专利名称：一种新型半挂车大梁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆配件，尤其涉及一种新型半挂车大梁。
背景技术：
目前的半挂车大梁大都采用焊接的"工字型"结构，这种结构的大梁虽然 承载效果较好，其加工工艺较为复杂，用料较多，很不经济，且自身重量较重， 在汽车的行驶中增加了油耗。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，便 于制造和加工，且承载效果较好的新型半挂车大梁。 本实用新型是通过一下技术方案实现的
一种新型半挂车大梁，包括横板和立板，所述立板焊接在横板上，所述横 板为一个，所述立板焊接在横板的上端面上，立板的上部有一折弯A。 所述折弯A的角度为90度。
本实用新型的有点是因在横板上焊接的立板上部呈折弯状，在制造时节 省了钢材，降低了制造成本，半挂车大梁重量的减轻，可降低油耗，强度、承 载力也较强。本产品的诞生给半挂车运输企业和个人带来巨大的经济效益，为 生产企业带来巨大的商机。
图1是本实用新型的结构示意图2是图1的左视图。
具体实施方式
实施例如图所示的新型半挂车大梁，包括横板2和立板1，所述横板2为
一个，所述立板1焊接在横板2的上端面上，立板1的上部有一折弯A,所述 折弯A的角度为90度。
权利要求1、一种新型半挂车大梁，包括横板和立板，所述立板焊接在横板上，其特征是所述横板为一个，所述立板焊接在横板的上端面上，立板的上部有一折弯A。
2、 根据权利要求1所述的半挂车大梁，其特征是所述折弯A的角度为90度。
专利摘要本实用新型公开了一种新型半挂车大梁，包括横板和立板，所述横板为一个，所述立板焊接在横板的上端面上，立板的上部有一折弯A，所述折弯A的角度为90度。因在横板上焊接的立板上部呈折弯状，在制造时节省了钢材，降低了制造成本，半挂车大梁重量的减轻，可降低油耗，强度、承载力也较强。
文档编号B62D21/20GK201419729SQ20092008990
公开日2010年3月10日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者乔新亮, 乔新军 申请人:焦作市华众车辆有限公司