会平爬梯车的制作方法

文档序号:4082494研发日期:2014年阅读:486来源:国知局
技术简介:
本专利针对现有爬梯车结构复杂、操控困难的问题,提出一种通过螺纹杆与轴套配合、离合器控制及升降机构驱动的爬梯车。利用螺纹杆旋转带动车架旋转,使前轮适应台阶,离合器分离后底盘与车架自由转动贴合台阶,最终锁定防止颠簸,实现结构简单、操作便捷的爬梯功能。
关键词:爬梯车,螺纹杆,离合器
会平爬梯车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种会平爬梯车,其包括螺纹杆、固定架、轴套、底盘、车架、一对后轮、一对中间轮、一对前轮和用于驱动所述中间轮转动的动力电机,所述后轮与中间轮连接在底盘上,所述前轮连接在车架上,所述中间轮分别通过履带向所述前轮和后轮传动,所述固定架转动连接在所述车架上,所述轴套转动连接在所述底盘上,所述螺纹杆与所述固定架转动连接,且所述螺纹杆与所述轴套螺纹连接,所述会平爬梯车还包括一用于带动所述螺纹杆转动的升降机构,以及一用于离合所述螺纹杆和所述轴套的离合器。通过本发明的运用,提供了可靠的爬梯性能,而且操作简单,安全性高,有利于一般大众的使用。
【专利说明】
会平爬梯车

【技术领域】
[0001]本发明涉及一种会平爬梯车。

【背景技术】
[0002]现有的自动轮椅能实现平地上的移动,然而还是无法实现楼梯的上下功能,因此陆续开发出了一系列爬梯车。但是现有的爬梯车的爬梯功能还是不稳定,而且采用了复杂的结构,导致操控复杂,只能是技术人员操控,不利于普通用户操控。


【发明内容】

[0003]本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术爬梯车结构复杂,不利于操控的缺陷,提供一种会平爬梯车,即会保持平衡的爬梯车。
[0004]本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0005]一种会平爬梯车,其特点在于,其包括螺纹杆、固定架、轴套、底盘、车架、一对后轮、一对中间轮、一对前轮和用于驱动所述中间轮转动的动力电机,所述后轮与中间轮连接在底盘上,所述前轮连接在车架上,所述中间轮分别通过履带向所述前轮和后轮传动,其中,
[0006]所述固定架转动连接在所述车架上,所述轴套转动连接在所述底盘上,所述螺纹杆与所述固定架转动连接,且所述螺纹杆与所述轴套螺纹连接,
[0007]所述会平爬梯车还包括一用于带动所述螺纹杆转动的升降机构,以及一用于离合所述螺纹杆和所述轴套的离合器。
[0008]需要上梯或下梯时,通过离合器使得螺纹杆与轴套螺纹连接,随着螺纹杆的旋转,螺纹杆相对于轴套会产生径向的移动,而螺纹杆会带动固定架,并进一步带动车架移动,从而实现车架的旋转,由此前轮便抬离地面或下降,可以和台阶接触。而之后通过离合器分离螺纹杆和轴套的传动,这时底盘和车架之间会自由转动,以贴合台阶。当整个爬梯车爬上台阶后,离合器重新锁定螺纹杆和轴套,防止产生颠簸。整个操作过程简单,而且结构可靠,适合一般大众的使用。
[0009]较佳地,所述升降机构包括一升降电机、一与所述升降电机连接的主动轮、一连接在所述螺纹杆上的从动轮,所述主动轮与所述从动轮通过链条传动。
[0010]较佳地,所述车架包括万向轴,所述万向轴设置在所述前轮和所述中间轮之间。通过万向轴,可以加强中间轮与前轮的强度,而且也不影响前轮相对于中间轮的移动。
[0011]较佳地,所述底盘包括固定杆,所述后轮以及所述中间轮均与所述固定杆连接。
[0012]较佳地,所述固定杆上设置有若干加强轮。通过加强轮可以增强履带的接触强度,有利于稳固的爬梯。
[0013]较佳地,所述动力电机连接在所述底盘上。
[0014]较佳地,所述履带表面设置有梯形齿。
[0015]本发明中,上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合,即得本发明的各较佳实施例。
[0016]本发明的积极进步效果在于:通过本发明的运用,提供了可靠的爬梯性能,而且操作简单,安全性高,有利于一般大众的使用。

