专利名称：C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带有人力机械结构动力的滑板车，特别涉及一种利用C形杆来回滚动摩擦带动滚筒的转动来获取前行动力的-C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车。
背景技术：
目前市场上带有人力机械结构动力的滑板车虽然有好几款，但是还没有结构简单、外形有趣、造价低廉的C形杆滚动摩擦动力的两轮滑板车。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、外形有趣、造价低廉，利用C形杆来回滚动摩擦带动滚轮的转动来获取前行动力的——C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车。本发明的目的是这样实现的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，包括车身、前叉、折叠把立管、手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是车身包括前梁管、前头管和车身后架，前梁管的前端焊接前头管，前梁管的后端焊接车身后架，车身后架是两扁铁前部压制成弧形上抛、后部成叉形向外叉开，车身后架两扁铁的前部和中部有第一对穿孔、第二对穿孔和第三对穿孔这三对相互的对穿孔、第三对穿孔的两边还各有一螺纹孔，车身后架两扁铁的后端有一对相互对应的豁口，车身后架两扁铁的后部焊接有一矩形铁片，折叠把立管包括上部件、下部件、旋拧螺栓、内楔舌、把立管和内伸管，折叠把立管的上部件是下部焊接一圈形冲件的管形件，上部件的中部有一对穿孔、对穿孔的下方有一导孔、导孔位于圈形冲件的对面、对穿孔与圈形件垂向，上部件的上部连接把立管，下部件是一侧面成半圆兜、半圆兜开口的下部有两耳孔的冲压件，下部件的上部有一锁接孔，下部件的底部有一孔、孔中焊接内伸管，将对锁螺栓的螺筒穿入下部件的两耳孔和上部件圈形冲件的圈孔中，再用螺栓拧接于对锁螺栓的螺筒中定位，旋拧螺栓穿入上部件的对穿孔再拧入内楔舌的螺纹孔中，再用螺栓拧入旋拧螺栓一端的螺纹孔中定位，内楔舌是上部带螺孔、下部带斜钩的冲压件，内楔舌的斜钩滑行于上部件的导孔中、并锁接于下部件的锁接孔中；折叠把立管的内伸管通过吊紧螺栓和胀塞与前叉连接，手把成丁字形，手把通过管夹连接于折叠把立管的上端，前叉通过七件碗与前头管连接，前轮安装于前叉，后轮连带着飞轮安装于车身后架的一对相互的豁口中，驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、轴座、驱动轴、C形杆、链轮、飞轮和链条，第一滚筒和第二滚筒是一筒状塑料件中间的两端各镶嵌一轴承，第一滚筒通过对锁螺栓安装于车身后架的第一对穿孔中，两轴座通过螺栓对应安装于车身后架的第三对穿孔、并位于车身后架两扁铁的外侧，第三滚筒是金属轴套管中有螺纹、金属轴套管圆周包有橡胶的滚筒，第三滚筒的螺纹孔对应于安装在车身后架的两轴座，将驱动轴从右边轴座的轴承孔中穿入、拧入到第三滚筒的螺纹孔中、再穿入到左边轴座的轴承孔中，将链轮拧接于驱动轴的右端，将C形杆放置于第一滚筒和第三滚筒上，再将第二滚筒紧靠在C形杆上，用螺栓和螺母配合、将第二滚筒安装于车身后架的第二对穿孔，链条绕接于链轮和飞轮上。本发明的有益效果是驱动采用C形杆来回滚动摩擦带动第三滚筒的转动、第三滚筒的转动同轴联动链轮转动，从而使该车获取前行动力，这种驱动方式既新颖又有趣、而且造型还很别致，车身后架采用两扁铁压制成形、并焊接于前梁管，使得该车整体制造相对简单，车把采用折叠把立管连接手把，让该车能折叠、方便携带。
图1为本发明的构造效果图
图2为本发明的折叠把立管折叠后图 图3为本发明后踩前行图 图4为本发明前踩复位图
图中1-车身，2-前叉，3-折叠把立管，4-手把,5-前轮，6-后轮，
7—驱动机构；其中车身I还包括11—前梁管，12—前头管，13—车身后架；折叠把立管3还包括31—上部件，32—下部件，33—旋拧螺栓，34——内楔舌，35——把立管，36—内伸管；驱动机构7还包括71—第一滚筒，72—第二滚筒，73——第三滚筒，74——轴座，75——驱动轴、76——C形杆，77——链轮，78——飞轮，79——链条。
