整车生产线及用于整车生产线的定位销组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种整车生产线及用于整车生产线的定位销组件，定位销组件包括：底座，底座上设有上端开口的定位孔；以及定位销，定位销与底座可拆卸地连接，定位销下端伸入定位孔内并可相对于底座转动，其中定位销相对于底座转动到预定位置时，底座限制定位销沿上下方向移动。根据本实用新型的用于整车生产线的定位销组件，将定位销与底座为可拆卸地连接，在整车生产线加工不同的车型时，可以选用不同的定位销进行定位，可使整车生产线满足生产不同种类的车型的需求，由此，提高了整车生产线的通用性，缩短了生产周期，降低了生产成本。
【专利说明】整车生产线及用于整车生产线的定位销组件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，具体而言，特别涉及一种整车生产线及用于整车生产线的定位销组件。
【背景技术】
[0002]整车厂大多属于混线生产，工厂能生产的车型越多，则意味着工厂柔性越大，单位车型的成本投入便越小，而如车型尺寸相差较大，车体结构设计上很难达到生产载体承载的车底定位销尺寸和位置保持不变，生产载体的定位销则需同时制造安装多套。如考虑定位销之间或定位销与非对应车型干涉性，则定位销的设计和安装难度会非常大，并有可能无法实现各车型并线生产。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种可快速更换不同类型的定位销以适用于多种不同车型的用于整车生产线的定位销组件。
[0004]本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述定位销组件的整车生产线。
[0005]根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种用于整车生产线的定位销组件，包括:底座，所述底座上设有上端开口的定位孔；以及定位销，所述定位销与所述底座可拆卸地连接，所述定位销下端伸入所述定位孔内并可相对于所述底座转动，其中所述定位销相对于所述底座转动到预定位置时，底座限制所述定位销沿上下方向移动。
[0006]根据本实用新型实施例的用于整车生产线的定位销组件，将定位销与底座为可拆卸地连接，在整车生产线加工不同的车型时，可以选用不同的定位销进行定位，可使整车生产线满足生产不同种类的车型的需求，由此，提高了整车生产线的通用性，缩短了生产周期，降低了生产成本。
[0007]根据本实用新型的一个实施例，所述定位孔的内侧壁上设有沿上下方向设置的引导槽以及沿周向方向设置并与所述引导槽连通的定位槽，所述定位销的外侧壁上设有定位凸块，所述定位凸块可在所述引导槽和所述定位槽内滑动。
[0008]根据本实用新型的一个实施例，所述定位凸块邻近所述定位销底端设置。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，所述定位销的中部的外周面设有第一凸缘，所述定位孔内设有与所述第一凸缘的底端相抵的台阶部。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，所述第一凸缘的下端面具有斜面轴肩。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，所述斜面轴肩与水平面的角度小于45度。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，所述斜面轴肩的下方设有导向锥面，所述导向锥面与所述定位销的轴线夹角小于30度。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，所述定位销的上部的外周面设有第二凸缘，所述定位销的位于所述第一凸缘和所述第二凸缘之间的外周壁上设有平面部。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，所述定位销上端设有与所述定位销不在同一轴线上的定位柱。
[0015]根据本实用新型的另一个方面提供了一种整车生产线，包括:载体；如上所述的定位销组件，所述定位销组件的底座设在所述载体上；定位销存储盘，所述定位销可设在所述定位销存储盘内；以及定位销转运设备，所述定位销转运设备用于将所述定位销底座和定位销存储盘之间转运。
[0016]根据本实用新型实施例的整车生产线，将定位销与底座为可拆卸地连接，在整车生产线加工不同的车型时，可以选用不同的定位销进行定位，可使整车生产线满足生产不同种类的车型的需求，由此，提高了整车生产线的通用性，缩短了生产周期，降低了生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是根据本实用新型的一个实施例的用于整车生产线的定位销组件的装配结构示意图，其中，定位销的轴线与定位柱的轴线在同一直线上；
[0018]图2是根据本实用新型的另一个实施例的用于整车生产线的定位销组件的装配结构示意图，其中，定位销的轴线与定位柱的轴线不在同一直线上；
