一种前轮转向控制机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种前轮转向控制机构，其包括推杆、推杆轴承座、直线轴承、调节块、连杆、转轴、滑块、摆杆、滚动轴承、前轮轴承座、前轮架、前轮。所述推杆将动力通过调节块、连杆、转轴传递给滑块，转轴可在滑块底部轴承内转动，滑块可在摆杆上滑动，从而带动摆杆运动，摆杆带动前轮架转动，最终实现前轮转向控制，所述调节块通过两个螺母改变其位于推杆上的位置，调节推程，连杆可通过两螺母调节其垂直于推杆方向的伸缩距离，控制前轮摆角大小。其有益效果如下：该机构传动简单，性能稳定，控制精度高，通过相互垂直的两个方向距离调节，在推程一定情况下实现控制前轮转动角度的目的，适合推广使用。
【专利说明】一种前轮转向控制机构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种转向控制机构，特别涉及一种前轮转向控制机构。
【背景技术】
[0002]转向机构是控制汽车行驶路线和方向的重要装置，其性能直接影响到汽车的操纵性能和稳定性能。传统转向机构存在控制系统复杂，成本昂贵，控制精度低等缺点。本实用新型能够控制前轮摆动角度，达到控制前轮转向的目的。该机构利用推杆实现前轮转向控制，通过相互垂直的两个方向距离调节实现精确控制，具有结构紧凑，性能稳定，调节灵活等优点，可提高转向的灵敏性和可操纵性，能够广泛应用在车辆控制领域内。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足，提供了一种前轮转向控制机构，具有传动简单、结构合理、控制精度高等特点。
[0004]其技术方案是:一种前轮转向控制机构，包括推杆、推杆轴承座、直线轴承、调节块、连杆、转轴、滑块、摆杆、滚动轴承、前轮轴承座、前轮架、前轮。所述推杆安装在推杆轴承座，推杆轴承座上安装有直线轴承，所述调节块、连杆、转轴和滑块组成中间传动部分，调节块用两个螺母固定在推杆上，连杆用两个螺母安装在调节块下方，连杆与转轴固定在一起，滑块安装在摆杆上，所述摆杆安装在前轮架上，前轮架固定在前轮轴承座，前轮轴承座上安装有滚动轴承，前轮架底部安装有前轮。
[0005]所述推杆将动力通过调节块、连杆、转轴传递给滑块，转轴可在滑块底部轴承内转动，滑块可在摆杆上滑动，从而带动摆杆运动，摆杆带动前轮架转动，最终实现前轮转向控制。
[0006]所述推杆一端带有螺纹，调节块通过两个螺母改变其位于推杆上的位置，调节推程，所述连杆为螺杆，可通过两螺母调节其垂直于推杆方向的伸缩距离，实现滑块相对前轮架位置的改变，控制前轮摆角大小。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]附图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0008]附图2是本实用新型的滑块局部示意图。
[0009]附图3是本实用新型的调节机构示意图。
[0010]上图中:推杆1、推杆轴承座2、直线轴承3、调节块4、连杆5、转轴6、滑块7、摆杆
8、滚动轴承9、前轮轴承座10、前轮架11、前轮12。
[0011]转轴轴承7.1、摆杆直线轴承7.2。
【具体实施方式】
[0012]结合附图1-3，对本实用新型作进一步的描述:[0013]本实用新型主要由推杆1、推杆轴承座2、直线轴承3、调节块4、连杆5、转轴6、滑块7、转轴轴承7.1、摆杆直线轴承7.2、摆杆8、滚动轴承9、前轮轴承座10、前轮架11和前轮12组成，所述推杆I安装在推杆轴承座2，推杆轴承座2上安装有直线轴承3，所述调节块
4、连杆5、转轴6和滑块7组成中间传动部分，调节块4用两个螺母固定在推杆I上，连杆5用两个螺母安装在调节块4下方，连杆5与转轴6固定在一起，滑块7安装在摆杆8上，所述摆杆8安装在前轮架11上，前轮架11固定在前轮轴承座10，前轮轴承座10上安装有滚动轴承9，前轮架11底部安装有前轮12。
[0014]所述推杆I将动力通过调节块4、连杆5、转轴6传递给滑块7，转轴6可在滑块7底部转轴轴承7.1内转动，滑块7可在摆杆8上滑动，从而带动摆杆8运动，摆杆8带动前轮架11转动，最终实现前轮12转向控制。
[0015]所述推杆I 一端带有螺纹，调节块4通过两个螺母改变其位于推杆I上的位置，调节推程，所述连杆5为螺杆，可通过两螺母调节其垂直于推杆I方向的伸缩距离，实现滑块7相对前轮架11位置的改变，控制前轮12摆角大小。
[0016]本发明的有益效果是:该机构通过推杆实现角度摆动，并利用相互垂直的两个方向距离调节，实现角度精确控制，提高转向的灵敏性和可操纵性，进而增强车辆的稳定性和安全性，可以推广应用。
【权利要求】
1.一种前轮转向控制机构，其特征在于:主要由推杆(I)、推杆轴承座(2)、直线轴承(3)、调节块(4)、连杆(5)、转轴(6)、滑块(7)、转轴轴承(7.1)、摆杆直线轴承(7.2)、摆杆(8 )、滚动轴承(9 )、前轮轴承座(10 )、前轮架(11)、前轮(12)组成，所述推杆(I)安装在推杆轴承座(2 )，推杆轴承座(2 )上安装有直线轴承(3 )，所述调节块(4)、连杆(5 )、转轴(6 )和滑块(7)组成中间传动部分，调节块(4)用两个螺母固定在推杆(I)上，连杆(5)用两个螺母安装在调节块(4 )下方，连杆(5 )与转轴(6 )固定在一起，滑块(7 )安装在摆杆(8 )上，所述摆杆(8 )安装在前轮架(11)上，前轮架(11)固定在前轮轴承座(10 )，前轮轴承座(10 )上安装有滚动轴承(9 )，前轮架(11)底部安装有前轮(12 )。
2.根据权利要求1所述的一种前轮转向控制机构，其特征是:所述推杆(I)将动力通过调节块(4)、连杆(5 )、转轴(6 )传递给滑块(7 )，转轴(6 )可在滑块(7 )底部转轴轴承(7.1)内转动，滑块(7 )可在摆杆(8 )上滑动，从而带动摆杆(8 )运动，摆杆(8 )带动前轮架(11)转动，最终实现前轮(12)转向控制。
3.根据权利要求1所述的一种前轮转向控制机构，其特征是:所述推杆(I)一端带有螺纹，调节块(4)通过两个螺母改变其位于推杆(I)上的位置，调节推程，所述连杆(5)为螺杆，可通过两螺母调节其垂直于推杆(I)方向的伸缩距离，实现滑块(7 )相对前轮架(11)位置的改变，控制前轮(12)摆角大小。
【文档编号】B62D3/02GK203698399SQ201420100337
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年3月6日 优先权日:2014年3月6日
【发明者】陕静 申请人:中国石油大学(华东)