具体实施例方式根据图1，所述 的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，包括车身1、前叉2、折叠把立管
3、手把4、前轮5、后轮6和驱动机构7。所述的车身1，包括前梁管11、前头管12和车身后架13，所述的前梁管11是一矩形管，所述前梁管11的前端焊接所述的前头管12，所述前梁管11的后端焊接所述的车身后架13，所述的车身后架13是两扁铁前部压制成弧形上抛、后部成叉形向外叉开，所述车身后架13两扁铁的前部和中部有第一对穿孔、第二对穿孔和第三对穿孔这三对相互的对穿孔、第三对穿孔的两边还各有一螺纹孔，所述车身后架13两扁铁的第二对穿孔的位置有圆弧形外抛，所述车身后架13两扁铁圆弧形外抛的内侧各焊接一铁圈，所述车身后架13焊接的两铁圈位于所述第二对穿孔的下方，所述车身后架13两扁铁的后端有一对相互的豁口，所述车身后架13两扁铁的后部焊横梁管是一矩形管的两头各垂直焊接一圆管，横梁管的两圆管孔通过对锁螺栓与两前轮座转动连接，所述车身后架13两扁铁的后部焊接有一矩形铁片。
所述的前叉2包括轮叉和前叉管，所述的轮叉是一 η形铝型材切片并弯曲后、顶部的中间开孔、下部的两面相互对应冲孔冲圆角后而成，然后将所述轮叉顶部孔紧配套接前叉管的下端而制成所述的前叉2，所述的前叉管是上部带螺纹的圆管，所述的前叉2通过七件碗与所述前头管12作可转动连接，所述的前轮5通过对锁螺栓安装于所述的前叉2相互对应的孔中，所述的后轮6连带着飞轮78通过后轮轴和螺母安装于所述车身后架13的一对相互的豁口中，所述的前轮5和所述的后轮6均为塑料轮毂的轮。所述的折叠把立管3，包括上部件31、下部件32、旋拧螺栓33、内楔舌34、把立管35和内伸管36 ;所述的上部件31是上部缩管、下部焊接一圈形冲件的管形件，所述上部件的中部有一对穿孔，所述上部件31对穿孔的下方有一导孔，所述上部件31的导孔位于所述上部件31圈形冲件的对面，所述上部件31的对穿孔与所述上部件31的圈形件垂向设置，所述上部件31上部的缩管处连接所述的把立管35。
所述的下部件32是一侧面成半圆兜、半圆兜开口的下部有两耳孔的冲压件，所述下部件32半圆兜的内径与所述上部件31管形的外径相匹配，所述下部件32的两耳孔与所述上部件31圈形件的圈孔相对应，所述下部件32的上部有一锁接孔，所述下部件32的锁接孔与所述上部件31的导孔相对应，所述下部件32的底部有一孔，所述下部件32的底孔中焊接连接所述的内伸管36。所述的旋拧螺栓33由一旋柄和一端带螺孔的螺栓连接构成，所述的旋拧螺栓33穿入所述上部件31的对穿孔、再拧入内楔舌34的螺纹孔中，再用螺栓拧入所述旋拧螺栓33一端的所述螺纹孔中定位。所述的内楔舌34是上部成圈形、圈形中带螺孔、下部成楔形状斜钩的冲压件，所述内楔舌34的螺孔被所述的旋拧螺栓33旋拧与所述上部件31的管形之中、并位于所述上部件31对穿的两孔之间，所述内楔舌34的楔形斜钩滑行于所述上部件31的导孔中，所述内楔舌34的楔形斜钩锁接于所述下部件32的锁接孔中。所述的把立管35是一圆管、圆管的顶部开有豁口槽、并连接有管夹，所述把立管35的底部与所述上部件31的上部固定套接；所述的内伸管36是一圆管、圆管的底部带斜口，所述内伸管的顶部与所述下部件32的底孔焊接，所述的内伸管36通过吊紧螺栓、垫片和胀塞的配合，固定于所述前叉2的前叉管中。所述的驱动机构7，包括包括第一滚筒71、第二滚筒72、第三滚筒73、轴座74、驱动轴75、C形杆76、链轮77、飞轮78和链条79，所述的第一滚筒71和所述的第二滚筒72是一筒状塑料件中间的两端各镶嵌一轴承，所述的第一滚筒71和所述的第二滚筒72筒状塑料件的两边有向外围的凸筋，所述的第一滚筒71通过对锁螺栓安装于所述车身后架13的第一对穿孔中，所述的轴座74是一冲压成轴承碗的金属件中镶嵌一轴承，所述的轴座74有两与所述车身后架13第三对穿孔两边的螺纹孔对应的孔，两所述的轴座74通过螺栓对应安装于所述车身后架13的第三对穿孔，两所述的轴座74位于车身后架两扁铁的外侧，所述的第三滚筒是金属轴套管中有螺纹、金属轴套管圆周包有