一种用于安装配套部件的辅助设备的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种用于安装配套部件的辅助设备，包括履带底盘、车架系统和动力系统；车架系统包括上车架和下车架，下车架设置在履带底盘上；下车架的前端与上车架的前端之间以及下车架的末端与上车架的末端之间均通过第一气缸连接；上车架上设有转动轴，转动轴上设有滑靴组件；下车架上设有滑轨组件；动力系统设置在下车架上，履带底盘和第一气缸均与动力系统连接。本发明整体结构精简；通过动力系统带动两组第一气缸同步伸长和缩短时，实现上车架和其上的配套部件整体同步上升下降；动力系统、第一气缸、转动轴、滑靴组件和滑轨组件的组合，既可实现上车架和其上的配套部件同步上升下降，也能实现上车架及其上的配套部件异步上升下降。
【专利说明】一种用于安装配套部件的辅助设备
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械设备领域，特别地，涉及一种用于安装配套部件的辅助设备。
【背景技术】
[0002]大型设备在现实生活中应用的比较多，而大型设备配备各种各样的配套部件实现特定功能也是较为常见的，现有技术中在安装配套部件时比较费人力和时间。
[0003]现有的用于配套部件的辅助装置采用以下装置，具体包括车架以及滚动轮，车架用于装载需要配套部件，而通过滚动轮将整个车架以及需要配套部件进行运输，因此，现有的设备仅仅具有运载功能。实际应用于中，配套部件的安装需要多角度的调整，因此，只能通过人工操作，工作强度大，且安装效率低。
[0004]因此，设计一种结构精简且能实现多角度调节的辅助设备具有重要意义。
【发明内容】
[0005]本发明目的在于提供一种结构精简且能实现上下自由调节等多功能的安装配套部件的辅助设备，具体技术方案如下:
[0006]一种用于安装配套部件的辅助设备，包括履带底盘、车架系统以及动力系统；
[0007]所述车架系统包括由上至下平行设置的上车架以及下车架，所述下车架设置在所述履带底盘上；沿所述履带底盘上履带的前进方向，所述下车架的前端与所述上车架的前端之间以及所述下车架的末端与所述上车架的末端之间均通过沿上下方向伸缩的第一气缸连接；
[0008]所述上车架上设有垂直于履带的前进方向且位于水平面上设置的转动轴，所述转动轴上设有滑靴组件；所述下车架上垂直水平面设有与所述滑靴组件相匹配的滑轨组件；
[0009]所述动力系统设置在所述下车架上，所述履带底盘以及所述第一气缸均与所述动力系统连接。
[0010]以上技术方案中优选的，所述滑轨组件包括两组并列且垂直设置在所述下车架上表面上的滑轨单件；所述转动轴的两端均设有与所述滑轨单件匹配的滑靴单件。
[0011]以上技术方案中优选的，所述上车架上还设有用于固定配套部件的支撑板以及限位块，所述限位块设置在所述支撑板的两侧。
[0012]以上技术方案中优选的，所述履带底盘与所述下车架之间还设有连接组件，所述连接组件包括第一滑板以及处于其下方的支撑组件，所述支撑组件的上表面上设有与所述第一滑块相匹配的滑道，所述下车架设置在所述第一滑板的上表面上；所述支撑组件的末端与所述下车架的末端之间通过第二气缸连接或者是所述支撑组件的前端与所述下车架的前端之间通过第二气缸连接；所述第二气缸与所述动力系统连接。
[0013]以上技术方案中优选的，所述支撑组件包括回转支撑板、第二滑板、支撑梁以及第三气缸，所述回转支撑板的下表面上垂直设有回转筒，所述第二滑板的上表面上设有与所述回转筒相匹配的回转轴，所述第二滑板设置在所述支撑梁的上表面上，所述支撑梁的两端分别设置在所述履带底盘的左履带架以及右履带架上；所述第三气缸的一端固定在所述回转支撑板的下表面上，另一端固定在所述履带底盘的中间梁上；所述第三气缸与所述动力系统连接。
