倾倒闪光警报装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种倾倒闪光警报装置，是装设于车辆，并包括感测器、控制器与警示器。感测器于车辆倾倒时产生倾倒信号。控制器连接于感测器，并自感测器接收倾倒信号，及根据倾倒信号产生警报信号。警示器连接于控制器以接收警报信号，并根据警报信号产生警报。因此，本实用新型可以于发生意外事故导致车辆倾倒之后，藉由装设于车辆的警示器产生各种警报，有效的免于被急驶而来的车子造成第二次，甚至第三次车祸憾事发生，达到保全人身安全的效果。
【专利说明】倾倒闪光警报装置
【技术领域】
[0001]本实用新型是关于一种倾倒闪光警报装置，特别是一种用于警示车辆交通事故以防止二次事故发生的倾倒闪光警报装置。
【背景技术】
[0002]随着科技发展，交通工具的使用日益繁多，许多人基于方便性与机动性而选择使用机踏车(例如:摩托车、脚踏车、电单车)，使得机踏车的使用十分频繁。
[0003]然而，为了保持机踏车的便利性与机动性，机踏车的结构一直是属于所有交通工具中最轻便的类型，这些机踏车通常只具有两个轮子，且这两个轮子是分别装设于机踏车的前端与后端，使得机踏车虽能够任意的转弯但也容易向左右边倾倒，尤其是行进中打滑或发生事故时，机踏车大部分都是处于倾倒的状态，且倾倒的位置常常会是马路中央，又驾驶者或乘坐人员于机踏车倾倒时可能是横躺于地上，所以后方来车可能难以注意到倾倒的机踏车与人员，当然也就可能不会知道前方路段有事故发生，这将导致二次事故的发生，造成个人、家庭与社会的损失。
[0004]因此，是否有一种倾倒闪光警报装置，可以提供机踏车于倾倒时持续发出闪光或声响来警示其它用路人，并强制启动机踏车原本的照明灯具，以增加灯光预警的效果，另外也藉由将发光装制装设于机踏车底部与踏板等原本无光源的部分，甚至是装设于人员身上，使得警示用的灯光能够让各个方位的人看到，达到防止二次事故发生的效果。
实用新型内容
[0005]依据前述的需求，本实用新型提出一种倾倒闪光警报装置，是装设于一车辆，并包括至少一感测器、一控制器与至少一警示器。各感测器是于车辆倾倒时产生倾倒信号。控制器是电性连接于各感测器，并自感测器接收倾倒信号，以及根据倾倒信号产生一警报信号。各警示器是分别电性连接于控制器以接收警报信号，并根据警报信号产生警报。
[0006]于一实施方式，车辆是具有一电源装置与至少一灯源装置，且电源装置与灯源装置是互相连接，倾倒闪光警报装置另包括一强制组件。强制组件是电性连接于控制器与电源装置之间，以自控制器接收警报信号，并根据警报信号强制电源装置输出一电压至各灯源装置。
[0007]于一实施方式，电源装置与灯源装置是透过一开关装置互相连接，倾倒闪光警报装置另包括一强制组件，强制组件是电性连接于开关装置与控制器之间，以自控制器接收警报信号，并根据警报信号强制致能开关装置，使得电源装置得以输出电压至各灯源装置。
[0008]于一实施方式，倾倒闪光警报装置另包括一备用电源，电性连接于控制器，并根据控制器的指示来提供一电压。
[0009]于一实施方式，倾倒闪光警报装置另包括一通信器，通信器电性连接于控制器，并根据控制器的警报信号传送一求救信息至一远程救难单位或拨打一紧急电话。
[0010]于一实施方式，倾倒闪光警报装置另包括一通信器，通信器电性连接于控制器，并利用一无线传输单元来传输警报信号至一外部警示器。
[0011]于一实施方式，倾倒闪光警报装置的无线传输单元是符合IEEE802.11通信标准、IEEE802.15.4通信标准或蓝牙的传输单元，用以传输警报信号。
[0012]于一实施方式，倾倒闪光警报装置的外部警示器是装设于一安全帽或一服装。
[0013]于一实施方式，倾倒闪光警报装置的警示器与外部警示器各包括一灯光警示器及一声音警报器。灯光警示器是用以产生一视觉警报。声音警报器是用以产生一听觉警报。
[0014]于一实施方式，倾倒闪光警报装置的各警示器是装设于车辆的一底盘、一踏板、一后座扶手与一仪表板上缘。
