自行车踏板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自行车踏板，系包含有：一踏板本体，该踏板本体穿设有一轴心，该踏板本体具有一第一表面与一第二表面，其中至少一表面以螺丝锁固一卡踏组件，至少一个一体式弹性抵片，该弹性抵片一固定端设有数固定孔，得与卡踏组件一起以螺丝锁固至踏板本体，该弹性抵片固定于第一表面时则弧形延伸至第二表面，或固定于第二表面时则弧形延伸至第一表面，并于该卡踏组件的调整扣件后方，据此，得以鞋底定位扣扣于卡踏组件后，鞋底的定位扣后方并得为该弹性抵片支撑，以保持踩踏稳定性。
【专利说明】自行车踏板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车的【技术领域】，尤指其技术上提供一种自行车踏板，其中设有一体弹性抵片得与卡踏组件一起以螺丝锁固至踏板本体，并该弹性抵片弧形延伸至另一表面，而得以支撑鞋底定位扣后方位置，以保持踩踏稳定性。
【背景技术】
[0002]按，一般自行车的卡踏组件配合自行车鞋底定位扣可分为二种，一种是定位扣较小的型式，主要是需要常常脱离的地形，如登山越野车因为地形需要常常用脚撑地保持平衡，因此只能适合于较小的定位扣，另一种较大的定位扣则是用在公路车，因为公路车骑的距离都相当远，不需要常常脱离，所以反而稳定性就更为重要了。
[0003]惟，不论是公路车踏板的卡踏组件与鞋底的定位扣，或越野车踏板的卡踏组件与鞋底的定位扣，其大体来说都是集中在单点的位置，而鞋后的部分悬空的距离较长，如此在施力踩踏时较不平稳，且容易有晃动等的问题，造成施力的若干损失。
[0004]是以，针对上述习知结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实消费者所殷切企盼，亦系相关业者须努力研发突破的目标及方向。
[0005]有鉴于此，创作人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本创作。
实用新型内容
[0006]本实用新型的主要目的在于提供一种自行车踏板，其中设有一体弹性抵片得与卡踏组件一起以螺丝锁固至踏板本体，并该弹性抵片弧形延伸至另一表面，而得以支撑鞋底定位扣后方位置，以保持踩踏稳定性。
[0007]为达上述目的，本实用新型提供一种自行车踏板，系包含有:一踏板本体，该踏板本体穿设有一轴心，该踏板本体具有一第一表面与一第二表面，其中至少一表面以螺丝锁固一卡踏组件，至少一个一体式弹性抵片，该弹性抵片一固定端设有数固定孔，得与卡踏组件一起以螺丝锁固至踏板本体，该弹性抵片固定于第一表面时则弧形延伸至第二表面，或固定于第二表面时则弧形延伸至第一表面，并于该卡踏组件的调整扣件后方，据此，得以鞋底定位扣扣于卡踏组件后，鞋底的定位扣后方并得为该弹性抵片支撑，以保持踩踏稳定性。
[0008]有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合图式详细说明于后，相信本实用新型上述的目的、构造及特征，当可由之得一深入而具体的了解。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1系本实用新型其一实施例的立体示意图。
[0010]图2系本实用新型其一实施例的立体分解示意图。
[0011]图3系本实用新型其一实施例的剖示平面图。
[0012]图4系本实用新型另一实施例的立体分解示意图。[0013]图5系本实用新型另一实施例的底视立体分解示意图。
[0014]图6系本实用新型另一实施例的立体示意图。
[0015]图7系本实用新型其一卡踏组件供鞋底定位扣扣接状态示意图。
[0016]图8系本实用新型弹性抵片抵于鞋底的调整扣组后方的平面剖示图。
[0017]其中:10、踏板本体；11、轴心；12、第一表面； 13、第二表面；
[0018]20、卡踏组件； 21、调整扣组；211、固定件； 22、卡扣件；23、螺丝；
[0019]30、弹性抵片；31、固定端； 311、固定孔；32、自由端；
[0020]40、鞋底；41、定位扣。
【具体实施方式】
[0021]本实用新型系提供一种自行车踏板的设计。
[0022]为使贵审查委员对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，兹配合实施方式及图式详述如后:
[0023]参阅图1至图8所示，本实用新型提供一种自行车踏板，系包含有:
