专利名称：一种具有行走支撑机构的行李车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行李车，特别涉及一种具有行走支撑机构的行李车。
背景技术：
人们拉着或推着行李车行走搬运货物，处于行走状态的行李车不能自行平衡，搬运途中不方便人们休息，而且需要人们用手上提车架的力远大于推或拉行李车行走的力，人们的劳动强度大，易造成人们疲劳，降低劳动效率。
发明内容本实用新型的目的是提供一种具有行走支撑机构的行李车，该行李车在行走状态能自行平衡，人们无需用手上提车架，只需拉或推车架，行李车便能在方砖人行道等较平整的路面或地板上行走，省力不影响人们行走速度。本实用新型是由车架、摆杆滑块机构和止回机构组成，车架的两个底脚装有脚轮；摆杆滑块机构是由摆杆、连杆、滑块和车架组成，横梁连接在二个摆杆之间，二个摆杆的顶端通过轴枢接在车架上，连杆下端与横梁铰接在一起，连杆的上端枢接滑块；止回机构是由滑块、齿轮、棘轮、齿条、棘爪、刚片弹簧和滑道组成，滑块与连杆的上端枢接，滑块的前部枢接齿轮，棘轮与齿轮同轴枢接，滑块枢接棘爪，棘爪卡在棘轮的棘齿上，固连于滑块上的钢片弹簧抵顶棘爪，使棘爪始终卡在棘轮的棘齿上锁定，滑道固定在车架上，滑道上固定齿条，齿轮与齿条啮合，齿轮能在齿条上滚动，滑块的后部弧面能在滑道上滑动。本实用新型的工作过程是将行李车置于直立状态，转动摆杆至滑块到下止点，转动车架至四个脚轮着地，将待搬运货物装满行李车，拉或推车架实现搬运货物；将拉杆箱置于直立状态，向车架内侧方向轻按棘爪解锁并转动摆杆至滑块到上止点，行李车处于放置状态。本实用新型的有益效果本实用新型结构简单、性能可靠、省力不影响人们行走速度，能较大幅度降低人们推或拉行李车的劳动强度，提高人们的劳动生产率。
图I是本实用新型之实施例的展开行走状态立体示意图。图2是图I的侧视图。图3是本实用新型之实施例的收起放置状态立体示意图。图4是本实用新型之止回机构的立体示意图。图5、图6是本实用新型处于行走状态时的止回机构立体示意图。图7、图8是本实用新型处于放置状态时的止回机构立体示意图。
具体实施方式
请参阅图I、图2和图3所示，本实施例是由车架10、摆杆滑块机构2和止回机构5组成，车架10的两个底脚装有脚轮12 ;摆杆滑块机构2是由摆杆21、连杆23、滑块51和车架10组成，横梁24连接在二个摆杆21之间，二个摆杆21的顶端通过轴22枢接在车架10上，连杆23下端与横梁24铰接在一起，连杆23的上端枢接滑块51 ;如图4、图5、图6、图7和图8所示，止回机构5是由滑块51、齿轮52、棘轮55、齿条53、棘爪54、刚片弹簧56和滑道57组成，滑块51与连杆23的上端枢接，滑块51的前部枢接齿轮52，棘轮55与齿轮52同轴枢接，滑块51枢接棘爪54，棘爪54卡在棘轮55的棘齿上，固连于滑块上的钢片弹簧56抵顶棘爪54，使棘爪54始终卡在棘轮55的棘齿上锁定，滑道57固定在车架10上，滑道57上固定齿条53，齿轮52与齿条53啮合，齿轮52能在齿条53上滚动，滑块51的后部弧面能在滑道57上滑动。图5和图6是止回机构5的分解开后的分体示意图，实际是一个整体结构。图7和图8也是止回机构5的分解开后的分体示意图，实际是一个整体结构。 本实施例的工作过程是将行李车置于直立状态，转动摆杆21至滑块51到下止点，转动车架10至四个脚轮12着地，将待搬运货物装满行李车，拉或推车架实现搬运货物，如图I、图2、图5和图6所示；将拉杆箱置于直立状态，向车架10内侧方向轻按棘爪54解锁并转动摆杆21至滑块51到上止点，行李车处于放置状态，如图3、图7和图8所示。
权利要求1 一具有行走支撑机构的行李车，其特征在于是由车架(10)、摆杆滑块机构(2)和止回机构(5)组成，车架(10)的两个底脚装有脚轮(12);摆杆滑块机构(2)是由摆杆(21)、连杆(23)、滑块(51)和车架(10)组成，横梁(24)连接在二个摆杆(21)之间，二个摆杆(21)的顶端通过轴(22)枢接在车架(10)上，连杆(23)下端与横梁(24)铰接在一起，连杆(23)的上端枢接滑块(51);止回机构(5)是由滑块(51)、齿轮(52)、棘轮(55)、齿条(53)、棘爪(54)、刚片弹簧(56)和滑道(57)组成，滑块(51)与连杆(23)的上端枢接，滑块(51)的前部枢接齿轮(52)，棘轮(55)与齿轮(52)同轴枢接，滑块(51)枢接棘爪(54)，棘爪(54)卡在棘轮(55)的棘齿上，固连于滑块(51)上的钢片弹簧(56)抵顶棘爪(54)，使棘爪(54)始终卡在棘轮(55)的棘齿上锁定，滑道(57)固定在车架(10)上，滑道(57)上固定齿条(53)，齿轮(52)与齿条(53)啮合，齿轮(52)能在齿条(53)上滚动，滑块(51)的后部弧面能在滑道(57)上滑动。
专利摘要本实用新型公开了一种具有行走支撑机构的行李车，是由车架、摆杆滑块机构和止回机构组成，车架的两个底脚装有脚轮；摆杆滑块机构是由摆杆、连杆、滑块和车架组成，横梁连接在二个摆杆之间，二个摆杆的顶端通过轴枢接在车架上，连杆下端与横梁铰接在一起，连杆的上端枢接滑块；止回机构是由滑块、齿轮、棘轮、齿条、棘爪、钢片弹簧和滑道组成；将行李车置于直立状态，转动摆杆至滑块到下止点，使行李车呈展开状态，并由止回机构锁定，转动车架至四个脚轮着地，将待搬运货物装满行李车，拉或推车架实现搬运货物；将拉杆箱置于直立状态，向车架内侧方向轻按棘爪解锁并转动摆杆至滑块到上止点，行李车处于收起放置状态。
文档编号B62B3/02GK202557571SQ20122019086
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月2日 优先权日2012年5月2日
发明者于向军, 徐志强, 刘景扬, 孙艳萍, 胡季 申请人:昆明学院