一种电动自行车的车头结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动自行车的车头结构，包括喇叭，握把，后刹把，方向把，后刹车线，车头灯，前刹车线，前刹把和转把；车头灯安装在方向把的正中心上侧，方向把的底部安装在车架上，转把和握把套在方向把的两端，后刹把用螺钉固定在方向把的左手侧，前刹把固定在方向把的右手侧，喇叭安装在方向把的左手侧，前刹车线和后刹车线沿着方向把走到车头灯的下侧，然后分别接入前轮和后轮。
【专利说明】一种电动自行车的车头结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动自行车的车头结构。
【背景技术】
[0002]电动自行车是人们的代步工具，现有技术中，蓄电池自行车耗电量高，一次性冲电后，行驶路程短，行驶时重心过高，稳定性差，容易倒下，安全性差。车头不够美观。
实用新型内容
[0003]本实用新型为解决现有技术的不足，提供了一种电动自行车的车头结构。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种电动自行车的车头结构，包括喇叭1，握把2，后刹把3，方向把4，后刹车线5，车头灯6，前刹车线7，前刹把8和转把9 ;车头灯6安装在方向把4的正中心上侧，方向把4的底部安装在车架上，转把9和握把2套在方向把4的两端，后刹把3用螺钉固定在方向把4的左手侧，前刹把8固定在方向把4的右手侧，喇叭I安装在方向把4的左手侧，前刹车线7和后刹车线5沿着方向把4走到车头灯6的下侧，然后分别接入前轮和后轮。
[0005]后刹把3和方向把4、前刹把8为不锈钢材质表面镀铬处理或者为碳纤维材质表面镀铬处理；转把9和握把2为橡胶材质，表面刻有纹路，防滑。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型设计了一种电动自行车的车头结构，结构设计合理。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]附图标记说明:
[0009]I——喇叭、2——握把、3——后刹把、4——方向把、5——后刹车线、6——车头灯、7——前刹车线、8——前刹把、9——转把
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实用新型公开了一种电动自行车的车头结构，包括喇叭1，握把2，后刹把3，方向把4，后刹车线5，车头灯6，前刹车线7，前刹把8和转把9 ;车头灯6安装在方向把4的正中心上侧，方向把4的底部安装在车架上，转把9和握把2套在方向把4的两端，后刹把3用螺钉固定在方向把4的左手侧，前刹把8固定在方向把4的右手侧，喇叭I安装在方向把4的左手侧，前刹车线7和后刹车线5沿着方向把4走到车头灯6的下侧，然后分别接入前轮和后轮。
[0011]后刹把3和方向把4、前刹把8为不锈钢材质表面镀铬处理或者为碳纤维材质表面镀铬处理；转把9和握把2为橡胶材质，表面刻有纹路，防滑。
[0012]以上所述，仅是本实用新型的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种电动自行车的车头结构，其特征在于:包括喇叭(1)，握把(2)，后刹把(3)，方向把(4 )，后刹车线(5 )，车头灯(6 )，前刹车线(7 )，前刹把(8 )和转把(9 );车头灯(6 )安装在方向把(4)的正中心上侧，方向把(4)的底部安装在车架上，转把(9)和握把(2)套在方向把(4)的两端，后刹把(3 )用螺钉固定在方向把(4)的左手侧，前刹把(8 )固定在方向把(4)的右手侧，喇叭(I)安装在方向把(4)的左手侧，前刹车线(7)和后刹车线(5)沿着方向把(4)走到车头灯(6)的下侧，然后分别接入前轮和后轮。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的车头结构，其特征在于:后刹把(3)和方向把(4)、前刹把(8)为不锈钢材质表面镀铬处理或者为碳纤维材质表面镀铬处理；转把(9)和握把(2)为橡胶材质，表面刻有纹路，防滑。
【文档编号】B62K21/00GK203623879SQ201320765291
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】胡剑锋 申请人:西安大昱光电科技有限公司