[0015]因此，本实用新型倾倒闪光警报装置于车辆被倾倒时，除了可以藉由装设于车辆的各个方位的各警示器产生各种警报，也可以强制致能车辆上原有的全部照明设备，另外还可以透过无线传输单元来令装设于驾驶者身上的外部警示器一同发出警报，以保全人身的安全，达到全方位的事故警示效果，有效避免二次事故的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型倾倒闪光警报装置的各组件连结关系示意图；
[0017]图2为本实用新型倾倒闪光警报装置的各组件连结关系示意图；
[0018]图3为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车的示意图；
[0019]图4为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车的示意图；
[0020]图5为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车的示意图；
[0021]图6为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车的示意图；
[0022]图7为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车以一方向倾倒于马路上的参考图；
[0023]图8为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车以一方向倾倒于马路上的参考图；
[0024]图9为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车以一方向倾倒于马路上的参考图；
[0025]图10为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车以一方向倾倒于马路上的参考图；及
[0026]图11为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的车辆倾倒于马路上且其驾驶者也倒躺于马路上的参考图。
[0027]【符号说明】
[0028]I 倾倒闪光警报装置
[0029]10感测器
[0030]12控制器
[0031]14警示器
[0032]140外部警示器
[0033]142灯光警示器
[0034]16强制组件
[0035]18通信器
[0036]20电源装置
[0037]22灯源装置
[0038]24开关装置
[0039]26备用电源
[0040]3摩托车
[0041]30底盘
[0042]32踏板
[0043]34后座扶手
[0044]36仪表板
[0045]4后方来车
[0046]5驾驶者
[0047]6安全帽
【具体实施方式】
[0048]请参考图1及图2，图1为本实用新型倾倒闪光警报装置的各组件连结关系示意图，图2为本实用新型倾倒闪光警报装置的各组件连结关系示意图。本实用新型倾倒闪光警报装置I是装设于一交通工具，例如:摩托车、电单车或自行车等容易倾倒的车辆，当然，亦可装设于汽车或工程车，当上述的各种交通工具有发生任何倾倒或翻转的状况时，本实用新型倾倒闪光警报装置I便会进行警报，以提醒其它用路人此处有交通事故，避免二次事故的发生。
[0049]如图1所示，本实用新型倾倒闪光警报装置I包括至少一感测器10、一控制器12与至少一警示器14，其中，控制器12是分别电性连接于各感测器10与各警示器14，并根据各感测器10的感测来控制各警示器14的作动。
[0050]感测器10是用来感测前述各种车辆的倾倒状况，并在车辆有倾倒状况发生时产生一倾倒信号，以及将倾倒信号传送至控制器12，于一实施方式，感测器10可以是一水银开关(又称倾侧开关)或三角式水银开关，当车身倾倒时，水银开关中的水银会因为重力的关系而位移，并在位移到一特定位置时使得水银开关中的开路电路的两端互相电性连接，此时水银开关便会产生上述的倾倒信号。
