摩托车后扶手的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车后扶手，包括后扶手本体，还包括左前支撑、右前支撑、左后支撑、右后支撑、插接孔、凹槽环、控制气缸和驱动杆，在左前支撑座内设有左前夹固钳，在右前支撑座内设有右前夹固钳，在左后支撑座内设在左后夹固钳，在右后支撑座内设有右后夹固钳，在左前支撑上设有左前固定凸柱，左前固定凸柱上设有左前卡位凹环，在右前支撑上设有右前固定凸柱，右前固定凸柱上设有右前卡位凹环，在左后支撑上设有左后固定凸柱，左后固定凸柱上设有左后卡位凹环。本实用新型的结构简单，其使用稳定性好，且外形更加美观大方，同时其采用气缸进行控制，方便安装与拆卸，同时也方便检修，适用性好，实用性强。
【专利说明】摩托车后扶手
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于摩托车配件【技术领域】，具体涉及一种摩托车后扶手。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，摩托车做为代步工具被广泛使用，在摩托车的后端一般都安装有后扶手，主要方便摩托车后座上的人员搀扶，现有技术的摩托车后扶手一般是由扶手本体和前后支撑组成，为了安装方便，大多是将后扶手支撑与本体焊接为一体连接，而且后扶手支撑通过螺栓与摩托车体固定连接，而前扶手支撑通过插接槽卡位固定在摩托车体上，其虽然一定程度上可以保证安装稳定性，然而不方便拆卸维修，一定程度上影响维修效率与使用稳定性，适用性一定程度上受到影响。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用稳定性好且拆装维修方便的摩托车后扶手。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是一种摩托车后扶手，包括后扶手本体，设置在所述后扶手本体上的左前支撑座、右前支撑座和设置在所述后扶手本体上的左后支撑座、右后支撑座，还包括左前支撑、右前支撑、左后支撑和右后支撑，在所述左前支撑座、右前支撑座、左后支撑座和右后支撑座上均设有插接孔，在所述插接孔内壁上设有凹槽环，在所述后扶手本体内设有控制气缸和驱动杆，在所述左前支撑座内设有左前夹固钳，所述左前夹固钳通过凹槽环活动设置在插接孔内，在所述右前支撑座内设有右前夹固钳，所述右前夹固钳通过凹槽环活动设置在插接孔内，在所述左后支撑座内设在左后夹固钳，所述左后夹固钳通过凹槽环活动设置在插接孔内，在所述右后支撑座内设有右后夹固钳，所述右后夹固钳通过凹槽环活动设置在插接孔内，所述左前夹固钳、右前夹固钳、左后夹固钳和右后夹固钳均与所述驱动杆相连接，在所述左前支撑上设有左前固定凸柱，所述左前固定凸柱上设有与所述凹槽环相配合的左前卡位凹环，在所述右前支撑上设有右前固定凸柱，所述右前固定凸柱上设有与所述凹槽环相配合的右前卡位凹环，在所述左后支撑上设有左后固定凸柱，所述左后固定凸柱上设有与所述凹槽环相配合的左后卡位凹环，在所述右后前支撑上设有右后固定凸柱，所述右后固定凸柱上设有与所述凹槽环相配合的右后卡位凹环。
[0005]在所述左前支撑、右前支撑上设有定位孔，在所述左后支撑、右后支撑上设有卡位槽。
[0006]在所述后扶手本体上设有小圆孔，所述控制气缸的控制端设置在所述小圆孔内。
[0007]本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单，在后扶手本体上设有控制气缸，并且设有支撑座，在支撑座内有与控制气缸相连接的驱动杆，在支撑座内设有与驱动杆相连接的夹固钳，使用时将控制气缸下压，使前后支撑插入支撑座内同时松开控制气缸，使夹固钳夹持固定支撑，其使用稳定性好，且外形更加美观大方，同时其采用气缸进行控制，方便安装与拆卸，同时也方便检修，适用性好，实用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中:
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010](实施例1)
