一种水泥半挂车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种水泥半挂车，包括前板、货台低板和尾板，前板和货台低板相连，货台低板和尾板相连，其中，前板的端部设有端封板，前板和货台低板之间设有腹板,货台低板的下端设有支撑架,尾板的下端设有轮轴,轮轴通过车架纵梁固定在尾板上，尾板的尾端部还设有胎架。本实用新型结构简单，设计合理、使用方便，不仅能够有效的保持重心处于一个相对适当的位置，而且能够行驶在道路不平的路面，其安全系数高，稳定性强。
【专利说明】一种水泥半挂车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种道路运输用的半挂车，尤其涉及一种水泥半挂车。
【背景技术】
[0002]众所周知，低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架，既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连)，中段为货台(车架最低部分)，后端为轮架(含车轮)。
[0003]在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。
[0004]现有的水泥半挂车在行驶的过程中，由于重心太低，在行驶一些路面高低不平的道路时，不易行驶，而且容易造成事故，安全系数降低。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于:针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种水泥半挂车，不仅能够有效的保持重心处于一个相对适当的位置，而且能够行驶在道路不平的路面，其安全系数高，稳定性强。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0007]本实用新型所述的一种水泥半挂车，包括前板、货台低板和尾板，前板和货台低板相连，货台低板和尾板相连，其中，前板的端部设有端封板，前板和货台低板之间设有腹板，货台低板的下端设有支撑架，尾板的下端设有轮轴，轮轴通过车架纵梁固定在尾板上，尾板的尾端部还设有胎架。
[0008]在本实用新型中:所述的前板上设有纵梁。
[0009]在本实用新型中:所述的腹板上设有支座。
[0010]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型结构简单，设计合理、使用方便，不仅能够有效的保持重心处于一个相对适当的位置，而且能够行驶在道路不平的路面，其安全系数高，稳定性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中:
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图中:1.纵梁；2.支撑架；3.货台低板；4.支座；5.胎架；6.车架纵梁；7.轮轴；8.尾板；9.端封板；10.腹板；11.前板。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0015]如图1所示，一种水泥半挂车，包括前板11、货台低板3和尾板8，前板11和货台低板3相连，货台低板3和尾板8相连，其中，前板11的端部设有端封板9，前板11和货台低板3之间设有腹板10，货台低板3的下端设有支撑架2，尾板8的下端设有轮轴7，轮7轴通过车架纵梁6固定在尾板8上，尾板8的尾端部还设有胎架5。所述的前板11上设有纵梁I;所述的腹板10上设有支座4.[0016]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种水泥半挂车，其特征在于:包括前板、货台低板和尾板，前板和货台低板相连，货台低板和尾板相连，其中，前板的端部设有端封板，前板和货台低板之间设有腹板，货台低板的下端设有支撑架，尾板的下端设有轮轴，轮轴通过车架纵梁固定在尾板上，尾板的尾端部还设有胎架。
2.根据权利要求1所述的一种水泥半挂车，其特征在于:所述的前板上设有纵梁。
3.根据权利要求1所述的一种水泥半挂车，其特征在于:所述的腹板上设有支座。
【文档编号】B62D21/20GK203558126SQ201320708647
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月12日 优先权日:2013年11月12日
【发明者】赵永亮 申请人:滁州市恒信工贸有限公司