[0051]控制器12可以是一微控制单元(Micro Control Unit, MCU)，其具有至少一感测接脚与至少一控制接脚，并藉由各感测接脚电性连接各感测器10，及藉由各控制接脚电性连接各警示器14，如此一来，控制器12便能从感测器10接收倾倒信号，并根据倾倒信号产生一警报信号，以及藉由将警报信号传送至各警示器14来指示警示器14的作动。另外，控制器12还可以具有自我检测的功能并另连接于车辆的仪表板，当控制器12得知有其中一警示器14有损毁时便能藉由仪表板来显示一异常灯号，以让使用者能够得知本实用新型倾倒闪光警报装置I是否正常运作。
[0052]警示器14是自控制器12接收警报信号，并根据警报信号产生一警报。于一实施方式，警示器14可以包括或连接有一灯光警示器与一声音警报器，其中，灯光警示器是藉由产生灯光等视觉效果来进行警示，而声音警报器是藉由产生音响等听觉效果来进行警报，也就是说，当警示器14开始产生警报时，其可能同时产生灯光与声响，可以理解的是，控制器12可以依一闪烁频率(例如:每秒闪一次)使得警示器14所产生的灯光是闪烁的，藉由动态闪烁的灯光可以有效的提升被注意到的机率。
[0053]另外，前述的灯光警示器可以是由至少一个发光二极管(Light-EmittingD1de, LED)所组成，且各LED皆为凸透式LED，其可以藉由类似于凸透镜的设计，使得所发出的光源能够发散至较广的角度，再者，由于灯光警示器可以包括多个LED，因此，控制器12可以使这些LED依顺序闪烁，或者是随机闪烁，藉由灯光的明暗变化来增加被注意到的机率。
[0054]值得注意的是，为了避免过度的警报而耗损电力，当各警示器14被控制器12致能(enable)后，若车辆自倾倒状态被扶正，使得感测器10不再产生倾倒信号，则控制器12便会禁能(disable)各警示器14，举例来说，若此车辆为一摩托车，且发生的车祸只是轻微擦撞，或是因为停放过程中不小心使其倾倒，不至于有发生二次事故，则应不用持续进行警示，待使用者扶正摩托车后，控制器12便能够停止各警示器14发出警报。
[0055]另外，为了避免在使用者未使用车辆时就因为本实用新型倾倒闪光警报装置I的运作而耗损电力，控制器12只有在车辆的钥匙有插入(key-1n)时才会进行警报动作，举例来说，若上述的摩托车是因为其它用路人为了方便停放其车辆而撞倒了装设有本实用新型倾倒闪光警报装置I的摩托车，由于此时本摩托车的使用者并非骑乘中，也就是未插入钥匙，则这个状况下是不会发出警报的，当然，如果有另外装设防盗警报器，则此时防盗警报器便有可能会发出警报。
[0056]请接着参考图2，一般来说，前述的车辆本身就会具有一电源装置20与至少一灯源装置22，且电源装置20是透过一开关装置24对应地电性连接于灯源装置22，进一步的，灯源装置22可以包括有车辆的头灯、雾灯、方向灯、剎车灯与其它于道路上照明的灯具，当使用者驾驶者此车辆于道路上行驶时，可以藉由手动控制开关装置24的导通来控制电源装置20是否输出电压至各灯源装置22，以控制各灯源装置22发光或熄灭，因此，于本实施方式中，为了更增加发生事故的车辆被其它用路人注意到的机率，本实用新型倾倒闪光警报装置I另包括一强制组件16与一通信器18。
[0057]强制组件16可以是一开关单元或为开关装置24的驱动单元，是分别电性连接于控制器12的一控制接脚与各开关装置24，当控制器12产生前述的警报信号，也就是车辆处于倾倒状态时，强制组件16也会接收到警报信号，并根据警报信号强制致能(enable)全部开关装置24，如此一来，于造成车辆倾倒的事故发生时，未被使用者开启的灯源装置22便会因为对应的各开关装置24被强制组件16强制致能而被开启并发光，让车辆上的每一个灯源装置22都具有事故警示的功效，当然，控制器12可以依前述的闪烁频率，透过强制组件16来使各灯源装置22依闪烁频率闪烁发光。当然，本实用新型强制组件16也可以是包含于控制器12之中，本实用新型是为了方便说明而设定强制组件16是连接于各开关装置24与控制器12之间。