[0024]—踏板本体10,该踏板本体10穿设有一轴心11，该踏板本体10具有一第一表面12与一第二表面13 ；
[0025]至少一卡踏组件20，其中至少一该第一表面12或该第二表面13以数螺丝23锁固该卡踏组件20;以及
[0026]至少一个一体式的弹性抵片30，该弹性抵片30包括一固定端31与一自由端32，该固定端31设有数固定孔311，得以数该螺丝23锁固至该踏板本体10第一表面12或第二表面13，或得与该卡踏组件20 —起以数该螺丝23锁固至该踏板本体10第一表面12或第二表面13，该弹性抵片30固定于该第一表面12时则弧形延伸至该第二表面13，或固定于该第二表面13时则弧形延伸至该第一表面12，并使该自由端32位于该卡踏组件20的一调整扣组21后方，使鞋底40的定位扣41扣于该卡踏组件20后，鞋底40的定位扣41后方并得为该弹性抵片30自由端32支撑保持踩踏稳定性。
[0027]参阅图2所示，所述的自行车踏板，其中该卡踏组件20可包含有一调整扣组21及一^^扣件22，该调整扣组21包含有一固定件211，其中该调整扣组21的该固定件211与该卡扣件22分别设置或一体成型设置。
[0028]参阅图4至图6所示，该踏板本体10第一表面12得锁设一组该卡踏组件20，该踏板本体10的第二表面13则可利用数螺丝23锁固一组弹性抵片30至该踏板本体10，或该踏板本体10的第二表面13可利用数螺丝23锁固一组弹性抵片30至该踏板本体10。
[0029]参阅图1至图6所示，该踏板本体10可锁设至少一组该卡踏组件20，该踏板本体10可锁设至少一弹性抵片30。而其最佳为锁设两弹性抵片30。
[0030]参阅图1至图6所示，该踏板本体10系为只有中央部分的踏板本体10，该踏板本体10亦可锁设至少一组该卡踏组件20，该踏板本体10亦可锁设至少一弹性抵片30。该弹性抵片30固定端31得为连接一体的固定端31 (如图5所示)或呈开口状的固定端31 (如图2所示)。而其固定孔311得为两孔或三孔。
[0031]由其上述可知，本实用新型的自行车踏板，确为业界首见而符合新型专利的新颖性要件，而其全面性的创新设计，符合新型专利的进步性要件，而其一体弹性抵片得与卡踏组件一起以螺丝锁固至踏板本体，并该弹性抵片弧形延伸至另一表面，而得以支撑鞋底定位扣后方位置，以保持踩踏稳定性，符合较佳的产业利用性。
[0032]前文系针对本实用新型的较佳实施例为本实用新型的技术特征进行具体的说明；惟，熟悉此项技术的人士当可在不脱离本实用新型的精神与原则下对本实用新型进行变更与修改，而该等变更与修改，皆应涵盖于如下申请专利范围所界定的范畴中。
[0033]综上所述，本实用新型系提供一种自行车踏板，其确已达到本实用新型的所有目的，另其组合结构的空间型态未见于同类产品，亦未曾公开于申请前，已符合专利法的规定，因此，依法提出申请。
【权利要求】
1.一种自行车踏板，其特征在于，包括: 一踏板本体，该踏板本体穿设有一轴心，该踏板本体具有一第一表面与一第二表面； 至少一卡踏组件，其中至少一该第一表面或该第二表面以数螺丝锁固该卡踏组件；以及 至少一个一体式的弹性抵片，该弹性抵片包括一固定端与一自由端，该固定端设有数固定孔，得以数该螺丝锁固至该踏板本体第一表面或第二表面，或得与该卡踏组件一起以数该螺丝锁固至该踏板本体第一表面或第二表面，该弹性抵片固定于该第一表面时则弧形延伸至该第二表面，或固定于该第二表面时则弧形延伸至该第一表面，并使该自由端位于该卡踏组件的一调整扣组后方，使鞋底的定位扣扣于该卡踏组件后，鞋底的定位扣后方并得为该弹性抵片自由端支撑保持踩踏稳定性。
2.如权利要求1所述的自行车踏板，其特征在于:该卡踏组件可包含有一调整扣组及一卡扣件，该调整扣组包含有一固定件，其中该调整扣组的该固定件与该卡扣件分别设置。
3.如权利要求1所述的自行车踏板，其特征在于:该卡踏组件可包含有一调整扣组及一卡扣件，该调整扣组包含有一固定件，其中该调整扣组的该固定件与该卡扣件可一体成型制成。
4.如权利要求1所述的自行车踏板，其特征在于:该弹性抵片固定端得为连接一体的固定端。
5.如权利要求1所述的自行车踏板，其特征在于:该弹性抵片固定端得为呈开口状的固定端。
【文档编号】B62M3/08GK203581292SQ201320699943
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日
【发明者】谢金龙 申请人:谢金龙