[0014]以上技术方案中优选的，所述第三气缸的数量为2组气缸单件，沿所述履带底盘上履带的前进方向所述气缸单件分别设置在所述第二滑板前方和后方，且一组气缸单件的推杆前端和末端分别固定在所述回转支撑板的下表面的左侧以及所述履带底盘的中间梁的右侧，另一组气缸单件的推杆前端和末端分别固定在所述回转支撑板的下表面的右侧以及所述履带底盘的中间梁的左侧。
[0015]以上技术方案中优选的，沿所述履带底盘上履带的前进方向所述第二滑板上设有用于防止所述第二滑板前后移动的卡槽，所述卡槽的尺寸与所述支撑梁相匹配。
[0016]应用本发明的技术方案，具有以下有益效果:
[0017](I)本发明的用于安装配套部件的辅助设备包括履带底盘、车架系统以及动力系统，所述车架系统包括由上至下平行设置的上车架以及下车架；沿所述履带底盘上履带的前进方向，所述下车架的前端与所述上车架的前端之间以及所述下车架的末端与所述上车架的末端之间均通过沿上下方向伸缩的第一气缸连接；所述上车架上设有转动轴，所述转动轴上设有滑靴组件，所述下车架上设有与滑靴组件相匹配的滑轨组件，整体结构精简；通过动力系统带动两组第一气缸同时进行伸长或缩短运动，实现上车架以及其上的配套部件整体进行上升或下降运动，满足安装时的高度需求；动力系统、第一气缸、转动轴、滑靴组件以及滑轨组件的组合，能在实现上车架以及其上的配套部件整体进行上升或下降运动的同时，可以实现上车架前后两端的异步上升或下降，即能将配套部件调整成具有一定斜度的角度，满足不同的安装需求，实用性强。
[0018](2)本发明中滑轨组件以及滑靴组件均包括两组单件，提高上车架同步或异步上升或下降时的稳定性，实用性强。
[0019](3)本发明中上车架上还设有用于固定配套部件的支撑板以及限位块，所述限位块设置在所述支撑板的两侧，限位块起到限位作用，使得配套组件在上车架上具有很好的稳定性，提高运输等安全性。
[0020](4)本发明中履带底盘与下车架之间还设有连接组件，连接组件包括第一滑板以及支撑组件，所述支撑组件的末端与所述下车架的末端之间通过第二气缸连接或者是所述支撑组件的前端与所述下车架的前端之间通过第二气缸连接，第二气缸与所述动力系统连接，通过动力系统控制第二气缸做伸长或缩短运动，从而实现第一滑板及其以上部件(包括下车架、上车架、配套部件等)沿履带底盘上履带的前进方向向前移动或者向后移动，即在水平方向做向前会向后运动，使得整个辅助设备既具备上下同步、异步移动的功能，又具有在水平方向向前或向后运动的功能，实用性强。
[0021](5)本发明中支撑组件包括回转支撑板、第二滑板、支撑梁以及第三气缸，所述回转支撑板上设有回转筒，所述第二滑板上设有与回转筒相匹配的回转轴；所述支撑梁的两端分别设置在所述履带底盘的左履带架以及右履带架上；所述第三气缸的一端固定在所述回转支撑板的下表面上，另一端固定在所述履带底盘的中间梁上；所述第三气缸与所述动力系统连接，通过动力系统带动第三气缸进行伸长或缩短运动，实现回转支撑板及其以上部分(包括第一滑板、下车架、上车架、配套部件等)在第二滑板的上表面上做回转运动，从而实现配套部件在同一水平面上不同角度位置的调节，实用性强；所述支撑梁的两端分别设置在所述履带底盘的左履带架以及右履带架上，整体稳定性好。