橡胶的滚筒，所述的第三滚筒的螺纹孔对应于安装在所述车身后架13的两所述的轴座74，将所述的驱动轴75从右边所述轴座74的轴承孔中穿入、拧入到所述第三滚筒73的螺纹孔中、再穿入到左边所述轴座74的轴承孔中，将所述的链轮77拧接于所述驱动轴75的右端，将所述的C形杆76放置于所述的第一滚筒71和所述的第三滚筒73上，再将所述的第二滚筒72紧靠在所述C形杆76上，用两圈头螺栓从上向下穿入所述车身后架13第二对穿孔下方的两铁圈中，用一两头带螺纹的螺栓穿入所述车身后架13的第二对穿孔中、所述第二滚筒72两轴承孔中和两圈头螺栓的圈孔中，在两头带螺纹螺栓的两头各配两螺母拧接，再在两圈头螺栓各拧接有螺母，将所述的第二滚筒72与所述的C形杆76收紧到合适的紧度，所述的C形杆76包括弯曲成C形的矩形管、脚踏连片和塑料脚踏，脚踏连片是带孔的金属片，脚踏连片焊接于弯曲成C形的矩形管的两顶端，脚踏连片通过螺栓连接塑料脚踏，所述的飞轮78安装在所述的后轮6上，所述的链条79绕接于所述的链轮77和所述的飞轮78上；所述的飞轮78是配合小轮径车轮的小飞轮，所述的飞轮78包括飞轮轮壳、倒顺齿件、滚针和轴承，所述的飞轮轮壳是链轮轮齿的外围、中间的一面为管状，所述的飞轮轮壳链轮齿的一面内孔中镶有一轴承，所述倒顺齿件的一头带有倒顺齿，所述倒顺齿件的另一头带有螺纹，所述的倒顺齿件中部是一圆柱、圆柱的一侧带有一半圆形凹槽，所述倒顺齿件的中间有一贯通孔，将所述倒顺齿件带有螺纹的一头拧入到所述后轮6的中心孔中，在所述倒顺齿件的倒顺齿上，将齿凹处抹上黄油，并放上滚针，再套上镶有一轴承的所述飞轮轮壳，就在所述的后轮6上安装好了所述的飞轮78。
权利要求
1.一种C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，包括车身、前叉、折叠把立管、手把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是车身包括前梁管、前头管和车身后架，前梁管的前端焊接前头管，前梁管的后端焊接车身后架，车身后架是两扁铁前部压制成弧形上抛、后部成叉形向外叉开，车身后架两扁铁的前部和中部有第一对穿孔、第二对穿孔和第三对穿孔这三对相互的对穿孔、第三对穿孔的两边还各有一螺纹孔，车身后架两扁铁的后端有一对相互对应的豁口，车身后架两扁铁的后部焊接有一矩形铁片，折叠把立管包括上部件、下部件、旋拧螺栓、内楔舌、把立管和内伸管，折叠把立管的上部件是下部焊接一圈形冲件的管形件，上部件的中部有一对穿孔、对穿孔的下方有一导孔、导孔位于圈形冲件的对面、对穿孔与圈形件垂向，上部件的上部连接把立管，下部件是一侧面成半圆兜、半圆兜开口的下部有两耳孔的冲压件，下部件的上部有一锁接孔，下部件的底部有一孔、孔中焊接内伸管，将对锁螺栓的螺筒穿入下部件的两耳孔和上部件圈形冲件的圈孔中，再用螺栓拧接于对锁螺栓的螺筒中定位，旋拧螺栓穿入上部件的对穿孔再拧入内楔舌的螺纹孔中，再用螺栓拧入旋拧螺栓一端的螺纹孔中定位，内楔舌是上部带螺孔、下部带斜钩的冲压件，内楔舌的斜钩滑行于上部件的导孔中、并锁接于下部件的锁接孔中，折叠把立管的内伸管通过吊紧螺栓和胀塞与前叉连接，手把成丁字形，手把通过管夹连接于折叠把立管的上端，前叉通过七件碗与前头管连接，前轮安装于前叉，后轮连带着飞轮安装于车身后架的一对相互的豁口中，驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、轴座、驱动轴、C形杆、链轮、飞轮和链条，第一滚筒和第二滚筒是一筒状塑料件中间的两端各镶嵌一轴承，第一滚筒通过对锁螺栓安装于车身后架的第一对穿孔中，两轴座通过螺栓对应安装于车身后架的第三对穿孔、并位于车身后架两扁铁的外侧，第三滚筒是金属轴套管中有螺纹、金属轴套管圆周包有橡胶的滚筒，第三滚筒的螺纹孔对应于安装在车身后架的两轴座，将驱动轴从右边轴座的轴承孔中穿入、拧入到第三滚筒的螺纹孔中、再穿入到左边轴座的轴承孔中，将链轮拧接于驱动轴的右端，将C形杆放置于第一滚筒和第三滚筒上，再将第二滚筒紧靠在C形杆上，用螺栓和螺母配合、将第二滚筒安装于车身后架的第二对穿孔，链条绕接于链轮和飞轮上。
