角翼式悬挂球壳的制作方法
【专利摘要】本发明属于汽车零件用具【技术领域】，尤其涉及一种角翼式悬挂球壳。本发明公开了角翼式悬挂球壳，角翼式悬挂球壳包括球头，所述的球头为一中间大两端小的圆柱体，所述的球头的中心处开设有销轴通孔，所述的两翼板同斜角设置在球头的两侧，所述的斜角为47度，所述的翼板的一端与球头相连，所述的翼板的另一端圆弧过渡，所述的翼板的圆弧过渡一端处设有悬挂孔，所述的两翼板的侧部通过弧形凹面相连。本发明结构合理，能够延长其使用时间。
【专利说明】角翼式悬挂球壳
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车零件用具【技术领域】，尤其涉及一种角翼式悬挂球壳。
【背景技术】
[0002]汽车用球壳是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于安装球销，起到转向作用。汽车用球壳和球销之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，特别在路况差和车辆转弯时球销扭动摩擦汽车用球壳，长时间造成汽车用球壳异常磨损。汽车用球壳的不合理设计也会使得汽车用球壳受力不合理，汽车用球壳从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种结构合理，能够延长其使用时间的角翼式悬挂球壳，其技术方案如下:
角翼式悬挂球壳，其特征在于，所述的角翼式悬挂球壳包括球头，所述的球头为一中间大两端小的圆柱体，所述的球头的中心处开设有销轴通孔，所述的销轴通孔包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔和下孔为锥形孔，所述的上孔的锥度为50度，所述的下孔的锥度为20度，所述的中孔为圆柱形孔；所述的球头的外侧部中间处沿球头的径向上设有两翼板，所述的两翼板同斜角设置在球头的两侧，所述的斜角为47度，所述的翼板的一端与球头相连，所述的翼板的另一端圆弧过渡，所述的翼板的圆弧过渡一端处设有悬挂孔，所述的两翼板的侧部通过弧形凹面相连。
[0004]本发明提供的角翼式悬挂球壳，在使用的时候，所述的球头为一中间大两端小的圆柱体，从而使得整个球头重心处在中心处，从而可以使得球头的平衡性能更好。而所述的上孔和下孔为锥形孔，所述的上孔的锥度为50度，所述的下孔的锥度为20度，所述的中孔为圆柱形孔；通过销轴通孔的设置使得球销在球头内的使用更加的灵活，两者之间的摩擦减少，延长其使用时间。所述的球头的外侧部中间处沿球头的径向上设有两翼板，所述的两翼板同斜角设置在球头的两侧，所述的斜角为47度。通过两翼板的同斜角设置，使得整个悬挂球壳的整体平衡性能更好，悬挂球壳在使用的时候保持更好的平衡性和稳定性，有助于延长其使用时间。所述的两翼板的侧部通过弧形凹面相连，弧形凹面的设置使得两个翼板成为一个整体，有利于增强整个球壳的强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1为本发明的示意图。
[0006]图2为球头的示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合图1和图2具体说明实施例:
如图1和图2所示，角翼式悬挂球壳，所述的角翼式悬挂球壳包括球头1，所述的球头I为一中间大两端小的圆柱体，所述的球头I的中心处开设有销轴通孔2，所述的销轴通孔2包括上孔3、中孔4和下孔5，所述的上孔3和下孔5为锥形孔，所述的上孔3的锥度为50度，所述的下孔5的锥度为20度，所述的中孔4为圆柱形孔；所述的球头I的外侧部中间处沿球头的径向上设有两翼板6，所述的两翼板6同斜角设置在球头I的两侧，所述的斜角为47度,所述的翼板6的一端与球头I相连，所述的翼板6的另一端圆弧过渡,所述的翼板6的圆弧过渡一端处设有悬挂孔7，所述的两翼板6的侧部通过弧形凹面8相连。
[0008]本发明提供的角翼式悬挂球壳，在使用的时候，所述的球头为一中间大两端小的圆柱体，从而使得整个球头重心处在中心处，从而可以使得球头的平衡性能更好。而所述的上孔和下孔为锥形孔，所述的上孔的锥度为50度，所述的下孔的锥度为20度，所述的中孔为圆柱形孔；通过销轴通孔的设置使得球销在球头内的使用更加的灵活，两者之间的摩擦减少，延长其使用时间。所述的球头的外侧部中间处沿球头的径向上设有两翼板，所述的两翼板同斜角设置在球头的两侧，所述的斜角为47度。通过两翼板的同斜角设置，使得整个悬挂球壳的整体平衡性能更好，悬挂球壳在使用的时候保持更好的平衡性和稳定性，有助于延长其使用时间。所述的两翼板的侧部通过弧形凹面相连，弧形凹面的设置使得两个翼板成为一个整体，有利于增强整个球壳的强度。
【权利要求】
1.角翼式悬挂球壳，其特征在于，所述的角翼式悬挂球壳包括球头，所述的球头为一中间大两端小的圆柱体，所述的球头的中心处开设有销轴通孔，所述的销轴通孔包括上孔、中孔和下孔，所述的上孔和下孔为锥形孔，所述的上孔的锥度为50度，所述的下孔的锥度为20度，所述的中孔为圆柱形孔；所述的球头的外侧部中间处沿球头的径向上设有两翼板，所述的两翼板同斜角设置在球头的两侧，所述的斜角为47度，所述的翼板的一端与球头相连，所述的翼板的另一端圆弧过渡，所述的翼板的圆弧过渡一端处设有悬挂孔，所述的两翼板的侧部通过弧形凹面相连。
【文档编号】B62D7/18GK104044639SQ201410296188
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】陈永听 申请人:浙江瑞朗锻造有限公司