[0022](6)本发明中第三气缸的数量为2组气缸单件，2组气缸单件的位置的设置，使得回转支撑板及其以上部分(包括第一滑板、下车架、上车架、配套部件等)在第二滑板的上表面上做回转运动的同时，还能沿垂直于履带底盘上履带的前进方向做向左或者向右水平移动，具体是:当两组第三气缸一伸一缩时，第二滑板及以上部分在支承梁上进行左右移动；当两组第三气缸同时伸或缩时，回转支承板及以上部分绕着回转轴作小范围转动，从而实现配套部件在同一水平面上不同距离位置的调节，实用性强。
[0023](7)本发明中所述第二滑板上设有用于防止所述第二滑板前后移动的卡槽，所述卡槽的尺寸与所述支撑梁相匹配，卡槽的设计能实现回转支撑板及其以上部分(包括第一滑板、下车架、上车架、配套部件等)在第二滑板的上表面上能沿垂直于履带底盘上履带的前进方向做向左或者向右水平移动的同时不发生向前或向后移动，稳定性好。
[0024]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0026]图1是本发明优选实施例1设置有同步注浆装置的用于安装配套部件的辅助设备的主视图；
[0027]图2是图1中用于安装配套部件的辅助设备的左视图；
[0028]图3是图1中下车架、连接组件以及履带底盘之间连接关系的局部剖视图；
[0029]图4是图1中用于安装配套部件的辅助设备的局部仰视图；
[0030]1-上车架，2-动力系统，3-下车架，4-履带底盘，5-第一气缸，6_同步注浆装置，7-滑靴组件，71-转动轴，8-支撑板，9-限位块，10-滑轨组件，11-第一滑板，12-回转支撑板，121-回转筒，13-第二气缸，14-中间梁，15-第二滑板，151-回转轴，16-支撑梁，17-第三气缸。
【具体实施方式】
[0031]以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0032]实施例1:
[0033]一种用于安装配套部件的辅助设备，履带底盘4、车架系统以及动力系统2，详见图1、图2、图3以及图4。
[0034]所述车架系统包括由上至下平行设置的上车架I以及下车架3，所述下车架3设置在所述履带底盘4上；沿所述履带底盘4上履带的前进方向，所述下车架3的前端与所述上车架I的前端之间以及所述下车架3的末端与所述上车架I的末端之间均通过沿上下方向伸缩的第一气缸5连接。
[0035]所述上车架I上设有垂直于所述履带底盘4上履带的前进方向且位于水平面上设置的转动轴71，所述转动轴71上设有能使其上下滑动的滑靴组件7，所述下车架3上垂直水平面设有与所述滑靴组件7相匹配的滑轨组件10。最好是:所述滑轨组件10包括两组并列且垂直设置在所述下车架3上表面上的滑轨单件；所述转动轴71的两端均设有与所述滑轨单件匹配的滑靴单件，滑轨组件10以及滑靴组件7均包括两组单件，提高上车架同步或异步上升或下降时的稳定性，实用性强
[0036]所述上车架I上设有用于固定配套部件的支撑板8以及限位块9，所述限位块9设置在所述支撑板8的两侧，限位块起到限位作用，使得配套组件在上车架上具有很好的稳定性，提高施工安全。
[0037]所述履带底盘4与所述下车架3之间设有连接组件，所述连接组件包括第一滑板11以及处于其下方的支撑组件，所述支撑组件的上表面上设有与所述第一滑块11相匹配的滑道，所述下车架3设置在所述第一滑板11的上表面上；所述支撑组件的末端与所述下车架3的末端之间通过第二气缸13连接或者是所述支撑组件的前端与所述下车架3的前端之间通过第二气缸13连接。
[0038]上述支撑组件最好是包括回转支撑板12、第二滑板15、支撑梁16以及第三气缸17，所述回转支撑板12的下表面上垂直设有回转筒121，所述第二滑板15的上表面上设有与所述回转筒121相匹配的回转轴151，所述第二滑板15设置在所述支撑梁16的上表面上，所述支撑梁16的两端分别设置在所述履带底盘4的左履带架以及右履带架上；所述第三气缸17的一端固定在所述回转支撑板12的下表面上，另一端固定在所述履带底盘4的中间梁上。
