货仓车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种货仓车，当铲板上的货物较重时车架可较易倾斜并促使铲板向上翘起，进而可增加每次运货量，提高运货效率。该货仓车包括车架，车架底部连接有铲板和车架支撑架，车架支撑架上安装有车轴，车轴的两端分别连接有车轮，所述车架支撑架包括车轴安装架、可伸缩架和辅助支撑架，可伸缩架的上端与车架铰接，可伸缩架的下端与车轴安装架铰接，辅助支撑架的一端与车架铰接，辅助支撑架的另一端与车轴安装架刚性连接。进一步的是铲板与车架垂直。这样不需要对货物进行二次堆码。省时省力。
【专利说明】货仓车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种仓库内运输货物应用的货仓车。
【背景技术】
[0002]货仓车俗称老虎车，是一种在仓库内运输货物应用的手推式运输车。货仓车一般包括车架，车架底部连接有铲板和车架支撑架，车架支撑架上安装有车轴，车轴的两端分别连接有车轮。使用时，通过铲板插入堆放在一起的货物的底部，然后将车架上端向下倾斜，促使铲板向上移动，使铲板离开地面，此时货物通过车架支撑。车架倾斜一定角度后，可移动货仓车到指定位置。接着将车架的上端上推，促使铲板向下移动接触地面，然后可将货物卸下。现有的这种货仓车存在以下不足:车架支撑架本身是一个刚性体，不能活动，车架支撑架与车架之间是刚性连接，这就导致当铲板上的货物较重时，车架很难倾斜一定角度促使铲板离开地面，使得货仓车无法使用。这时就需要减少每次运输的货物量，导致运货效率较低。而且，现有的铲板与车架之间的夹角为钝角，这就使得货物运输到指定位置后，还需要手工再次对货物进行堆码，也就是需要二次堆码。费时费力。
实用新型内容
[0003]本实用新型解决的技术问题是提供一种当铲板上的货物较重时车架可较易倾斜并促使铲板向上翘起的货仓车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:货仓车，包括车架，车架底部连接有铲板和车架支撑架，车架支撑架上安装有车轴，车轴的两端分别连接有车轮，所述车架支撑架包括车轴安装架、可伸缩架和辅助支撑架，可伸缩架的上端与车架铰接，可伸缩架的下端与车轴安装架铰接，辅助支撑架的一端与车架铰接，辅助支撑架的另一端与车轴安装架刚性连接。
[0005]由于设置有可伸缩架，在将车架倾斜从而促使铲板向上翘起离开地面所需的力较小，即使铲板上的货物较重，也可较为容易的使车架倾斜进而使铲板向上翘起离开地面，从而可推动货仓车移动至指定位置。与传统的货仓车相比，本实用新型的货仓车每次可运输的货物重量显著增加，从而可提高运输效率。
[0006]进一步的是:所述车轴安装架为安装管，车轴安装在安装管内。
[0007]进一步的是:所述辅助支撑架包括两个支撑管，各个支撑管的其中一端与车轴安装架刚性连接，另一端与车架铰接。
[0008]进一步的是:所述两个支撑管分别设置在车轴安装架的轴向两端。
[0009]进一步的是:所述可伸缩架包括两个伸缩管，各个伸缩管内设置有促使伸缩管由收缩状态恢复延伸状态的复位弹簧，各个伸缩管的下端与车轴安装架铰接，各个伸缩管的上端与车架铰接。
[0010]进一步的是:所述两个伸缩管分别设置在车轴安装架的轴向两端。
[0011]进一步的是:所述车架设置有扶手。[0012]进一步的是:所述车架的底部的两端分别连接有护板。
[0013]进一步的是:所述护板朝远离车架的方向延伸。
[0014]进一步的是:所述铲板与车架垂直。
[0015]本实用新型的有益效果是:
[0016]1、当铲板上的货物较重时车架仍可较易倾斜并促使铲板向上翘起，这样就增加了每次运货量，从而提闻了运货效率。
[0017]2、采用带有复位弹簧的伸缩管，可简化结构，降低生产成本，且在货仓车移动到指定位置后，在复位弹簧作用下，可较为省力的将车架上端上推，从而促使铲板向下移动并着地。
[0018]3、扶手可方便对车架施加作用力，可方便移动货仓车。
[0019]4、护板可对货物起到支撑限位作用，防止货物偏斜从货仓车上掉落。
[0020]5、由于铲板与车架垂直，这样在将车架的上端上推并使铲板着地后，铲板上堆放的货物在车架作用下仍然处于竖直堆放状态，此时只需将铲板随车架一同从货物底部抽出，货物仍然处于竖直堆放状态，不需要对货物进行二次堆码。省时省力。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的货仓车的示意图；
[0022]图中标记为:车架1，扶手2，可伸缩架3，辅助支撑架4，车轴安装架5，车轮6，护板7，铲板8。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0024]如图1所示，本实用新型的货仓车包括车架I，车架底部连接有铲板8和车架支撑架，车架支撑架上安装有车轴，车轴的两端分别连接有车轮6，所述车架支撑架包括车轴安装架5、可伸缩架3和辅助支撑架4，可伸缩架3的上端与车架I铰接，可伸缩架3的下端与车轴安装架5铰接，辅助支撑架4的一端与车架I铰接，辅助支撑架4的另一端与车轴安装架5刚性连接。