[0019]图3是根据本实用新型的一个实施例的用于整车生产线的定位销组件的分解示意图；
[0020]图4是根据本实用新型的一个实施例的用于整车生产线的定位销组件的另一个方向上的分解示意图；
[0021]图5是根据本实用新型的另一个实施例的整车生产线的结构示意图。
[0022]附图标记:
[0023]定位销组件100，
[0024]底座10，定位孔11，引导槽111，定位槽112，台阶部113，
[0025]定位销20，定位凸块21，第一凸缘22，
[0026]斜面轴肩23，导向锥面24，第二凸缘25，
[0027]平面部26，定位柱27，
[0028]整车生产线200，
[0029]载体210，定位销存储盘220，定位销转运设备230 ；
[0030]车体300。
【具体实施方式】
[0031]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0032]如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的种用于整车生产线200的定位销组件100，包括:底座10和定位销20。
[0033]具体而言，底座10上设有上端开口的定位孔11。定位销20与底座10可拆卸地连接，定位销20下端伸入定位孔11内并可相对于底座10转动。其中，当定位销20相对于底座10转动到预定位置时，底座10限制定位销20沿上下方向(如图1中所示的上下方向)移动。当对定位销20进行装配时，先将定位销20的下端伸入到底座10上的定位孔11内，并将定位销20相对于底座10旋转到预定位置，即可实现定位销20的装配。由此，提高了定位销20的装配效率，降低了生产成本。
[0034]还需说明的是，定位销20上与定位孔11相匹配的结构以及定位孔11的结构可以制造成通用的结构，定位销20上与车体300相匹配的结构可以根据具体的车型结构而定。也就是说，定位销20与底座10的安装方式保持一致，如需增加新车型时，只需对定位销20的上端进行加工，使定位销20的上端与车体300相匹配，生产时根据需要在整车生产线200的载体210上装配相应的定位销20 ;如车型取消，所用定位销20从载体210上取下即可，从而无需再对整车生产线200进行改造，由此，缩短了生产周期，降低了生产成本。
[0035]根据本实用新型实施例的用于整车生产线200的定位销组件100，将定位销20与底座10为可拆卸地连接，在整车生产线200加工不同的车型时，可以选用不同的定位销20进行定位,可使整车生产线200满足生产不同种类的车型的需求，由此,提高了整车生产线200的通用性，缩短了生产周期，降低了生产成本。
[0036]如图3、图4所示，根据本实用新型的一个实施例，定位销20的外侧壁上设有定位凸块21，定位孔11的内侧壁上设有沿上下方向设置的引导槽111。装配时，定位凸块21在引导槽111的引导下由上至下装配到定位孔11内。由此，便于将定位销20装配在底座10的定位孔11内。
[0037]进一步地，如图4所示，定位孔11的内侧壁上还设有沿周向方向设置并与引导槽111连通的定位槽112，定位凸块21可在引导槽111和定位槽112内滑动。换言之，当定位凸块21在引导槽111的引导下滑动到引导槽111与定位槽112相交的位置处时，使定位销20相对底座10发生转动，在定位销20的带动下定位凸块21可以滑动到定位槽112内。由此，在定位槽112的限制作用下，限制了定位销20在上下方向上(如图4中所示的方向)的移动，防止了定位销20因装配顶升力而被顶起。
[0038]如图3、图4所示，根据本实用新型的一个具体的示例，定位凸块21邻近定位销20底端设置。可以理解的是，定位凸块21的位置并不限于此，只要其与定位槽112配合后能够限制定位销20沿上下方向移动即可。
[0039]还需说明的是，对于定位凸块21的具体形状不做特殊限制，只要其能够与引导槽111和定位槽112相匹配即可。此外，为了进一步增强定位凸块21的承受载荷的能力，定位凸块21可以为多个。相应地，引导槽111也为多个，且引导槽111的个数以及分布情况均与定位凸块21相匹配。
[0040]如图3、图4所示，在本实用新型的一个实施例中，定位销20的中部的外周面设有第一凸缘22，定位孔11内设有与第一凸缘22的底端相抵的台阶部113。由此，以便于将定位销20装配到定位孔11内。第一凸缘22的上端面与底座10的上端面齐平，由此，可以使定位销组件100的结构更加紧凑、合理。
[0041]如图4所示，当定位销组件100承受较大载荷后，定位销20难以从定位孔11内拔出，从而降低了定位销20的更换效率。为使定位销组件100的结构更加合理，保证定位销20安装时轴向方向的自定位，提高定位销20更换效率，根据本实用新型的一个实施例，第一凸缘22的下端面具有斜面轴肩23。具体地，斜面轴肩23与水平面的角度小于45度。
[0042]如图4所示，根据本实用新型的一个实施例，斜面轴肩23的下方设有导向锥面24，导向锥面24与定位销20的轴线的夹角小于30度。由此，便于定位销20插入定位孔11中。另外，在本实用新型的一个实施例中，定位销20和定位孔11之间采用间隙配合。