[0039]上述第三气缸17的数量为2组气缸单件，沿所述履带底盘4上履带的前进方向所述气缸单件分别设置在所述第二滑板15前方和后方，且一组气缸单件的推杆前端和末端分别固定在所述回转支撑板12的下表面的左侧以及所述履带底盘4的中间梁14的右侧上，另一组气缸单件的推杆前端和末端分别固定在所述回转支撑板12的下表面的右侧以及所述履带底盘4的中间梁的左侧上。
[0040]所述第二滑板15上设有用于防止所述第二滑板15前后移动的卡槽，所述卡槽的尺寸与所述支撑梁16相匹配。
[0041]所述动力系统2设置在所述下车架3上，所述履带底盘4、第一气缸5、第二气缸13以及第三气缸17均与所述动力系统2连接，所述动力系统2为履带底盘4提供动力，所述动力系统2控制第一气缸5、第二气缸13以及第三气缸17进行伸长或缩短运动。
[0042]上述动力系统2包括柴油机或电动机、液压油泵、油箱以及阀块，所述液压油泵、油箱以及控制阀主要为履带的行走、第一气缸5的动作、第二气缸13的动作以及第三气缸17的动作，其与第一气缸5、第二气缸13、第三气缸17以及履带的行走马达通过液压油管连接。
[0043]应用发明的用于安装配套部件的辅助设备，具有以下技术效果:
[0044](I)整体结构精简，整体稳定性好，成本低，且操作方便。
[0045](2)通过动力系统带动两组第一气缸同时进行伸长或缩短运动，实现上车架以及其上的配套部件整体进行上升或下降运动，具体为:当两组第一气缸伸缩速度相同时，上车架与转轴沿着滑轨作上下移动；当两组第一气缸伸缩速度不一致或一伸一缩时，上车架可以绕着转轴转动的同时与转轴一起上下移动，满足安装时的不同需求。
[0046](3)通过动力系统、第一气缸、转动轴、滑靴组件以及滑轨组件的组合，能在实现上车架以及其上的配套部件整体进行上升或下降运动的同时，可以实现上车架前后两端的异步上升或下降，即能将配套部件调整成具有一定斜度的角度，满足不同的安装需求，实用性强。
[0047](4)通过动力系统控制第二气缸做伸长或缩短运动，从而实现第一滑板及其以上部件(包括下车架、上车架、配套部件等)沿履带底盘上履带的前进方向向前移动或者向后移动，即第二气缸伸缩时，第一滑板及以上部分在回转支承板上表面进行前后滑动(或者表述为:第一滑板及以上部分在回转支承板上表面所在的水平方向做向前会向后运动)，使得整个辅助设备既具备上下同步、异步移动的功能，又具有在水平方向向前会向后运动的功能，实用性强。
[0048](5)通过动力系统带动第三气缸进行伸长或缩短运动，实现回转支撑板及其以上部分(包括第一滑板、下车架、上车架、配套部件等)在第二滑板的上表面上做回转运动，具体为:当两组第三气缸一伸一缩时，第二滑板及以上部分在支承梁上进行左右移动；当两组第三气缸同时伸或缩时，回转支承板及以上部分绕着回转轴作小范围转动，从而实现配套部件在同一水平面上不同角度位置的调节，实用性强。
[0049]本实施例1的用于安装配套部件的辅助设备除了可以应用于预切槽成套设备项目上(用于安装预切槽同步注浆装置，用于此设备上时，上车架I上的支撑板8以及限位块9用于固定同步注浆装置6)，还可以应用于其项目和领域，实用性强。
