多用途踩踏式动力车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多用途踩踏式动力车，包括动力输出架、驱动轮、轮子和桥轨，增设有方向杆，其中，桥轨的一端与动力输出架连接，另一端连接有轮子，其中，方向杆连接在轮子的上部，其中，动力输出架通过轴与驱动轮的中心连接。本实用新型提供了一种新的运动体验与代步形式、可作为人力驱动的定向扭力输出器、使用更安全、适宜较长距离行进、便于携带、构造简单、成本低的多用途踩踏式动力车。
【专利说明】多用途踩踏式动力车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种娱乐与代步工具，具体涉及一种多用途踩踏式动力车。
【背景技术】
[0002]本实用新型作出以前，同领域的产品种类较多，为人们的生活增添了不少乐趣和方便，然而具备自有驱动系统的技术方案的体积较大、兼容性低等。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种新的运动体验形式、使用更安全、适宜较长距离行进、功能可扩展、便携性好、构造简单、成本低的多用途踩踏式动力车。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型有如下技术方案:
[0005]本实用新型是一种多用途踩踏式动力车，包括动力输出架、驱动轮、轮子和桥轨，增设有方向杆，其中，桥轨的一端与动力输出架连接，另一端连接有轮子，其中，方向杆连接在轮子的上部，其中，动力输出架通过轴与驱动轮的中心连接。
[0006]其中，所述动力输出架包括滑轮、绳、动力调整器、踏板和罩体，其中，滑轮连接在踏板上和罩体的上部，罩体上连接有刹车片，其中，踏板为两块，两块踏板的一条边之间通过轴连接，两块踏板之间的轴与罩体下部连接，其中，动力调整器通过轴连接在罩体的中部，其中，绳绕在滑轮和动力调整器之间。
[0007]其中，所述动力输出架包括滑轮、绳、动力调整器、踏板和罩体，其中，滑轮连接在踏板上和罩体的上部，其中，罩体上活动连接有车座和刹车件，其中，踏板为两块，两块踏板的一条边分别通过轴与罩体下部两侧连接，其中，动力调整器通过轴连接在罩体的中部，其中，绳绕在滑轮和动力调整器之间。
[0008]其中，所述动力输出架包括滑轮、绳、动力调整器、踏板和罩体，其中，滑轮连接在踏板上和罩体的上部，其中，罩体上活动连接有车座和刹车件，其中，踏板为四块，每两块踏板的一条边之间活动连接构成一组踏板，每组踏板的一端都设有轮子，另一端通过轴分别与罩体两面的下部连接，其中，动力调整器通过轴连接在罩体的中部，其中，绳绕在滑轮和动力调整器之间。
[0009]其中，所述动力输出架包括滑轮、绳、动力调整器、踏板和罩体，其中，滑轮连接在踏板上和罩体的上部，其中，罩体上连接有刹车片，其中，踏板为四块，四块踏板的边之间通过轴活动连接成一排，中间的两块踏板之间的轴与罩体下部连接，其中，动力调整器通过轴连接在罩体的中部，其中，绳绕在滑轮和动力调整器之间。
[0010]其中，所述动力输出架包括滑轮、绳、动力调整器、踏板和罩体，其中，滑轮连接在踏板上和罩体的上部，其中，踏板为一块，踏板的一条边通过轴与罩体下部连接，其中，动力调整器通过轴连接在罩体的中部，其中，绳绕在滑轮和动力调整器之间。
[0011]由于采取了以上技术方案，本实用新型的优点在于:
[0012]1、本实用新型可以作为人力驱动的定向扭力输出器；[0013]2、本实用新型提供新的娱乐、运动与代步形式；
[0014]3、本实用新型可以作为较长距离的代步工具；
[0015]4、本实用新型使用更安全、便于携带；
[0016]5、本实用新型构造简单，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型整体结构示例I的侧视示意图；
[0018]图2为本实用新型去掉刹车片后的动力输出架示例I的侧视示意图；
[0019]图3为本实用新型整体结构示例2的侧视示意图；
[0020]图4为本实用新型去掉刹车件和车座后的动力输出架示例2的侧视示意图；
[0021]图5为本实用新型整体结构示例3的示意图；
[0022]图6为本实用新型整体结构示例3的侧视示意图；
[0023]图7为本实用新型去掉刹车件和车座后的动力输出架示例3的侧视示意图；
[0024]图8为本实用新型动力输出架示例4的侧视示意图；
[0025]图9为本实用新型动力调整器示例I的侧视示意图；
[0026]图10为本实用新型动力调整器示例2的侧视示意图。
[0027]图中:1、驱动轮；2、动力调整器；3、滑轮；4、轴；5、踏板；6、罩体；7、刹车片；8、绳；9、轮子；10、单向滑轮；11、方向杆；12、车座；13、刹车件；14、桥轨；15、轴套；16、弹簧。
【具体实施方式】
[0028]以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0029]参见图1、图3、图5、图6，本实用新型是一种多用途踩踏式动力车，包括动力输出架、驱动轮1、轮子9和桥轨14，增设有方向杆11，其中，桥轨14的一端与动力输出架连接，另一端连接有轮子9，其中，方向杆11连接在轮子9的上部，其中，动力输出架通过轴4与驱动轮I的中心连接。
