专利名称：汽车充电口盖解锁机构的按钮机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车充电口盖，具体的说是一种汽车充电口盖解锁机构的按钮机构。
背景技术：
随着能源危机的加剧以及环境的不断恶化，纯电动汽车或混合动力汽车越来越受到人们的重视，从而使纯电动汽车或混合动力汽车逐渐的成为一种发展的趋势，汽车的充电口盖是纯电动汽车或混合动力汽车的一个重要的结构单元。电动汽车充电口盖一般通过加装一个和车身同色或具有独特造型的充电盖板，同时满足充电时能够顺利打开，充电完成后可以实现闭合和锁止以防止车辆行驶过程中自行开启的要求，所以一般需要加装一个独立的解锁/锁止机构对充电口饰盖进行锁止，充电时需要通过人为的一个动作使解锁机构对其解锁。目前，一般车型中充电口饰盖的解锁/锁止机构基本都沿用传统能源车的加油口盖解锁/锁止机构，该机构的解锁操作机构为驾驶舱内的开启手柄，由于电动汽车在充电时充电口盖的解锁和开启多是由驾驶员同时完成，所以这种通过驾驶室内扣手机构来实现的机构在电动车上操作不方便，需要进行改进。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车充电口盖的解锁机构按钮机构，能够有效消除解锁机构之间的装配间隙，改善按压品质。为解决上述技术问题，本实用新型所述的汽车充电口盖解锁机构的按钮机构是这样实现的:所述按钮机构包括顶盖、第一弹簧和压盖，顶盖和压盖之间设有移动导向机构，顶盖和压盖之间设有第一弹簧。在上述技术方案中，在顶盖和压盖之间的第一弹簧可以预留一定的间隙，间隙通过第一弹簧来维持，该弹簧在装配状态下会消除解锁机构传递的装配间隙或过盈量，以此来保证顶盖在无按压状态下和周边环境间隙面差不会受装配误差影响，保证良好的间隙面差等外观质量；同时可以保证按压解锁时，解锁力逐步增大到能够开启解锁机构的力，保证良好的按压品质。进一步的，为了使按钮机构能够总是在指定的范围内运动，所述移动导向机构包括设在顶盖上的导向套，压盖上设导向杆，导向杆套设在导向套中。进一步的，为了使按钮机构的顶盖在经按压后不会脱落，同时为了使压盖不会从顶盖导轨上脱落，在顶盖内侧设置有限位块，所述顶盖由相互之间围成一个开口空间的顶板和侧板组成，导向套与顶板相连；每个侧板至少设有第一限位块和第二限位块，第一限位块位于侧板外侧的上部，第二限位块位于侧板内侧的底部；所述压盖由相互之间成“T”型的导向杆和压板组成。进一步的，所述第一限位块与按钮孔下端的限位块之间形成限位结构，第二限位块为压板的限位结构。采用这样的结构的原因是由于:若按钮机构没有和解锁机构装配在一起，由于弹簧力的作用，压盖有可能从顶盖的导槽中脱落；在装配后对按钮机构按压时，当按压力过大时，有可能会造成顶盖从按钮孔脱落。
图1为本实用新型的按钮机构的结构图。图2为本实用新型的按钮机构的原理图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型:如图1和图2所示，按钮机构包括顶盖416、第一弹簧417和压盖418，顶盖416前端设置在车身的外部，顶盖416后端设置在车身的内部，顶盖416和压盖418之间设有移动导向机构和第一弹簧417。压盖418的压板4182与摆杆限位接触，顶盖416和压盖418之间设有第一弹簧417，第一弹簧417可以套在导向套4181上，也可以设置在导向杆4181和顶板416之间。在解锁机构上增加一个按钮机构后，使得解锁更加的方便。为了使按钮机构能够总是在指定的范围内运动，所述移动导向机构包括设在顶盖416上的导向套433，压盖418上设导向杆4181，导向杆4181套设在导向套433中。为了使按钮机构的顶盖416在经按压后不会弹出来，同时为了使顶盖416内侧的底端设置限位块后使得压盖418不会从顶盖416导轨上脱落，如图2所示，压盖由相互之间围成一个开口空间的顶板442和侧板443组成，导向套433与顶板442相连；每个侧板443至少设有第一限位块424和第二限位块435，第一限位块424位于顶盖416外侧的上端，第二限位块435位于顶盖416内侧的底端，其中限位块可以为三角形或者是矩形结构；所述压盖418由相互之间成“T”型的导向杆4181和压板4182组成，导向杆4181设置在导向套433 内。如图2所示，所述第一限位块424与按钮孔432下端的限位块428之间形成限位结构，第二限位块435为压板4182的限位结构。采用这样的结构的原因是由于:若按钮机构没有和解锁机构装配在一起，由于第一弹簧417的弹力作用，压盖418有可能从顶盖416的导槽中脱落，因此设置第二限位块435 ;在装配后对按钮机构按压时，当按压力过大时，有可能会造成顶盖416从按钮孔432下端脱落，因此设置第一限位块424。实际工作过程中，第一弹簧417可以套在导向套上，也可以设置在导向杆4181和顶板442之间，按钮机构和充电口盖的解锁/锁止机构连接在一起的，操作人员通过按压按钮机构的顶盖416使解锁/锁止结构解锁。
权利要求1.一种充电口盖解锁机构的按钮机构，其特征在于:所述按钮机构包括顶盖(416)、第一弹簧(417)和压盖(418),顶盖(416)和压盖(418)之间设有移动导向机构和第一弹簧(417)。
2.如权利要求1所述的充电口盖解锁机构的按钮机构，其特征在于:所述移动导向机构包括设在顶盖(416)上的导向套(433)和设在压盖(418)上的导向杆(4181)，导向杆(4181)套设在导向套(433)中。
3.如权利要求1所述的充电口盖解锁机构的按钮机构，其特征在于:所述顶盖(416)由相互之间围成一个开口空间的顶板(442)和侧板(443)组成，导向套(433)与顶板(442)相连；每个侧板(443)至少设有第一限位块(424)和第二限位块(435)，第一限位块(424)位于侧板(443)外侧的上部，第二限位块(435)位于侧板(443)内侧的底部；所述压盖(418)由相互之间成“T”型的导向杆(4181)和压板(4182)组成。
4.如权利要求3所述的充电口盖解锁机构的按钮机构，其特征在于:所述第一限位块(424)与按钮孔(432)下端的限位块(428)之间形成限位结构，第二限位块(435)为压板(4182)的限位结构。
专利摘要本实用新型提供充电口盖解锁机构的按钮机构，属于汽车零部件领域。本实用新型包括顶盖(416)、第一弹簧(417)和压盖(418)，顶盖(416)和压盖(418)之间设有移动导向机构和第一弹簧(417)。本实用新型操作更加的方便，更容易对解锁机构进行解锁。
文档编号B62D25/24GK203005566SQ20122074824
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者王镇斌, 勾赵亮, 许钰龙 申请人:东风汽车公司