自行车闸把的制作方法
【专利摘要】本实用新型要解决的问题是提供一种自行车闸把，将闸把改短，减少手握闸把的手指数量将节省下的手指握到车把上减少脱把的几率增加手握车把的稳定度，并且减少了闸把的手握范围，缩短了刹车制动的时间。自行车闸把，包括闸柄、闸盒、固定座、闸扣和闸线嘴；其特征在于所述闸盒一端设有闸柄，所述闸盒另一端设有闸扣，所述闸扣上设有闸线嘴，所述闸盒一侧设有闸柄螺丝，所述闸盒下方设有固定座。本实用新型的有益效果在于：将闸柄改短且在柄身处设有凹槽是为了将原先四指握柄情况改为有食指和中指握柄，这样一来节省的两根手指可以握在车把上并减小脱把几率，缩短原先闸柄的捏合距离，使捏合时间更短，刹车制动效果更加灵敏。
【专利说明】自行车闸把
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车及其配件的制造领域，尤其涉及一种自行车闸把。
【背景技术】
[0002]针对于山地自行车，平时在人们爬山或从事一些比较崎岖路面的骑行中起到非常好的越野通过性，但是安装在山地车上的闸把却存在一定的危险隐患，因为在人们骑车行进在崎岖路面的过程中常常会遇到一些比较紧急刹车或是因过度颠簸而脱把的情况，这种情况所造成的后果非常严重，而造成这种现象的原因在于人们的手会在掌握自行车手把的时候会将处大拇指外的其他四指都放到闸把上只留大拇指还停留在手把上，所以在遇到不同程度颠簸的时候会有脱把的现象发生，而且传统闸把在紧急制动的过程中往往要将闸把与车把捏紧直至闸把与车把贴合才能实现最大限度的刹车制动，这个过程也会比较浪费时间与空间。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种自行车闸把，将闸把改短，减少手握闸把的手指数量将节省下的手指握到车把上减少脱把的几率增加手握车把的稳定度，并且减少了闸把的手握范围，缩短了刹车制动的时间。
[0004]本实用新型的技术方案如下:自行车闸把，包括闸柄、闸盒、固定座、闸扣和闸线嘴；其特征在于所述闸盒一端设有闸柄，所述闸盒另一端设有闸扣，所述闸扣上设有闸线嘴，所述闸盒一侧设有闸柄螺丝，所述闸盒下方设有固定座，所述固定座一侧设有固定螺丝，所述固定座上设有紧固环。
[0005]进一步，所述闸柄为凹形两指握式手柄。
`[0006]进一步，所述闸盒内设有闸柄弹簧。
[0007]进一步，所述闸线嘴为锥形结构。
[0008]本实用新型的有益效果在于:将闸柄改短且在柄身处设有凹槽是为了将原先四指握柄情况改为有食指和中指握柄，这样一来节省的两根手指可以握在车把上并减小脱把几率，缩短原先闸柄的捏合距离，使捏合时间更短，刹车制动效果更加灵敏。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的主视图。
[0010]图2是本实用新型的侧视图。
[0011]其中: 1、闸柄，2、闸盒，3、固定座，4、闸扣，5、闸线嘴，201、闸柄螺丝，301、固定螺丝，302、固定环。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做出简要说明。[0013]如图1、2所示，自行车闸把，包括闸柄1、闸盒2、固定座3、闸扣4和闸线嘴5 ;其特征在于所述闸盒2 —端设有闸柄1，所述闸盒2另一端设有闸扣4，所述闸扣4上设有闸线嘴5，所述闸盒2 —侧设有闸柄螺丝201，所述闸盒2下方设有固定座3，所述固定座3 —侧设有固定螺丝301，所述固定座3上设有紧固环302。
[0014]所述闸柄I为凹形两指握式手柄。
[0015]所述闸盒2内设有闸柄弹簧。
[0016]所述闸线嘴5为锥形结构。
[0017]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.自行车闸把，包括闸柄、闸盒、固定座、闸扣和闸线嘴；其特征在于所述闸盒一端设有闸柄，所述闸盒另一端设有闸扣，所述闸扣上设有闸线嘴，所述闸盒一侧设有闸柄螺丝，所述闸盒下方设有固定座，所述固定座一侧设有固定螺丝，所述固定座上设有紧固环，所述闸柄为凹形两指握式手柄。
2.根据权利要求1所述一种自行车闸把，其特征在于所述闸盒内设有闸柄弹簧。
3.根据权利要求1所述一种自行车闸把，其特征在于所述闸线嘴为锥形结构。
【文档编号】B62L3/02GK203381753SQ201320347285
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月17日 优先权日:2013年6月17日
【发明者】宋广清 申请人:天津市超王工贸有限公司