[0043]如图3、图4所示，根据本实用新型的一个实施例，定位销20的上部的外周面设有第二凸缘25，定位销20的位于第一凸缘22和第二凸缘25之间的外周壁上设有平面部26。由此，便于定位销转运设备230夹持定位销20，防止定位销20在转运的过程中从定位销转运设备230上脱落。
[0044]在整车生产的过程中，定位柱27与车体300相匹配，为了使整车生产线200能够生产不同的车型，定位柱27的结构可以随着车型的不同而变化。如图2所示，根据本实用新型的一些实施例，定位销20上端设有与定位销20不在同一轴线上的定位柱27。
[0045]可以理解的是，如图1所示，定位销20的轴线位置并不限于此，在本实用新型的另一个实施例中，定位销20的轴线与定位柱27的轴线在同一直线上。由此，在整车生产过程中，技术人员可以根据车型选择与其相匹配的定位销20，而无需再对整车生产线200进行改造或者更换，缩短了生产周期，降低了生产成本。
[0046]如图5所示，根据本实用新型实施例的整车生产线200包括:载体210、定位销组件100、定位销存储盘220以及定位销转运设备230。
[0047]具体而言，定位销组件100的底座10设在载体210上。定位销20可设在定位销存储盘220内。定位销转运设备230用于使定位销20在底座10和定位销存储盘220之间转运。
[0048]当需要对整车生产线200上的定位销20进行更换时，定位销转运设备230将已经安装在底座10上的定位销20取下，放入定位销存储盘220内；定位销转运设备230再从定位销存储盘220内取下生产所需要的定位销20，并安装在载体210的底座10上。在整车生产过程中，技术人员可以根据车型选择与其相匹配的定位销20，而无需再对整车生产线200进行改造或者更换。由此，缩短了生产周期，降低了生产成本。
[0049]根据本实用新型实施例的整车生产线200，将定位销20与底座10为可拆卸地连接，在整车生产线200加工不同的车型时，可以选用不同的定位销20进行定位，可使整车生产线200满足生产不同种类的车型的需求，由此，提高了整车生产线200的通用性，缩短了生产周期，降低了生产成本。
[0050]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0051]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0052]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0053]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0054]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0055]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【权利要求】
1.一种用于整车生产线的定位销组件，其特征在于，包括: 底座，所述底座上设有上端开口的定位孔；以及 定位销，所述定位销与所述底座可拆卸地连接，所述定位销下端伸入所述定位孔内并可相对于所述底座转动，其中 所述定位销相对于所述底座转动到预定位置时，底座限制所述定位销沿上下方向移动。
2.根据权利要求1所述的用于整车生产线的定位销组件，其特征在于，所述定位孔的内侧壁上设有沿上下方向设置的引导槽以及沿周向方向设置并与所述引导槽连通的定位槽，所述定位销的外侧壁上设有定位凸块，所述定位凸块可在所述引导槽和所述定位槽内滑动。
3.根据权利要求2所述的用于整车生产线的定位销组件，其特征在于，所述定位凸块邻近所述定位销底端设置。
4.根据权利要求2所述的用于整车生产线的定位销组件，其特征在于，所述定位销的中部的外周面设有第一凸缘，所述定位孔内设有与所述第一凸缘的底端相抵的台阶部。
5.根据权利要求4所述的用于整车生产线的定位销组件，其特征在于，所述第一凸缘的下端面具有斜面轴肩。
6.根据权利要求5所述的用于整车生产线的定位销组件，其特征在于，所述斜面轴肩与水平面的角度小于45度。
7.根据权利要求5所述的用于整车生产线的定位销组件，其特征在于，所述斜面轴肩的下方设有导向锥面，所述导向锥面与所述定位销的轴线夹角小于30度。
8.根据权利要求4所述的用于整车生产线的定位销组件，其特征在于，所述定位销的上部的外周面设有第二凸缘，所述定位销的位于所述第一凸缘和所述第二凸缘之间的外周壁上设有平面部。
9.根据权利要求1所述的用于整车生产线的定位销组件，其特征在于，所述定位销上端设有与所述定位销不在同一轴线上的定位柱。
10.一种整车生产线，其特征在于，包括: 载体； 根据权利要求1-9中任一项所述的定位销组件，所述定位销组件的底座设在所述载体上； 定位销存储盘，所述定位销可设在所述定位销存储盘内；以及 定位销转运设备，所述定位销转运设备用于将所述定位销底座和定位销存储盘之间转运。
【文档编号】B62D65/18GK203835912SQ201420053891
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】张建波 申请人:北汽福田汽车股份有限公司