专利名称：散踏步自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，具体是一种无链条的散踏步自行车，可用于健身娱乐和竞赛。
背景技术：
自行车，又称脚踏车或单车，包括车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等，以脚踩踏板为动力，通过链条将动力传输到轮胎而达到前行的目的，是一种绿色环保的交通工具。目前，自行车经过多年的发展和完善，根据不同的使用目的已发展出多种款式的自行车，包括通勤(普通)自行车、场地自行车、山地自行车、旅行自行车等，有单人自行车、双人自行车或多人自行车，极大地满足人们的需要，但其以脚踩踏板为动力，通过链条将动力传输到轮胎而前行的结构较为复杂，零配件较多，成本高，且维护维修较为困难。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种散踏步自行车，通过齿轮传动实现动力传输，结构简单，且维护维修方便，是一种可用于健身娱乐和竞赛的新型自行车。本实用新型所采用的技术方案一种散踏步自行车，包括前轮、后轮，在前轮上通过前叉设置车把，通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡，前轮通过伸缩车架与后轮连接，通过调整伸缩车架可调整前轮与后轮之间的距离；在后轮的中心轴的两侧各设置一个飞轮，飞轮逆时针旋转时带动后轮前行，顺时针旋转时不对后轮作用，飞轮通过齿轮与齿牙内置式齿圈连接，在齿圈上固联一条向前的连杆，连杆的另一端设有踏板，连杆上设有回位弹簧，当脚踏踏板向下时，连杆带动齿圈逆时针旋转，带动飞轮旋转使后轮向前转动，然后松开踏板，连杆回位，左右脚轮换如此重复动作，从而使自行车前进，实现健身娱乐和竞赛的目的。本实用新型中，所述伸缩车架采用折叠式结构，便于折叠后携带。本实用新型中，为了是骑行者舒适，在伸缩车架上设置鞍座。本实用新型中，在连杆与齿圈之间设置拉杆，可进一步加强连杆与齿圈之间的连接。本实用新型结构简单，通过齿轮传动实现动力传输，结构简单，且维护维修方便，是一种可用于健身娱乐和竞赛的新型自行车。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的齿圈与连杆的结构示意图。图中1、前轮；2、车把；3、伸缩车架；4、踏板；5、连杆；6、后轮；7、齿圈；8、飞轮；9、拉杆。
具体实施方式
在图中所示的结构中，本实用新型包括前轮I、后轮6，在前轮上通过前叉设置车把2，前轮I通过伸缩车架3与后轮6连接，通过调整伸缩车架3可调整前轮I与后轮6之间的距离，以适应不同的骑行者；在后轮6的中心轴的两侧各设置一个飞轮8，飞轮逆时针旋转时带动后轮前行，顺时针旋转时不对后轮作用，飞轮8通过齿轮与齿牙内置式齿圈7连接，在齿圈7上固联一条向前的连杆5，连杆的另一端设有踏板4，连杆上设有回位弹簧，在连杆5与齿圈7之间设置拉杆9，可进一步加强连杆5与齿圈7之间的连接。骑行时，脚踏踏板4向下，由连杆5带动齿圈 7逆时针旋转，带动飞轮8旋转使后轮6向前转动，然后松开踏板4，在回位弹簧的作用下连杆5回位。左右脚轮换如此重复动作，从而使自行车前进，实现健身娱乐和竞赛的目的。
权利要求1.一种散踏步自行车，包括前轮(I)、后轮￠)，在前轮上通过前叉设置车把(2)，其特征在于前轮I通过伸缩车架(3)与后轮(6)连接，在后轮￠)的中心轴的两侧各设置一个飞轮(8)，飞轮通过齿轮与齿牙内置式齿圈(7)连接，在齿圈(7)上固联一条向前的连杆(5)，连杆的另一端设有踏板(4)，连杆上设有回位弹簧。
2.根据权利要求I所述的散踏步自行车，其特征在于所述伸缩车架采用折叠式结构。
3.根据权利要求I所述的散踏步自行车，其特征在于在伸缩车架上设置鞍座。
4.根据权利要求I所述的散踏步自行车，其特征在于在连杆与齿圈之间设置拉杆(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种散踏步自行车，包括前轮(1)、后轮(6)，在前轮上设置车把(2)，前轮(1)通过伸缩车架(3)与后轮(6)连接；在后轮(6)的中心轴的设置飞轮(8)，飞轮通过齿轮与齿牙内置式齿圈(7)连接，在齿圈(7)上固联一条向前的连杆(5)，连杆的另一端设有踏板(4)，连杆上设有回位弹簧。本实用新型结构简单，通过齿轮传动实现动力传输，结构简单，且维护维修方便，是一种可用于健身娱乐和竞赛的新型自行车。
文档编号B62M1/24GK202481240SQ201220109249
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月7日 优先权日2012年3月7日
发明者叶耀林, 谭俊夫 申请人:叶耀林, 谭俊夫