[0058]另外，强制组件16也可以是用来强制电源装置20输出电压，于一实施方式，强制组件16是连接于电源装置20与控制器12之间，且此车辆可能会具有一熄火机制，当车辆发生事故时，车辆会因为原先设置的熄火机制而自动禁能(disable)车辆引擎，并连同禁能车辆上的各灯源装置22，例如装设于摩托车的喷射引擎熄火装置，当摩托车熄火时，会自动切断电源装置20的电力输出使得摩托车的灯源装置22熄灭，若喷射引擎熄火装置是于摩托车倾倒时，也就是事故发生时被作动，则此时本实用新型倾倒闪光警报装置I便会透过强制组件16来强制电源装置20输出电压至各灯源装置22，以提供电力与开启各灯源装置22。
[0059]当然，本实用新型倾倒闪光警报装置I并不限定于装设于具有前述熄火机制的车辆，亦可装设于其它不同的车辆，换句话说，本实用新型倾倒闪光警报装置I可以装设于各式新型车辆，亦可装设于各式旧型车辆之中。
[0060]通信器18电性连接于控制器12的控制接脚，并自控制器12接收警报信号，当通信器18接收到警报信号时，通信器18可以藉由一拨号单元拨打紧急电话(例如:110、112或119)，或连结一全球定位系统(Global Posit1ning System, GPS)来进行定位，并传送一求救信息至一远程救难单位(例如:公安局或消防局)，如此一来，当行驶中的车辆不论在何时何地(当然需要在无线电波信号能及的范围内)发生紧急状况，只要因为车身倾倒而使本实用新型倾倒闪光警报装置I开始发出警报，则远程救难单位便可以藉由全球定位系统而得知事故发生的位置，达到快速通知救援的效果。
[0061]另外，通信器18也可以包括或连接有一无线传输单元，无线传输单元可以是藉由蓝牙(Bluetooth)或无线网络(wifi)的方式来连结于其它可发光的组件，也就是说，无线传输单元可以是符合IEEE802.11通信标准或IEEE802.15.4通信标准的传输单元，举例来说，如果使用者的安全帽(或服装)装设有一外部警示器140 (如图2所示)与对应于本实施方式无线传输单元的信号接收器(图中未示)，则当车辆倾倒时，控制器12可以透过通信器18的无线传输单元，经安全帽的信号接收器指示安全帽上的外部警示器140启动，如此一来，若使用者在摔车等事故发生时与车辆分离而被抛出他方，也可以因为非装设于车辆上，而是设置于身上的外部警示器140所发出的亮光或声响而很容易被发现到，有效提升救援效率。
[0062]同样的，如前述的警示器14，外部警示器140也是根据警报信号产生警报，其也可以包括或连接有一灯光警示器与一声音警报器，并同时产生灯光与声响等警报。
[0063]本实用新型倾倒闪光警报装置I另包括有一备用电源26，当主要的电力来源，也就是前述的电源装置20在事故中受到损害而无法正常供电时，控制单元12便会指示备用电源26进行供电，以降低本实用新型倾倒闪光警报装置I因为无电力来源而失去警示效果的机率，可以理解的是，备用电源26是装设于车辆上相异于前述电源装置20的地方，例如:摩托车置物箱或轿车后车箱，并且备用电源26是可替换式的，使用者可以定期的替换备用电源26，以确保本实用新型倾倒闪光警报装置I在电源装置20被破坏时仍可以运作。
[0064]请参考图3至图6所示，图3为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车的示意图，图4为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车的示意图，图5为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车的示意图及图6为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车的示意图。如图所示，于本实施方式中，本实用新型倾倒闪光警报装置I是装设于一摩托车3，并且藉由以下所述的安装结构来达到最佳的警示效果。
