专利名称：一种双人骑自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双人骑自行车，属交通工具设计技术领域。
技术背景自行车的发明使得人们多了一项快捷、经济的代步工具。随着社会的发展，自行车技术的发展从未停滞过，出现了种类繁多的自行车，如登山车、城市车、竞速车、协力车等类型。而在双人骑自行车的类型上，目前应用较广的分为两种一种是在普通自行车的结构上，使两车的架体为一前一后的线性连结，该类型的自行车在行进时采用一前一后的驱动方式行进，然而此类型的双人协力车有以下不足之处 (I) 一般此类型的协力车的支撑点为其两个轮胎，如果骑乘的两人相互配合不默契，常会使协力车走走停停；而且在上车和下车时更是不方便，使骑乘者耗费了较多体力，以至使骑乘者丧失骑乘的乐趣。(2)由于座椅设计为一前一后，在骑行过程中，前方骑行的人既要骑踏又要控制车体的前进方向和注意路况，因此，对前方的骑行人要求比较高。另一种是用两辆自行车通过固定轴的连接，以形成一个能够互相带动的双人骑行自行车。这种自行车的转向不够灵活，由于采用的原理依然是普通自行车的原理，且没有配合的应用，因此不够新颖，不能够满足人们对创新型自行车的需求。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种双人骑自行车，可单人或双人横向骑行，可仰骑，增加了骑行的趣味性，具有转向方便、骑行安全、用途多样、娱乐和趣味性高的的特点。本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的。在一种双人骑自行车的结构中，设置有左行走轮、右行走轮、车架、方向杆、套筒、转向轮、方向盘、遮雨棚、主轴、后支撑杆、左支撑杆、右支撑杆、左三角架、右三角架、左主轴从动轮、右主轴从动轮、左传动链条、右传动链条、左传动轴主动轮、右传动轴主动轮、左传动轴、右传动轴、左牙盘从动轮、右牙盘从动轮、左牙盘主动轮、右牙盘主动轮、左牙盘链条、右牙盘链条、离合内齿轮、离合外齿轮、轴套、离合杆、后轮；在车架中设置有主轴；在主轴的两端，对称安装有左主轴从动轮、右主轴从动轮、左行走轮和右行走轮；在主轴的两边，对称安装有左三角架、右三角架、左支撑杆、右支撑杆；在左支撑杆和左三角架上安装有左传动轴；在右支撑杆和右三角架上安装有右传动轴；在左传动轴上安装有左传动轴主动轮、左牙盘从动轮；在右传动轴上安装有右传动轴主动轮、右牙盘从动轮；在左传动轴的一端安装有离合内齿轮；与其相对应，在右传动轴的一端安装有离合外齿轮；在右传动轴上安装有轴套，在轴套上安装有离合杆；在左三角架上安装有左牙盘主动轮；在右三角架上安装有右牙盘主动轮；左牙盘主动轮与左牙盘从动轮通过左牙盘链条相连接；右牙盘主动轮与右牙盘从动轮通过右牙盘链条相连接；左传动轴主动轮与左主轴从动轮通过左传动链条相连接；右传动轴主动轮与右主轴从动轮通过右传动链条相连接；离合外齿轮和轴套在右传动轴上可以相对滑动；在车架的前部设置有套筒，方向杆安装在套筒内；在方向杆的下端安装有转向轮；在方向杆的上端安装有方向盘；在主轴上设置有后支撑杆，在后支撑杆上安装有后轮。本实用新型与现有的技术相比，可单人或双人横向骑行，不连轴时，可一人骑行带动行走轮，连轴后，两人均可骑行带动行走轮；整车前重后轻，可仰骑，增加了骑行的刺激性和趣味性，具有转向方便、骑行安全、用途多样、娱乐和趣味性高的的特点。
图I为本实用新型的整体结构示意图。图2为本实用新型主轴部分的结构示意图。
