转向助力机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种转向助力机构，包括转向助力油缸（3）、右置助力缸护罩（6）、转向助力油缸支座、U型螺栓（4）、开口销（7）、助力节臂（2）和前桥轮毂（1），转向助力油缸支座固定设置在前桥上，转向助力油缸（3）通过开口销（7）固定在转向助力油缸支座上，转向助力油缸（3）包括缸体和活塞杆，缸体通过U型螺栓（4）和螺母（5）固定在前桥上，右置助力缸护罩（6）固定在缸体外部，活塞杆与助力节臂（2）的一端可旋转地活动连接，助力节臂（2）的另一端与前桥上的前桥轮毂（1）连接，活塞杆能够进行往复移动并带动助力节臂（2）在一定角度范围内枢转，从而实现前桥轮毂（1）在一定角度范围内转向。采用上述结构的转向助力机构能够提高车辆转向效率与性能、稳定性、可靠性和安全性，以及增大转向角度。
【专利说明】转向助力机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转向助力机构，其应用于矿用车上以对前桥轮毂进行转向助力调节。
【背景技术】
[0002]目前，矿用车上使用的转向助力机构一般是将助力缸安装在车架上，由于其安装位置过高，使得传动效率低，转向角度较小，执行力小而且性能不稳定，整个行程中力值变化较大，在受到冲击力时容易造成车架受力不平衡，也容易造成车架变形，进而影响整车工作平稳性、可靠性和安全性。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种转向助力机构，其能够提高车辆转向效率与性能、稳定性、可靠性和安全性，以及增大转向角度。
[0004]一种转向助力机构包括转向助力油缸3、右置助力缸护罩6、转向助力油缸支座、U型螺栓4、开口销7、助力节臂2和前桥轮毂1，其中，转向助力油缸支座固定设置在前桥上，转向助力油缸3通过开口销7固定在转向助力油缸支座上，转向助力油缸3包括缸体和活塞杆，缸体通过U型螺栓4和螺母5固定在前桥上，右置助力缸护罩6固定在缸体外部，活塞杆与助力节臂2的一端可旋转地活动连接，助力节臂2的另一端与前桥上的前桥轮毂I连接，活塞杆能够进行往复移动并带动助力节臂2在一定角度范围内枢转，从而实现前桥轮毂I在一定角度范围内转向。
[0005]进一步地，前桥轮毂I能够在-48.3-48.3°之间转向调节。
[0006]本实用新型的有益效果是:利用转向器控制矿用车转向助力油缸推动前桥轮毂，前桥轮毂不但可以在-48.3-48.3°之间任意变化，而且提高了车辆转向效率与性能、延长助力缸寿命、提高了稳定性、可靠性和安全性，以及增大转向角度，从而使操作、安装、使用更加方便，性能更加稳定可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为转向助力机构未使前桥轮毂转向示意图。
[0008]图2为转向助力机构使前桥轮毂向左转向示意图。
[0009]图3为转向助力机构使前桥轮毂向右转向示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0011]如图1-3所示，转向助力机构包括转向助力油缸3、右置助力缸护罩6、转向助力油缸支座、U型螺栓4、开口销7、助力节臂2和前桥轮毂1，其中，转向助力油缸支座固定设置在前桥上，转向助力油缸3通过开口销7固定在转向助力油缸支座上，转向助力油缸3包括缸体和活塞杆，缸体通过U型螺栓4和螺母5固定在前桥上，右置助力缸护罩6固定在缸体外部，活塞杆与助力节臂2的一端可旋转地活动连接，助力节臂2的另一端与前桥上的前桥轮毂I连接，活塞杆能够进行往复移动并带动助力节臂2在一定角度范围内枢转，从而实现前桥轮毂I在一定角度范围内转向。
[0012]其中，利用转向器控制转向助力油缸3推动前桥转轴以使前桥轮毂I能够在-48.3-48.3°之间转向调节。如图2所示，前桥轮毂I由转向助力油缸3推动前桥转轴能够向左转向至极限48.3°位置，如图3所示，前桥轮毂I由转向助力油缸3推动前桥转轴能够向右转向至极限-48.3°位置。
[0013]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种转向助力机构，包括转向助力油缸(3)、右置助力缸护罩(6)、转向助力油缸支座、U型螺栓(4)、开口销(7)、助力节臂(2)和前桥轮毂(1)，其特征在于，转向助力油缸支座固定设置在前桥上，转向助力油缸(3)通过开口销(7)固定在转向助力油缸支座上，转向助力油缸(3)包括缸体和活塞杆，缸体通过U型螺栓(4)和螺母(5)固定在前桥上，右置助力缸护罩(6)固定在缸体外部，活塞杆与助力节臂(2)的一端可旋转地活动连接，助力节臂(2)的另一端与前桥上的前桥轮毂(I)连接，活塞杆能够进行往复移动并带动助力节臂(2)在一定角度范围内枢转，从而实现前桥轮毂(I)在一定角度范围内转向。
2.根据权利要求1所述的转向助力机构，其特征在于:前桥轮毂(I)能够在-48.3-48.3°之间转向调节。
【文档编号】B62D5/06GK203727463SQ201420086835
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】徐世福, 李明, 杨志强, 钟益民, 罗阳, 蔡海龙, 许元盛, 赵涛 申请人:陕西汽车实业有限公司, 宝鸡华山工程车辆有限责任公司