2.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，其特征是所述的前梁管是一矩形管，所述车身后架两扁铁的第二对穿孔的位置有圆弧形外抛，所述车身后架两扁铁圆弧形外抛的内侧各焊接一铁圈，所述车身后架焊接的两铁圈位于所述第二对穿孔的下方。
3.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，其特征是所述的前叉包括轮叉和前叉管，所述的轮叉是一 η形铝型材切片并弯曲后、顶部的中间开孔、下部的两面相互对应冲孔冲圆角后而成，然后将所述轮叉顶部孔紧配套接前叉管的下端而制成所述的前叉，所述的前叉管是上部带螺纹的圆管，所述的前轮通过对锁螺栓安装于所述的前叉相互对应的孔中，所述的后轮连带着飞轮通过后轮轴和螺母安装于所述车身后架的一对相互的豁口中，所述的前轮和所述的后轮均为塑料轮毂的PU轮。
4.根据权利要求1所述的c形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，其特征是所述下部件半圆兜的内径与所述上部件管形的外径相匹配，所述下部件的两耳孔与所述上部件圈形件的圈孔相对应，所述下部件的锁接孔与所述上部件的导孔相对应，所述的旋拧螺栓由一旋柄和一端带螺孔的螺栓连接构成，所述内楔舌的螺孔被所述的旋拧螺栓旋拧与所述上部件的管形之中、并位于所述上部件对穿的两孔之间，所述的把立管是一圆管、圆管的顶部开有豁口槽、并连接有管夹，所述的内伸管是一圆管、圆管的底部带斜口。
5.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，其特征是所述的第一滚筒和所述的第二滚筒筒状塑料件的两边有向外围的凸筋，用两圈头螺栓从上向下穿入所述车身后架第二对穿孔下方的两铁圈中，用一两头带螺纹的螺栓穿入所述车身后架的第二对穿孔中、所述第二滚筒两轴承孔中和两圈头螺栓的圈孔中，在两头带螺纹螺栓的两头各配两螺母拧接，再在两圈头螺栓各拧接有螺母，将所述的第二滚筒与所述的C形杆收紧到合适的紧度。
6.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，其特征是所述的C形杆包括弯曲成C形的矩形管、脚踏连片和塑料脚踏，脚踏连片是带孔的金属片，脚踏连片焊接于弯曲成C形的矩形管的两顶端，脚踏连片通过螺栓连接塑料脚踏。
7.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，其特征是所述的飞轮是配合小轮径车轮的小飞轮，所述的飞轮包括飞轮轮壳、倒顺齿件、滚针和轴承，所述的飞轮轮壳是链轮轮齿的外围、中间的一面为管状，所述的飞轮轮壳链轮齿的一面内孔中镶有一轴承，所述倒顺齿件的一头带有倒顺齿，所述倒顺齿件的另一头带有螺纹，所述的倒顺齿件中部是一圆柱、圆柱的一侧带有一半圆形凹槽，所述倒顺齿件的中间有一贯通孔，将所述倒顺齿件带有螺纹的一头拧入到所述后轮的中心孔中，在所述倒顺齿件的倒顺齿上，将齿凹处抹上黄油，并放上滚针，再套上镶有一轴承的所述飞轮轮壳，就在所述的后轮上安装好了所述的飞轮。
全文摘要
一种C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，包括车身、前叉、折叠把立管、手把、前轮、后轮和驱动机构，车身的前梁管焊接前头管和车身后架，车身后架有三对相互的对穿孔，折叠把立管与前叉和手把连接，前叉连接前头管和前轮，后轮连带着飞轮安装于车身后架后端，驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、轴座、驱动轴、C形杆、链轮、飞轮和链条，第一和第二滚筒的两端各镶嵌一轴承，第一和第二滚筒安装于第一和第二对穿孔，两轴座安装于车身后架的第三对穿孔，第三滚筒是包有橡胶的滚筒，第三滚筒通过驱动轴安装于轴座的轴承孔中，链轮连接于驱动轴右端，将C形杆放置于第一滚筒和第三滚筒上、并位于第二滚筒下，链条绕接于链轮和飞轮上。
文档编号B62M1/28GK103057642SQ201310004189
公开日2013年4月24日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方