·[0013]图3为本实用新型主轴传动连接部分的结构示意图。在图中1.左行走轮、2.右行走轮、3.车架、4.方向杆、5.套筒、6.转向轮、7.方向盘、8.遮雨棚、9.主轴、10.后支撑杆、11.左支撑杆、12.右支撑杆、13.左三角架、14.右三角架、15.左主轴从动轮、16.右主轴从动轮、17.左传动链条、18.右传动链条、19.左传动轴主动轮、20.右传动轴主动轮、21.左传动轴、22.右传动轴、23.左牙盘从动轮、24.右牙盘从动轮、25.左牙盘主动轮、26.右牙盘主动轮、27.左牙盘链条、28.右牙盘链条、29.离合内齿轮、30.离合外齿轮、31.轴套、32.离合杆、33.后轮。
具体实施方式
本实用新型一种双人骑自行车由左行走轮I、右行走轮2、车架3、方向杆4、套筒5、转向轮6、方向盘7、遮雨棚8、主轴9、后支撑杆10、左支撑杆11、右支撑杆12、左三角架13、右三角架14、左主轴从动轮15、右主轴从动轮16、左传动链条17、右传动链条18、左传动轴主动轮19、右传动轴主动轮20、左传动轴21、右传动轴22、左牙盘从动轮23、右牙盘从动轮24、左牙盘主动轮25、右牙盘主动轮26、左牙盘链条27、右牙盘链条28、离合内齿轮29、离合外齿轮30、轴套31、离合杆32、后轮33组成；在车架3中设置有主轴9 ;在主轴9的两端，对称安装有左主轴从动轮15、右主轴从动轮16、左行走轮I和右行走轮2 ;左主轴从动轮15可带动左行走轮I转动；右主轴从动轮16可带动右行走轮2转动；在主轴9的两边，对称安装有左三角架13、右三角架14、左支撑杆11、右支撑杆12 ;在左支撑杆11和左三角架13上安装有左传动轴21 ;在右支撑杆12和右三角架14上安装有右传动轴22 ;在左传动轴21上安装有左传动轴主动轮19、左牙盘从动轮23 ;在右传动轴22上安装有右传动轴主动轮20、右牙盘从动轮24 ;在左传动轴21的一端安装有离合内齿轮29 ;与其相对应，在右传动轴22的一端安装有离合外齿轮30 ;在右传动轴22上安装有轴套31，在轴套31上安装有离合杆32 ;在左三角架13上安装有左牙盘主动轮25 ;在右三角架14上安装有右牙盘主动轮26 ;左牙盘主动轮25与左牙盘从动轮23通过左牙盘链条27相连接；右牙盘主动轮26与右牙盘从动轮24通过右牙盘链条28相连接；左传动轴主动轮19与左主轴从动轮15通过左传动链条17相连接；右传动轴主动轮20与右主轴从动轮16通过右传动链条18相连接；离合外齿轮30和轴套31在右传动轴22上可以相对滑动；离合外齿轮30滑入到离合内齿轮29内时，离合外齿轮30与离合内齿轮29相啮合；在车架3的前部设置有套筒5，方向杆4安装在套筒5内；在方向杆4的下端安装有转向轮6 ;在方向杆4的上端安装有方向盘7 ;在主轴9上设置有后支撑杆10，在后支撑杆10上安装有后轮33。骑行时，踏动牙盘主动轮上的踏板，使牙盘主动轮转动，通过牙盘链条带动牙盘从动轮转动，从而带动传动轴转动；又通过传动轴主动轮和传动链条带动主轴从动轮转动；最后带动行走轮转动，使得车体前行。若左右两边不连轴时，两人通过踩动踏板分别实现对左行走轮I、右行走轮2的控制，当左右两边速度相同时可前行，当左右两边速度不相同时，可实现弯向；若左右两边连轴时，两人同时踩动踏板可加快传动轴的转动速度，使得车体加速前行，此时可通过方向盘7控制转向轮6进行转向；由于车体的整体结构前重后轻，骑行过程中，后轮33是离地的， 人靠紧靠椅向后仰着骑行，当仰起角度过高时，由于有后轮33的支撑保护，使车体不至于向后翻倒。