[0065]本实用新型倾倒闪光警报装置I可以将感测器10装设于摩托车3的一底盘30，一般来说，摩托车3的底盘30包括有摩托车3的主结构部分，是比较不易受到外力冲击而损坏的部分，因此安装于此处能够降低本实用新型倾倒闪光警报装置I损坏的机率。另外，于本实施方式中，感测器10为一水银开关，装设于底盘30内的主结构部分(如图6所示)，同样的，由于底盘30是比较稳固的部分，因此装设于底盘的水银开关也较不会受到冲击而破损，当然，本实用新型倾倒闪光警报装置I并不限定于装设于车辆的何处，只要能够增加其稳固性的地方都可以安装，另外，为了保持本实用新型倾倒闪光警报装置I的正常运作，其装设的位置也应该避免潮湿，甚至是以可以防潮的外层来保护，再者，本实用新型水银开关也不限定其装设的角度，其可以是垂直于地面或是与地面之间具有60度角的角度。
[0066]接着请参考图4至图6，图4至图6显示了本实用新型倾倒闪光警报装置I的警示器14于摩托车3上安装的较佳位置，一般来说，当摩托车3发生事故而倾倒时，摩托车3原本装设的灯源装置22并不会准确的照向马路前后两个方向，摩托车3此时面对于马路的可能是摩托车3的底面或顶面，因此，于本实施方式，警示器14的灯光警示单元142可以装设于摩托车3的底盘30外侧(如图4所示)，当摩托车3是以其底面面对着马路时，设置于底盘30外侧的灯光警示单元142便能够发挥其作用，使后方来车或其它方位者可以明显的注意到壳光。
[0067]灯光警示单元142也可以设置于摩托车3的一踏板32的顶面(如图5所示)，一般来说，摩托车3的踏板32的顶面会设置于与摩托车3的顶面同一方向，因此，当摩托车3是以其顶面面对着马路时，藉由设置于踏板32的灯光警示单元142便能够充分发挥灯光警示的作用，另外，灯光警示单元142也可以设置于摩托车3后方的后座扶手34 (如图5及图6所示)，由于后座扶手34通常是设置为与踏板32平行，所以当灯光警示单元142设置于后座扶手34时，同样可以达到上述的警示效果，再者，灯光警示单元142也可以设置于摩托车3前端的仪表板36的上缘，也就是摩托车3的龙头顶部，以增加倾倒时的警示效果。
[0068]灯光警示单元142还可以装设于摩托车3的左右侧边(如图5、图6所示)，当摩托车3横躺于地面时，至少会有一侧边不会因为面对地面而被挡住光线，如此一来，装设于没有被地面挡住的那一侧边的灯光警示单元142便能够充分的达到灯光警示的效果。
[0069]当然，本实用新型的警示器14可以装设于摩托车3的任何其它位置，并不限定于装设在上述的各部位，只要能够达到警示的效果，都可以装设本实用新型的警示器14，以及，外部警示器140也不限定于装设在安全帽或服装，只要能够自通信器18接收到警报信号与达到警示的效果，都可以装设本实用新型的外部警示器140。
[0070]请配合参考图7至图11所示，图7为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车以一方向倾倒于马路上的参考图，图8为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车以一方向倾倒于马路上的参考图，图9为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车以一方向倾倒于马路上的参考图，图10为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的摩托车以一方向倾倒于马路上的参考图，图11为装设有本实用新型倾倒闪光警报装置的车辆倾倒于马路上且其驾驶者也倒躺于马路上的参考图。
[0071]当装设有本实用新型倾倒闪光警报装置I的摩托车3倾倒于马路上时，摩托车3有可能是向着各种方向倾倒，如图7所示，图7中的摩托车3是以其顶面面对后方来车4，如此一来，同样行驶于马路上的后方来车4的驾驶者便能注意到装设于摩托车3的踏板32、后座扶手34、仪表板36上缘与摩托车3的侧边的灯光警示器142所产生的灯光，避免了可能有其中一个面向没有事故预警的功能而发生二次事故；同样的，如图8所示，图8中的摩托车3是以其后端面对后方来车4，由于摩托车3的后端本身就会有至少一个灯源装置22 (例如:煞车灯或方向灯)，因此当事故发生时，不管摩托车3的使用者是否有打开方向灯或按压煞车手把，图8中的后方来车4的驾驶者都能因为被强制亮起的各灯源装置22而明显的注意到摩托车3正倾倒于路上；再者，如图9所示，图9中的摩托车3是以其底面面对后方来车4，使得其车底盘30面对着后方来车4，使得后方来车4只能看到摩托车3的底盘30，这时，位于摩托车3的底盘30的警示器14便能够发挥其功用；更者，如图10所示，图10中的摩托车3是以其前端面对后方的来车，如同前述的摩托车3的后端，摩托车3的前端也具有至少一灯源装置22 (例如:头灯、雾灯或方向灯)，此时这些灯源装置22便会因为强制组件16而被强制开启并产生光源，使得后方来车4的驾驶者能够注意到此摩托车3，充分达到事故警示的效果。
[0072]接着请参考图11，如前述的外部警示器140，本实施方式是将外部警示器140装设于摩托车3的驾驶者5的安全帽6上，当事故发生时，装设于安全帽6的外部警示器140便会开始发光或闪烁，藉此，若驾驶者5于事故发生时被甩出而远离摩托车3，也就是不在摩托车3附近而无法受到装设于摩托车3的各警示器14所产生的亮光照到，便不会因为自身没有任何警示工具而无法被注意到，当然，外部警示器140也可以装设于驾驶者5所穿着的服装上(图中未示)，有效避免了二次甚至是三次事故的发生。
[0073]因此，本实用新型倾倒闪光警报装置于车辆被倾倒时，除了可以藉由装设于车辆的各个方位的各警示器产生各种警报，也可以强制致能车辆上原有的全部照明设备，另外还可以透过无线传输单元来令装设于驾驶者身上的外部警示器一同发出警报，以保全人身的安全，达到全方位的事故警示效果，有效于晚上、黄昏或山洞里等视线不良的环境中避免二次事故的发生。
【权利要求】
1.一种倾倒闪光警报装置，装设于一车辆，并包括: 至少一感测器，是于所述车辆倾倒时产生一倾倒信号； 一控制器，电性连接于各所述感测器，并自所述感测器接收所述倾倒信号，以及根据所述倾倒信号产生一警报信号；及 至少一警示器，电性连接于所述控制器以接收所述警报信号，并根据所述警报信号产生警报。
2.如权利要求1所述的倾倒闪光警报装置，其特征在于，所述车辆具有一电源装置与至少一灯源装置，且所述电源装置与所述灯源装置互相连接，所述倾倒闪光警报装置另包括: 一强制组件，电性连接于所述控制器与所述电源装置之间，以自所述控制器接收所述警报信号，并根据所述警报信号强制所述电源装置输出一电压至各所述灯源装置。
3.如权利要求1所述的倾倒闪光警报装置，其特征在于，所述车辆具有一电源装置与至少一灯源装置，且所述电源装置与灯源装置是透过一开关装置来互相连接，所述倾倒闪光警报装置另包括: 一强制组件，电性连接于所述开关装置与所述控制器之间，以自所述控制器接收所述警报信号，所述强制组件根据所述警报信号强制致能所述开关装置，使得所述电源装置得以输出一电压至各所述灯源装置。
4.如权利要求1所述的倾倒闪光警报装置，其特征在于，另包括一备用电源，电性连接于所述控制器，并根据所述控制器的指示来提供一电压。
5.如权利要求1所述的倾倒闪光警报装置，其特征在于，另包括一通信器，所述通信器电性连接于所述控制器，并根据所述控制器的所述警报信号传送一求救信息至一远程救难单位或拨打一紧急电话。
6.如权利要求1所述的倾倒闪光警报装置，其特征在于，另包括一通信器，所述通信器电性连接于所述控制器，并利用一无线传输单元来传输所述警报信号至一外部警示器。
7.如权利要求6所述的倾倒闪光警报装置，其特征在于，所述外部警示器是装设于一安全帽或一服装。
8.如权利要求6所述的倾倒闪光警报装置，其特征在于，所述警示器与所述外部警示器各包括: 一灯光警示器，用以产生一视觉警报；及 一声音警报器，用以产生一听觉警报。
9.如权利要求1所述的倾倒闪光警报装置，其特征在于，各所述警示器是装设于所述车辆的一底盘、一踏板、一后座扶手与一仪表板上缘。
【文档编号】B62J6/00GK204197122SQ201420142369
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年3月27日 优先权日:2014年3月27日
【发明者】詹国助 申请人:詹国助