[0011]图1显示了本实用新型的一种【具体实施方式】，其中图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]见图1，一种摩托车后扶手，包括后扶手本体I，设置在所述后扶手本体I上的左前支撑座2、右前支撑座3和设置在所述后扶手本体I上的左后支撑座4、右后支撑座5,还包括左前支撑6、右前支撑7、左后支撑8和右后支撑9，在所述左前支撑座2、右前支撑座3、左后支撑座4和右后支撑座5上均设有插接孔10，在所述插接孔10内壁上设有凹槽环11，在所述后扶手本体I内设有控制气缸12和驱动杆13，在所述左前支撑座2内设有左前夹固钳14，所述左前夹固钳14通过凹槽环11活动设置在插接孔10内，在所述右前支撑座3内设有右前夹固钳15，所述右前夹固钳15通过凹槽环11活动设置在插接孔10内，在所述左后支撑座4内设在左后夹固钳16，所述左后夹固钳16通过凹槽环11活动设置在插接孔10内，在所述右后支撑座5内设有右后夹固钳17，所述右后夹固钳17通过凹槽环11活动设置在插接孔10内，所述左前夹固钳14、右前夹固钳15、左后夹固钳16和右后夹固钳17均与所述驱动杆13相连接，在所述左前支撑6上设有左前固定凸柱18，所述左前固定凸柱18上设有与所述凹槽环11相配合的左前卡位凹环19，在所述右前支撑7上设有右前固定凸柱20，所述右前固定凸柱20上设有与所述凹槽环11相配合的右前卡位凹环21，在所述左后支撑8上设有左后固定凸柱22，所述左后固定凸柱22上设有与所述凹槽环11相配合的左后卡位凹环23,在所述右后如支撑9上设有右后固定凸柱24,所述右后固定凸柱24上设有与所述凹槽环11相配合的右后卡位凹环25。
[0013]在所述左前支撑6、右前支撑7上设有定位孔26，在所述左后支撑8、右后支撑9上设有卡位槽27。
[0014]在所述后扶手本体I上设有小圆孔28，所述控制气缸12的控制端设置在所述小圆孔28内。使用时通过小配件插入小圆孔内完成对控制气缸的调节，采用小圆孔，一定程度上提高了使用安全性，可有效防止意外打开。
[0015]本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单，在后扶手本体上设有控制气缸，并且设有支撑座，在支撑座内有与控制气缸相连接的驱动杆，在支撑座内设有与驱动杆相连接的夹固钳，使用时将控制气缸下压，使前后支撑插入支撑座内同时松开控制气缸，使夹固钳夹持固定支撑，其使用稳定性好，且外形更加美观大方，同时其采用气缸进行控制，方便安装与拆卸，同时也方便检修，适用性好，实用性强。
[0016]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种摩托车后扶手，包括后扶手本体，设置在所述后扶手本体上的左前支撑座、右前支撑座和设置在所述后扶手本体上的左后支撑座、右后支撑座，还包括左前支撑、右前支撑、左后支撑和右后支撑，其特征在于:在所述左如支撑座、右如支撑座、左后支撑座和右后支撑座上均设有插接孔，在所述插接孔内壁上设有凹槽环，在所述后扶手本体内设有控制气缸和驱动杆，在所述左前支撑座内设有左前夹固钳，所述左前夹固钳通过凹槽环活动设置在插接孔内，在所述右前支撑座内设有右前夹固钳，所述右前夹固钳通过凹槽环活动设置在插接孔内，在所述左后支撑座内设在左后夹固钳，所述左后夹固钳通过凹槽环活动设置在插接孔内，在所述右后支撑座内设有右后夹固钳，所述右后夹固钳通过凹槽环活动设置在插接孔内，所述左前夹固钳、右前夹固钳、左后夹固钳和右后夹固钳均与所述驱动杆相连接，在所述左前支撑上设有左前固定凸柱，所述左前固定凸柱上设有与所述凹槽环相配合的左前卡位凹环，在所述右前支撑上设有右前固定凸柱，所述右前固定凸柱上设有与所述凹槽环相配合的右前卡位凹环，在所述左后支撑上设有左后固定凸柱，所述左后固定凸柱上设有与所述凹槽环相配合的左后卡位凹环，在所述右后前支撑上设有右后固定凸柱，所述右后固定凸柱上设有与所述凹槽环相配合的右后卡位凹环。
2.根据权利要求1所述的摩托车后扶手，其特征在于:在所述左前支撑、右前支撑上设有定位孔，在所述左后支撑、右后支撑上设有卡位槽。
3.根据权利要求2所述的摩托车后扶手，其特征在于:在所述后扶手本体上设有小圆孔，所述控制气缸的控制端设置在所述小圆孔内。
【文档编号】B62J1/28GK203832625SQ201420081981
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】刘远昌 申请人:重庆飙鑫机车制造有限公司