【专利附图】

【附图说明】
[0017]图1为本发明较佳实施例的会平爬梯车水平状态示意图。
[0018]图2为本发明较佳实施例的会平爬梯车部分上梯状态示意图。
[0019]图3为本发明较佳实施例的会平爬梯车完全上梯状态示意图。
[0020]图4为本发明较佳实施例的会平爬梯车后视示意图。
[0021]图5为本发明较佳实施例的会平爬梯车仰视示意图。
[0022]附图标记
[0023]前轮11
[0024]中间轮12
[0025]后轮13
[0026]加强轮 14
[0027]履带2
[0028]车架3
[0029]万向轴31
[0030]底盘4
[0031]固定杆 41
[0032]轴套51
[0033]固定架52
[0034]螺纹杆53
[0035]离合器54
[0036]升降电机 61
[0037]主动轮62
[0038]从动轮63
[0039]链条64
[0040]控制器7
[0041]动力电机 8
[0042]蓄电池9

【具体实施方式】
[0043]下面举出较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
[0044]如图1所示,本发明为一种会平爬梯车,其包括螺纹杆53、固定架52、轴套51、底盘4、车架3、一对后轮13、一对中间轮12、一对前轮11和用于驱动中间轮12转动的动力电机8。
[0045]如图5所示,车架3包括万向轴31,前轮11和中间轮12之间设置有万向轴31。通过万向轴31,可以加强中间轮12与前轮11的强度,而且也不影响前轮11相对于中间轮12的移动。
[0046]底盘4包括固定杆41,后轮13以及中间轮12均与固定杆41连接。
[0047]由此后轮13与中间轮12连接在底盘4上,前轮11连接在车架3上,中间轮12分别通过履带2向前轮11和后轮13传动。
[0048]固定架52转动连接在车架3上,轴套51转动连接在底盘4上,螺纹杆53与固定架52转动连接,且螺纹杆53与轴套51螺纹连接。离合器54用于离合螺纹杆53和轴套51。
[0049]如图2所示,需要上梯或下梯时,通过离合器54使得螺纹杆53与轴套51螺纹连接,随着螺纹杆53的旋转,螺纹杆53相对于轴套51会产生径向的移动,而螺纹杆53会带动固定架52,并进一步带动车架3移动,从而实现车架的旋转,由此前轮11便抬离地面或下降,可以和台阶接触。之后通过离合器54分离螺纹杆53和轴套51的传动,这时底盘4和车架3之间会自由转动,以贴合台阶。如图3所示,当整个爬梯车爬上台阶后,离合器54重新锁定螺纹杆53和轴套51,防止产生颠簸。整个操作过程简单,而且结构可靠,适合一般大众的使用。而轴套51和固定架52在整个过程中会进行一定的转动,以适应螺纹杆53的角度变化。
[0050]如图5所示,螺纹杆53上连接有从动轮63。升降电机61连接有主动轮62。主动轮62与从动轮63通过链条64传动,由此带动螺纹杆53转动。
[0051]万向轴31和固定杆41上设置有若干加强轮14。通过加强轮14可以增强履带2的接触强度,有利于稳固的爬梯。
[0052]如图4所示,动力电机8连接在底盘4上,左右各一个,分别驱动两侧的中间轮12。动力电机8和升降电机61均通过蓄电池9提供电力。
[0053]履带2表面设置有梯形齿,可以稳固抓住台阶。
[0054]虽然以上描述了本发明的【具体实施方式】,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种会平爬梯车,其特征在于,其包括螺纹杆、固定架、轴套、底盘、车架、一对后轮、一对中间轮、一对前轮和用于驱动所述中间轮转动的动力电机,所述后轮与中间轮连接在底盘上,所述前轮连接在车架上,所述中间轮分别通过履带向所述前轮和后轮传动,其中,所述固定架转动连接在所述车架上,所述轴套转动连接在所述底盘上,所述螺纹杆与所述固定架转动连接,且所述螺纹杆与所述轴套螺纹连接,所述会平爬梯车还包括一用于带动所述螺纹杆转动的升降机构,以及一用于离合所述螺纹杆和所述轴套的离合器。
2.如权利要求1所述的会平爬梯车,其特征在于,所述升降机构包括一升降电机、一与所述升降电机连接的主动轮、一连接在所述螺纹杆上的从动轮,所述主动轮与所述从动轮通过链条传动。
3.如权利要求1或2所述的会平爬梯车,其特征在于,所述车架包括万向轴,所述万向轴设置在所述前轮和所述中间轮之间。
4.如权利要求1或2所述的会平爬梯车,其特征在于,所述底盘包括固定杆,所述后轮以及所述中间轮均与所述固定杆连接。
5.如权利要求4所述的会平爬梯车,其特征在于,所述固定杆上设置有若干加强轮。
6.如权利要求1或2所述的会平爬梯车,其特征在于,所述动力电机连接在所述底盘上。
7.如权利要求1或2所述的会平爬梯车,其特征在于,所述履带表面设置有梯形齿。
【文档编号】B62D55/075GK104386151SQ201410690837
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月25日 优先权日:2014年11月25日
【发明者】陆惠平 申请人:陆惠平
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