[0030]现将【具体实施方式】说明如下:
[0031]一、参见图1、图2，本实用新型动力输出架包括滑轮3、绳8、动力调整器2、踏板5和罩体6，其中，滑轮3连接在踏板5上和罩体6的上部，罩体6上连接有刹车片7，其中，踏板5为两块，两块踏板5的一条边之间通过轴4连接，两块踏板5之间的轴4与罩体6下部连接，其中，动力调整器2通过轴4连接在罩体6的中部，其中，绳8绕在滑轮3和动力调整器2之间。
[0032]二、参见图3、图4，本实用新型动力输出架包括滑轮3、绳8、动力调整器2、踏板5和罩体6，其中，滑轮3连接在踏板5上和罩体6的上部，其中，罩体6上活动连接有车座12和刹车件13，其中，踏板5为两块，两块踏板5的一条边分别通过轴4与罩体6下部两侧连接，其中，动力调整器2通过轴4连接在罩体6的中部，其中，绳8绕在滑轮3和动力调整器2之间。
[0033]三、参见图5、图6、图7，本实用新型动力输出架包括滑轮3、绳8、动力调整器2、踏板5和罩体6，其中，滑轮3连接在踏板5上和罩体6的上部，其中，罩体6上活动连接有车座12和刹车件13，其中，踏板5为四块，每两块踏板5的一条边之间活动连接构成一组踏板，每组踏板的一端都设有轮子9，另一端通过轴4分别与罩体6两面的下部连接，其中，动力调整器2通过轴4连接在罩体6的中部，其中，绳8绕在滑轮3和动力调整器2之间。
[0034]四、参见图8，本实用新型动力输出架包括滑轮3、绳8、动力调整器2、踏板5和罩体6，其中，滑轮3连接在踏板5上和罩体6的上部，其中，罩体6上连接有刹车片7，其中，踏板5为四块，四块踏板5的边之间通过轴4活动连接成一排，中间的两块踏板5之间的轴4与罩体6下部连接，其中，动力调整器2通过轴4连接在罩体6的中部，其中，绳8绕在滑轮3和动力调整器2之间。
[0035]五、参见图9、图10，本实用新型动力调整器2包括单向滑轮10、轴4、轴套15和弹簧16，其中，轴4的一部分位于轴套15和单向滑轮10的内部，其中，弹簧16套在轴套15上，弹簧16的一端连接在单向滑轮10的侧面。
[0036]本实用新型使用时脚踩在动力输出架的踏板5上面，脚踩踏踏板5行进，然后通过脚的扭向调整方向，也可以将增设的方向杆11连接在轮子9上端，通过扭转方向杆11来控制方向，需要停下时，压下罩子6上的刹车件13即可，此外，也可以采用一只脚踩在踏板5上，另一只脚蹬地行进，本实用新型还可以通过取下驱动轮1换上相应的齿轮泵、发电机等，成为人力驱动的多用途动力装置。
[0037]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
【权利要求】
1.一种多用途踩踏式动力车，其特征在于:包括动力输出架、驱动轮、轮子和桥轨，增设有方向杆，其中，桥轨的一端与动力输出架连接，另一端连接有轮子，其中，方向杆连接在轮子的上部，其中，动力输出架通过轴与驱动轮的中心连接。
2.如权利要求1所述的一种多用途踩踏式动力车，其特征在于:所述动力输出架包括滑轮、绳、动力调整器、踏板和罩体，其中，滑轮连接在踏板上和罩体的上部，罩体上连接有刹车片，其中，踏板为两块，两块踏板的一条边之间通过轴连接，两块踏板之间的轴与罩体下部连接，其中，动力调整器通过轴连接在罩体的中部，其中，绳绕在滑轮和动力调整器之间。
3.如权利要求1所述的一种多用途踩踏式动力车，其特征在于:所述动力输出架包括滑轮、绳、动力调整器、踏板和罩体，其中，滑轮连接在踏板上和罩体的上部，其中，罩体上活动连接有车座和刹车件，其中，踏板为两块，两块踏板的一条边分别通过轴与罩体下部两侧连接，其中，动力调整器通过轴连接在罩体的中部，其中，绳绕在滑轮和动力调整器之间。
4.如权利要求1所述的一种多用途踩踏式动力车，其特征在于:所述动力输出架包括滑轮、绳、动力调整器、踏板和罩体，其中，滑轮连接在踏板上和罩体的上部，其中，罩体上活动连接有车座和刹车件，其中，踏板为四块，每两块踏板的一条边之间活动连接构成一组踏板，每组踏板的一端都设有轮子，另一端通过轴分别与罩体两面的下部连接，其中，动力调整器通过轴连接在罩体的中部，其中，绳绕在滑轮和动力调整器之间。
5.如权利要求1所述的一种多用途踩踏式动力车，其特征在于:所述动力输出架包括滑轮、绳、动力调整器、踏板和罩体，其中，滑轮连接在踏板上和罩体的上部，其中，罩体上连接有刹车片，其中，踏板为四块，四块踏板的边之间通过轴活动连接成一排，中间的两块踏板之间的轴与罩体下部连接，其中，动力调整器通过轴连接在罩体的中部，其中，绳绕在滑轮和动力调整器之间。
6.如权利要求1所述的一种多用途踩踏式动力车，其特征在于:所述动力输出架包括滑轮、绳、动力调整器、踏板和罩体，其中，滑轮连接在踏板上和罩体的上部，其中，踏板为一块，踏板的一条边通过轴与罩体下部连接，其中，动力调整器通过轴连接在罩体的中部，其中，绳绕在滑轮和动力调整器之间。
【文档编号】B62M1/24GK203623893SQ201320743569
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】陈海娟 申请人:陈海娟