使车身组装拆卸方便,提高运输效率,降低成本,提高效益。
文档编号B62J17/08GK202499222SQ20122007334
公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者孙运良, 武永红, 田学兵, 贾雨 申请人:江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
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