一种用于连接汽车脚踏板的夹具的制作方法
【专利摘要】一种用于连接汽车脚踏板的夹具，属于汽车制造领域。是由上夹板、下夹板、安装孔和连接轴、限位螺帽、固定螺栓组成，上夹板的一端与下夹板的一端合并构成一个整体，并焊接有一个连接轴，连接轴外端安装限位螺帽；上夹板的另一端与下夹板的另一端为开口状，并各有一个安装孔，通过固定螺栓与汽车脚踏板牢固结合。本实用新型即是针对现有汽车的三种踏板只能用脚踩踏不能用其他装置辅助控制的缺点而发明，通过本夹具在汽车三种踏板上的安装，然后再通过连接轴就可以连接推杆或其他装置，方便驾驶员更好的驾驶汽车，具有较好的应用前景。
【专利说明】一种用于连接汽车脚踏板的夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车机械制造领域，具体说是一种用于连接汽车脚踏板的夹具。
【背景技术】
[0002]现有的汽车离合器踏板、刹车踏板、油门踏板只能用脚踩踏，不能用其他装置控制，为了驾驶操作方便，有时需要用手或其他装置操作上述三种踏板，但是现有汽车脚踏板上没有可以用于连接其他装置的中间零部件。
【发明内容】
[0003]综上所述，本实用新型的目的在于提供一种用于连接汽车脚踏板的夹具。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术来实现的:
[0005]一种用于连接汽车脚踏板的夹具，是由上夹板、下夹板和连接轴、限位螺帽组成，上夹板的一端与下夹板的一端重合连接，构成一个整体，并在制造时直接在所述夹具右侧整体部分上焊接一个连接轴并可以安装限位螺帽，便于直接与其他装置连接；上夹板的另一端与下夹板的另一端为开口状。
[0006]上述的上夹板、下夹板上各设有一个安装孔，重合的整体部分焊接一个连接轴，连接轴的外端带有螺纹，可以安装限位螺帽。
[0007]本实用新型所述连接轴4外端的螺纹和限位螺帽部分，也可以通过在连接轴外端加工安装孔，然后用插入卡销的方法进行等同替代。
[0008]本实用新型的优点及有益效果:
[0009]本实用新型即是针对现有汽车的三种踏板只能用脚踩踏不能用手或其他装置辅助控制的缺点而发明，通过本夹具在汽车三种踏板上的安装，实现可以与其他装置零件的连接，就可以实现手或其他装置对汽车离合器踏板、刹车踏板、油门踏板的控制，方便驾驶员更好的驾驶汽车。而且，由于在上下夹板合并的部分上在制造时直接焊接一个连接轴，大大简化了安装其他装置的程序，具有较好的应用效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1_上夹板2-下夹板3-连接孔4-连接轴5-限位螺帽6-固定螺栓7_车体8-汽车脚踏板
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0013]如图1所示，一种用于连接汽车脚踏板的夹具，是由上夹板1、下夹板2和连接孔3、连接轴4、限位螺帽5、固定螺栓6组成，其特征是:上夹板I的一端与下夹板2的一端连接构成一个整体，在所述整体部分上直接焊接一个连接轴4，并在连接轴4的外端带有螺纹，
[0014]可以安装限位螺帽5 ;上夹板I的另一端与下夹板2的另一端为开口状。
[0015]上夹板1、下夹板2上开口的一端靠近边缘处各设有一个安装孔3。
[0016]上夹板1、下夹板2上的安装孔3用于让固定螺栓6紧固上夹板I和下夹板2，达到与汽车脚踏板牢固结合的目的。
[0017]连接轴4的外端带有螺纹，便于安装限位螺帽5，以防止其他装置从连接轴4中脱出。
[0018]实施例
[0019]使用本装置时，将上夹板I与下夹板2的开口一端横向插入汽车踏板，然后用固定螺栓6通过上、下夹板上的安装孔3连接，旋紧螺母，使夹板与汽车踏板结合牢固，并将需要连接的推杆或其他装置直接与连接轴4连接，旋紧限位螺帽，即可防止其他装置的零件从连接轴4上脱出，整个安装完成后实现汽车脚踏板与其他装置的连接。
【权利要求】
1.一种用于连接汽车脚踏板的夹具，是由上夹板(I)、下夹板(2)和连接轴(4)、限位螺帽(5)、固定螺栓(6)组成；其特征是:上夹板(I)的一端与下夹板(2)的一端合并构成一个整体；上夹板(I)的另一端与下夹板(2)的另一端为开口状。
2.如权利要求1所述的一种用于连接汽车脚踏板的夹具，其特征为，所述的上夹板(I)、下夹板(2)开口一端分别设有一个安装孔(3)，固定螺栓(6)安装在所述安装孔(3)内。
3.如权利要求1所述的一种用于连接汽车脚踏板的夹具，其特征为，所述的上夹板(I)与下夹板(2)合并为整体的一端外侧焊接有一个连接轴(4)，所述连接轴(4)外端带有螺纹，限位螺帽(5)通过螺纹安装于连接轴(4)的外端。
【文档编号】B62D65/02GK204110207SQ201420486292
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】冯晓初 申请人:冯晓初