权利要求1.一种双人骑自行车，由左行走轮(I)、右行走轮(2)、车架(3)、方向杆(4)、套筒(5)、转向轮(6)、方向盘(7)、遮雨棚(8)组成；其特征在于在其结构中设置有主轴(9)、后支撑杆(10)、左支撑杆(11)、右支撑杆(12)、左三角架(13)、右三角架(14)、左主轴从动轮(15)、右主轴从动轮(16)、左传动链条(17)、右传动链条(18)、左传动轴主动轮(19)、右传动轴主动轮(20)、左传动轴(21)、右传动轴(22)、左牙盘从动轮(23)、右牙盘从动轮(24)、左牙盘主动轮(25)、右牙盘主动轮(26)、左牙盘链条(27)、右牙盘链条(28)、离合内齿轮(29)、离合外齿轮(30)、轴套(31)、离合杆(32)、后轮(33);在车架(3)中设置有主轴(9)；在主轴(9)的两端，对称安装有左主轴从动轮(15)、右主轴从动轮(16)、左行走轮(I)和右行走轮(2);左主轴从动轮(15)可带动左行走轮(I)转动；右主轴从动轮(16)可带动右行走轮(2)转动；在主轴(9)的两边，对称安装有左三角架(13)、右三角架(14)、左支撑杆(11)、右支撑杆(12);在左支撑杆(11)和左三角架(13)上安装有左传动轴(21);在右支撑杆(12)和右三角架(14)上安装有右传动轴(22);在左传动轴(21)上安装有左传动轴主动轮(19)、左牙盘从动轮(23);在右传动轴(22)上安装有右传动轴主动轮(20)、右牙盘从动轮(24);在左三角架(13)上安装有左牙盘主动轮(25);在右三角架(14)上安装有右牙盘主动轮(26);左牙盘主动轮(25)与左牙盘从动轮(23)通过左牙盘链条(27)相连接；右牙盘主动轮(26)与右牙盘从动轮(24)通过右牙盘链条(28)相连接；左传动轴主动轮(19)与左主轴从动轮(15)通过左传动链条(17)相连接；右传动轴主动轮(20)与右主轴从动轮(16)通过右传动链条(18)相连接；在车架(3)的前部设置有套筒(5)，方向杆(4)安装在套筒(5)内；在方向杆(4)的下端安装有转向轮(6);在方向杆(4)的上端安装有方向盘(7)。
2.根据权利要求I所述的一种双人骑自行车，其特征在于在左传动轴(21)的一端安装有离合内齿轮(29);与其相对应，在右传动轴(22)的一端安装有离合外齿轮(30);在右传动轴(22)上安装有轴套(31)，在轴套(31)上安装有离合杆(32);离合外齿轮(30)和轴套(31)在右传动轴(22)上可以相对滑动。
3.根据权利要求2所述的一种双人骑自行车，其特征在于在主轴(9)上设置有后支撑杆(10)，在后支撑杆(10)上安装有后轮(33)。
专利摘要本实用新型涉及一种双人骑自行车，属交通工具设计技术领域，其特征在于在主轴(9)的两端，对称安装有主轴从动轮和行走轮，在主轴(9)的两边对称安装有三角架和支撑杆，传动轴安装在支撑杆和三角架上；安装在三角架上的牙盘主动轮通过牙盘链条带动传动轴传动，又通过传动轴主动轮和传动链条带动主轴从动轮转动，最后带动行走轮转动，使得车体前行。本实用新型可单人或双人横向骑行，不连轴时，可一人骑行带动行走轮，连轴后，两人均可骑行带动行走轮；整车前重后轻，可仰骑，增加了骑行的刺激性和趣味性，具有转向方便、骑行安全、用途多样、娱乐和趣味性高的的特点。
文档编号B62K21/00GK202608968SQ20122015452
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日
发明者华剑, 孙巧雷, 鄢标 申请人:长江大学