[0050]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于安装配套部件的辅助设备，其特征在于:包括履带底盘(4)、车架系统以及动力系统⑵； 所述车架系统包括由上至下平行设置的上车架(I)以及下车架(3)，所述下车架(3)设置在所述履带底盘(4)上；沿所述履带底盘(4)上履带的前进方向，所述下车架(3)的前端与所述上车架(I)的前端之间以及所述下车架(3)的末端与所述上车架(I)的末端之间均通过沿上下方向伸缩的第一气缸(5)连接； 所述上车架(I)上设有垂直于履带的前进方向且位于水平面上设置的转动轴(71)，所述转动轴(71)上设有能使其上下滑动的滑靴组件(7);所述下车架(3)上垂直水平面设有与所述滑靴组件(7)相匹配的滑轨组件(10)； 所述动力系统(2)设置在所述下车架(3)上，所述履带底盘(4)以及所述第一气缸(5)均与所述动力系统(2)连接。
2.根据权利要求1所述的用于安装配套部件的辅助设备，其特征在于:所述滑轨组件(10)包括两组并列且垂直设置在所述下车架(3)上表面上的滑轨单件；所述转动轴(71)的两端均设有与所述滑轨单件相匹配的滑靴单件。
3.根据权利要求2所述的用于安装配套部件的辅助设备，其特征在于:所述上车架(I)上还设有用于固定配套部件的支撑板(8)以及限位块(9)，所述限位块(9)设置在所述支撑板⑶的两侧。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的用于安装配套部件的辅助设备，其特征在于:所述履带底盘(4)与所述下车架(3)之间还设有连接组件，所述连接组件包括第一滑板(11)以及处于其下方的支撑组件，所述支撑组件的上表面上设有与所述第一滑块(11)相匹配的滑道，所述下车架(3)设置在所述第一滑板(11)的上表面上；所述支撑组件的末端与所述下车架(3)的末端之间通过第二气缸(13)连接或者是所述支撑组件的前端与所述下车架(3)的前端之间通过第二气缸(13)连接；所述第二气缸(13)与所述动力系统(2)连接。
5.根据权利要求4所述的用于安装配套部件的辅助设备，其特征在于:所述支撑组件包括回转支撑板(12)、第二滑板(15)、支撑梁(16)以及第三气缸(17)，所述回转支撑板(12)的下表面上垂直设有回转筒(121)，所述第二滑板(15)的上表面上设有与所述回转筒(121)相匹配的回转轴(151)，所述第二滑板(15)设置在所述支撑梁(16)的上表面上，所述支撑梁(16)的两端分别设置在所述履带底盘(4)的左履带架以及右履带架上；所述第三气缸(17)的一端固定在所述回转支撑板(12)的下表面上，另一端固定在所述履带底盘(4)的中间梁上；所述第三气缸(17)与所述动力系统(2)连接。
6.根据权利要求5所述的用于安装配套部件的辅助设备，其特征在于:所述第三气缸(17)包括2组气缸单件，沿所述履带底盘(4)上履带的前进方向所述气缸单件分别设置在所述第二滑板(15)前方和后方，且一组气缸单件的推杆前端和末端分别固定在所述回转支撑板(12)的下表面的左侧以及所述履带底盘(4)的中间梁的右侧，另一组气缸单件的推杆前端和末端分别固定在所述回转支撑板(12)的下表面的右侧以及所述履带底盘(4)的中间梁的左侧。
7.根据权利要求6所述的用于安装配套部件的辅助设备，其特征在于:沿所述履带底盘(4)上履带的前进方向所述第二滑板(15)上设有用于防止所述第二滑板(15)前后移动的卡槽，所述卡槽的尺寸与所述支撑梁(16)相匹配。
【文档编号】B62D55/10GK104443089SQ201410690176
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月25日 优先权日:2014年11月25日
【发明者】王守慧, 郑大桥, 田泽宇, 方永东, 陈维政 申请人:中国铁建重工集团有限公司