滑板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种滑板车，更具体地，涉及一种通过双脚踩踏进行驱动前进的滑板车，包括把手、立管和刹车把手，所述滑板车具有三个车轮，包括一个前轮和两个后轮，所述后轮包括右后轮和左后轮，所述前轮上设置有制动系统，所述刹车把手通过控制制动系统使前轮制动，所述右后轮和所述左后轮内部分别设置有单向轴承，所述立管具备一凸出部，所述凸出部上开有孔，主轴穿过该孔与所述立管连接，所述主轴的两端分别连接有连接杆，所述主轴分别与所述右后轮和所述左后轮轮毂上的齿轮通过链条和拉绳连接，所述主轴上还固定设置一车架，所述车架的底部固定设置有两个牵引轮，本实用新型结构简单合理、操作轻便、速度快、稳定性好、既能健身又能代步。
【专利说明】滑板车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑板车，更具体地，涉及一种通过双脚踩踏进行驱动前进的滑板车。
【背景技术】
[0002]滑板车广泛应用于健身领域，具备较高的灵活性和娱乐性，特别是受到青少年群体的喜爱。现有的普通滑板车使用者一般双脚站立在车架的踏板上滑行，通过单脚站在滑板车上，另外一只脚蹬地产生推力，推动滑板车前进，为了使滑板车持续前进，使用者需不断用脚蹬踩地面，向后蹬力的大小直接影响滑板车的前进速度，长时间运动消耗体能大、滑行速度慢，只适宜青少年健身娱乐器材使用，而难以作为代步工具使用。为了能使滑板车用于代步，人们又开发了一种脚踏滑板车。但在使用过程中该结构存在以下不足:一是使用时一只脚踏在车架踏板上，一只脚踩踏摇臂，摇臂通过传动机构带动后轮驱动前进，只能单脚驱动，双脚用力不平衡，健身效果不理想，达不到双脚锻炼的效果；二是传动结构复杂，力口工安装不方便，生产成本高。为此，许多生产厂家及有识之士针对上述问题进行了研究和开发，但至今尚未有理想的滑板车在市场上面世。
【发明内容】
[0003]为克服现有脚踏滑板车存在的上述弊病，本实用新型创造的目的是提供一种结构简单合理、操作轻便、稳定性好、既能健身又能代步的滑板车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种滑板车，包括把手、立管和刹车把手，所述滑板车具有三个车轮，包括一个前轮和两个后轮，所述后轮包括右后轮和左后轮，所述前轮上设置有制动系统，所述刹车把手通过控制制动系统使前轮制动，所述右后轮和所述左后轮内部分别具有一单向轴承，所述立管具备一凸出部，所述凸出部上开有孔，主轴穿过该孔与所述立管连接，所述主轴的两端分别连接有连接杆，所述主轴分别与所述右后轮和所述左后轮轮毂上的齿轮通过链条和拉绳连接，所述主轴上还固定设置一车架，所述车架的底部固定设置有两个牵引轮，所述主轴、两个所述牵引轮、所述后轮上的齿轮、链条和拉绳构成该滑板车的传动系统，所述右后轮和所述左后轮上的轮毂分别与两个转臂的一端连接，所述两个转臂的另一端分别与踏板和所述连接杆通过连接部件铰接，当踩下右侧踏板时，链条上连接的拉绳会拉升左侧踏板，并带动右后轮向前驱动，当踩下左侧踏板时，链条上连接的拉绳会拉升右侧踏板，并带动左后轮向前驱动。
[0006]进一步，所述踏板上具有若干凸出纹路，该凸出纹路可起到防滑的作用，并对脚底起到按摩保健作用。
[0007]进一步，所述踏板上具有若干通孔。
[0008]进一步，所述前轮和所述后轮由橡胶材料制成。
[0009]进一步，所述连接部件为销钉。
[0010]进一步，所述制动系统为V刹。
[0011]进一步，所述制动系统为碟刹。
[0012]本实用新型与现有技术对比所具有的有益效果是:设计简单，使用者可以双脚踩踏左右踏板，左右踏板带动拉绳和链条从而驱动后轮；另外由于双脚同时用力且受力均匀，驱动时不仅操作简便、省力，而且可以大大提高前进速度和续行能力，既可以作为健身运动器材使用，又可以作为时尚的代步工具使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种滑板车的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型一种滑板车的右视图。
[0015]图3为本实用新型一种滑板车的传动系统示意图。
[0016]图4为本实用新型一种滑板车的传动系统的局部示意图。
[0017]其中，I把手；2立管；3刹车把；4前轮；5a右后轮；5b左后轮；6、7踏板；8主轴；9、10连接杆；11车架；12牵引轮；13链条；14转臂；15凸出纹路；16通孔；17凸出部；18齿轮；19拉绳。
【具体实施方式】
[0018]下面结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0019]本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例