[0025]上述货仓车在没有装运货物时，如图1所示，可伸缩架3处于延伸状态。需要运输货物时，通过脚对车轴安装架5施加作用力，然后通过手将车架I的上端朝可伸缩架3 —侧向下倾斜。由于设置有可伸缩架3，在车架I的上端向下倾斜时，可伸缩架3顺势收缩，这样，车架I可较为容易的倾斜一定角度促使铲板8向上翘起离开地面。当铲板8离开地面后，货物会随着车架I的继续倾斜而逐渐压靠在车架上，此时车架在货物重力作用下更为容易的按原方向继续倾斜至合适的角度，进而可通过手堆货仓车至指定位置。上述可伸缩架3的伸缩行程的大小可根据货仓车的使用需要而设定。在车架上端向下倾斜过程中，上述可伸缩架3可不断收缩；也可收缩到一定距离后通过限位结构停止收缩，也就是车架I的上端继续向下倾斜时，可伸缩架3不再收缩。在货仓车移动过程中，货物靠车架I支撑，上述辅助支撑架4以及可伸缩架3可对车架I起到良好的支撑作用。当到达指定位置后，将车架I的上端向上推，使车架I反向转动，促使铲板8向下移动并着地。这样即完成了一次货物运输。[0026]在上述基础上，为了避免二次堆码，所述铲板8与车架I垂直。这样在将车架I的上端上推并使铲板8着地后，铲板上堆放的货物在车架I作用下仍然处于竖直堆放状态，此时只需将铲板8随车架一同从货物底部抽出，货物仍然处于竖直堆放状态，不需要对货物进行二次堆码。省时省力。
[0027]上述车轴安装架5的实施方式有多种，例如可为一个框架等。优选为:如图1所示，车轴安装架5为安装管，车轴安装在安装管内。这样可使结构简化，降低制造成本。
[0028]上述辅助支撑架的实施方式也有多种，例如也可为一个框架结构或支撑板等。优选为:如图1所示，所述辅助支撑架4包括两个支撑管，各个支撑管的其中一端与车轴安装架5刚性连接，另一端与车架I铰接。这样可简化结构，方便安装，降低制造成本。在上述基础上，为了使两个支撑管的受力均匀，对车架I的支撑更加牢靠，所述两个支撑管分别设置在车轴安装架5的轴向两端。车轴安装架5的轴向也就是车轴的轴向。例如图1所示，车轴安装架为一个安装管，安装管内安装有车轴，车轴安装架5的轴向也就是车轴的轴向。
[0029]上述可伸缩架3的实施方式有多种，例如可为气缸、液压推杆或气缸和液压推杆联合使用等。为了简化结构，优选为如图1所示，所述可伸缩架3包括两个伸缩管，各个伸缩管内设置有促使伸缩管由收缩状态恢复延伸状态的复位弹簧，各个伸缩管的下端与车轴安装架5铰接，各个伸缩管的上端与车架I铰接。当车架I的上端向下倾斜时，伸缩管在外力作用下收缩，复位弹簧被压缩。当上推车架I的上端时，伸缩管在复位弹簧的作用下恢复延伸状态，复位弹簧对伸缩管的作用力可传递给车架I并促使车架I继续翻转直至铲板8完全着地。这样可节省用于上推车架I所需的作用力。在上述基础上，为了使上述两个伸缩管受力合理，所述两个伸缩管分别设置在车轴安装架5的轴向两端。
[0030]为了方便对车架I进行操作，如图1所示，所述车架I上设置有扶手2。扶手2可用钢管焊接制成。扶手2的长度方向可与车架I垂直，这样方便向下倾斜车架，也方便推动货仓车。
[0031]为了在运输过程中对货物进行牢靠支撑，防止货物掉落，所述车架I的底部的两端分别连接有护板7。护板7的朝向可根据所需运输的货物的形状尺寸进行设定。例如图1所示，所述护板7朝远离车架I的方向延伸。这样可增加对货物的支撑面积。这种设计方式尤其适合大米运输领域，上述左右两个护板7可对袋装大米进行牢靠支撑。
【权利要求】
1.货仓车，包括车架(I)，车架底部连接有铲板(8)和车架支撑架，车架支撑架上安装有车轴，车轴的两端分别连接有车轮(6)，其特征是:所述车架支撑架包括车轴安装架(5)、可伸缩架(3)和辅助支撑架(4)，可伸缩架(3)的上端与车架(I)铰接，可伸缩架(3)的下端与车轴安装架(5)铰接，辅助支撑架(4)的一端与车架(I)铰接，辅助支撑架(4)的另一端与车轴安装架(5)刚性连接。
2.如权利要求1所述的货仓车，其特征是:所述车轴安装架(5)为安装管，车轴安装在安装管内。
3.如权利要求1或2所述的货仓车，其特征是:所述辅助支撑架(4)包括两个支撑管，各个支撑管的其中一端与车轴安装架(5)刚性连接，另一端与车架(I)铰接。
4.如权利要求3所述的货仓车，其特征是:所述两个支撑管分别设置在车轴安装架(5)的轴向两端。
5.如权利要求1或2所述的货仓车，其特征是:所述可伸缩架(3)包括两个伸缩管，各个伸缩管内设置有促使伸缩管由收缩状态恢复延伸状态的复位弹簧，各个伸缩管的下端与车轴安装架(5)铰接，各个伸缩管的上端与车架(I)铰接。
6.如权利要求5所述的货仓车，其特征是:所述两个伸缩管分别设置在车轴安装架(5)的轴向两端。
7.如权利要求1所述的货仓车，其特征是:所述车架设置有扶手(2)。
8.如权利要求1所述的货仓车，其特征是:所述车架(I)的底部的两端分别连接有护板(7)。
9.如权利要求8所述的货仓车，其特征是:所述护板(7)朝远离车架(I)的方向延伸。
10.如权利要求1所述的货仓车，其特征是:所述铲板(8)与车架(I)垂直。
【文档编号】B62B1/18GK203402212SQ201320318901
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年6月4日 优先权日:2013年6月4日
【发明者】杜海丰, 张曦, 梁伟 申请人:绵阳仙特米业有限公司