[0020]如图f 4所示为本实用新型一种滑板车的实施例，该滑板车包括把手1、立管2和刹车把手3,滑板车具有三个车轮,包括一个前轮4和两个后轮,后轮包括右后轮5a和左后轮5b，前轮4上设置有制动系统，刹车把手3通过控制制动系统使前轮4制动，右后轮5a和左后轮5b内部分别设置有单向轴承，立管2具备一凸出部17，凸出部17上开有孔，主轴8穿过该孔与立管2连接，主轴8的两端分别连接有连接杆9、10，主轴8分别与右后轮5a和所述左后轮5b轮毂上的齿轮18通过链条13和拉绳19连接，主轴8上还固定设置一车架11，车架11的底部固定设置有两个牵引轮12，主轴8、两个牵引轮12、后轮5上的齿轮18、链条13和拉绳19构成该滑板车的传动系统，具体地，牵引轮12通过链条13和拉绳19使后轮5和主轴8连接起来。
[0021]其中，右后轮5a和所述左后轮5b上的轮毂分别与两个转臂14的一端连接，两个转臂14的另一端分别与踏板6、7和连接杆9、10通过连接部件铰接，当踩下踏板7时，链条13上连接的拉绳19会拉升踏板6，并带动右后轮5a向前驱动，当踩下踏板6时，链条13上连接的拉绳19会拉升踏板7，并带动左后轮5b向前驱动。
[0022]此外，两个踏板、两个转臂和两个连接杆分别通过销钉铰接。其中，踏板上还具有凸出纹路15，凸出纹路15可以起到防滑的作用；另外，凸出纹路15还可以为使用者进行脚步按摩保健，从而达到健身的目的。此外，该滑板车的车轮可均为橡胶材料，既轻便同时又具备较好的强度。
[0023]本实施例的工作原理为:当踩下踏板7时，转臂14推动右后轮5a相对连接杆10向后移动，链条13上连接的拉绳19会拉升踏板6，并通过链条13带动右后轮5a向前驱动，此时，左车轮5b的链条13反方向拉动左车轮5b，由于车轮上设置有单向轴承，该单向轴承可防止车轮逆转，因此左车轮不会向后转动，不影响滑板车向前驱动；当踩下踏板6时，链条13上连接的拉绳19会拉升踏板7，并带动左后轮5b向前驱动。
[0024]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种滑板车，其特征在于，包括把手(I )、立管(2)和刹车把手(3)，所述滑板车具有三个车轮，包括一个前轮(4)和两个后轮,所述后轮包括右后轮(5a)和左后轮(5b),所述前轮(4)上设置有制动系统，所述刹车把手(3)通过控制制动系统使前轮(4)制动，所述右后轮(5a)和所述左后轮(5b)内部分别设置有单向轴承，所述立管(2)具备一凸出部(17)，所述凸出部(17 )上开有孔，主轴(8 )穿过该孔与所述立管(2 )连接，所述主轴(8 )的两端分别连接有连接杆(9，10)，所述主轴(8)分别与所述右后轮(5a)和所述左后轮(5b)轮毂上的齿轮(18 )通过链条(13)和拉绳(19 )连接，所述主轴(8 )上还固定设置一车架(11)，所述车架(11)的底部固定设置有两个牵引轮(12)，所述主轴(8)、两个所述牵引轮(12)、所述齿轮(18)、链条(13)和拉绳(19)构成该滑板车的传动系统，所述右后轮(5a)和所述左后轮(5b)上的轮毂分别与两个转臂(14)的一端连接，所述两个转臂(14)的另一端分别与踏板(6，7)和所述连接杆(9，10)通过连接部件铰接，当踩下踏板(7)时，链条(13)上连接的拉绳(19)会拉升踏板(6)，并带动右后轮(5a)向前驱动，当踩下踏板(6)时，链条(13)上连接的拉绳(19)会拉升踏板(7)，并带动左后轮(5b)向前驱动。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车，所述踏板(6，7)上具有若干用于防滑并对脚底起到按摩保健作用的凸出纹路(15 )。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车，所述踏板(6，7)上具有若干通孔(16)。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车，所述前轮(4)和所述后轮由橡胶材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车，所述连接部件为销钉。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车，所述制动系统为V刹。
7.根据权利要求1所述的一种滑板车，所述制动系统为碟刹。
【文档编号】B62K17/00GK204150187SQ201420595111
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】温家权 申请人:温家权