三层式可变形挡泥板的制作方法
【专利摘要】三层式可变形挡泥板，包括晴天板和雨天板，雨天板连接在晴天板上，晴天板为一块板，雨天板为两块板分别为左板和右板，晴天板的板体的左右两边线的中心位置固定有两个连接扣的一端，两个连接扣的另一端分别与雨天板的左板和右板相连，雨天板可方便得从连接扣上拆卸下来。本实用新型设计的挡泥板可在晴雨天之间进行变换，在雨天时的挡泥面积增加，晴天行驶时车身整体更加美观。
【专利说明】
三层式可变形挡泥板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零器件制造加工业的【技术领域】，具体是三层式可变形挡泥板。
【背景技术】
[0002]挡泥板为安装在车轮外框架后面的板式结构，主要作用是为了防止一些泥土或水溃、石子溅到车身上导致车身不美观或遭到损坏，对车身具有很好的保护作用。
[0003]传统的车身的挡泥板为一层塑料板或橡胶板的形式，裁剪为固定尺寸进行安装，挡泥板尺寸太大会造成车身整体的不协调，影响车体的美观性。但挡泥板尺寸太小会影响挡泥效果，在恶劣天气或路面行驶时，泥点或石子等小物件也会不断对车体进行敲打冲击，易造成车体的损伤。而且，挡泥板由于经常受到这种冲击，一段时间的使用后，其本身会沾到严重污垢，影响车体的美观度，并且挡泥板在不断的冲击下寿命不长，因此传统的挡泥板在更换时的繁琐程序也给使用者增添了很多麻烦。
[0004]因此，上述问题是在对挡泥板的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。实用新型内容
[0005]针对上述存在的问题，本实用新型提供三层式可变形挡泥板。
[0006]本实用新型的技术解决方案是:三层式可变形挡泥板，包括晴天板和雨天板，所述雨天板连接在所述晴天板上，所述晴天板为一块板，所述雨天板为两块板分别为左板和右板，所述晴天板的板体的左右两边线的中心位置固定有两个连接扣的一端，两个所述连接扣的另一端分别与所述雨天板的左板和右板相连。
[0007]本实用新型的进一步改进在于:两个所述连接扣均与电气开关相连，并在车内面板上设置有控制所述电气开关的控制按钮。
[0008]本实用新型的进一步改进在于:所述电气开关打开的状态下，挡泥板呈雨天行驶模式，所述雨天板的左板与右板呈平铺在所述晴天板前侧，所述电气开关关闭的状态下，挡泥板呈晴天行驶模式，所述雨天板的左板与右板叠合置于所述晴天板的前侧呈三层式叠放。
[0009]本实用新型的进一步改进在于:所述晴天板和所述雨天板的左板和右板均为相同宽度和相同长度，在所述晴天板的底部连接有软化橡胶片。
[0010]本实用新型的进一步改进在于:所述挡泥板的左板和右板呈可拆卸式与所述连接扣连接安装。
[0011]本实用新型三层式可变形挡泥板，晴天情况下，电气开关呈关闭状态，雨天板的左板和右板叠放在晴天板的板体上并与晴天板呈三层式叠放。雨天情况下，驾驶人员将控制按钮按下，电气开关呈打开状态使得挡泥板切换为雨天行驶模式，电气开关带动连接扣运转，连接扣联动雨天板的左板与右板，将左板与右板展开位于晴天板的前面，左板与右板呈并排铺设在晴天板上，左板与右板相接的部分位于晴天板的中心部分。控制按钮回复到初始状态时，电气开关又呈关闭状态，挡泥板回到晴天模式，连接扣带动雨天板叠放在晴天板的前面。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型设计的挡泥板为三层式，可在晴雨天之间进行变换，在雨天时的挡泥板的挡泥面积为晴天时挡泥板的挡泥面积的两倍，因此在雨天时挡泥的效果得到很大的提升，由于雨天板在打开的状态下覆盖在晴天板上，因此泥点均留在雨天板上，而不会留在晴天板上，挡泥板处于晴天行驶的模式下晴天板覆盖住雨天板使整体看起来更加美观。并且雨天板在经受雨水侵蚀后若使用效果不佳还可轻易便从连接扣上拆卸下来，对左板或右板实现更换。在晴天板的底部设置有软化橡胶片，提高了挡泥板的韧性，不仅进一步增大了挡泥面积，而且当挡泥板遇到障碍物时更易弯曲，不易断裂。本实用新型设计新颖，结构简单，具有很好的使用效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型三层式可变形挡泥板在雨天行驶模式下的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型三层式可变性挡泥板在晴天行驶模式下的结构示意图。
[0015]其中，1-晴天板，2-雨天板,3-左板,4-右板,5-连接扣,6-电气开关,7-橡胶片。
【具体实施方式】
[0016]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
[0017]本实施例提供三层式可变形挡泥板，包括晴天板和雨天板，所述雨天板连接在所述晴天板上，所述晴天板为一块板，所述雨天板为两块板分别为左板和右板，所述晴天板的板体的左右两边线的中心位置固定有两个连接扣的一端，两个所述连接扣的另一端分别与所述雨天板的左板和右板相连。两个所述连接扣均与电气开关相连，并在车内面板上设置有控制所述电气开关的控制按钮。所述电气开关打开的状态下，挡泥板呈雨天行驶模式，所述雨天板的左板与右板呈平铺在所述晴天板前侧，所述电气开关关闭的状态下，挡泥板呈晴天行驶模式，所述雨天板的左板与右板叠合置于所述晴天板的前侧呈三层式叠放。所述晴天板和所述雨天板的左板和右板均为相同宽度和相同长度，在所述晴天板的底部连接有软化橡胶片。所述挡泥板的左板和右板呈可拆卸式与所述连接扣连接安装。
[0018]本实施例三层式可变形挡泥板，晴天情况下，电气开关呈关闭状态，雨天板的左板和右板叠放在晴天板的板体上并与晴天板呈三层式叠放。雨天情况下，驾驶人员将控制按钮按下，电气开关呈打开状态使得挡泥板切换为雨天行驶模式，电气开关带动连接扣运转，连接扣联动雨天板的左板与右板，将左板与右板展开位于晴天板的前面，左板与右板呈并排铺设在晴天板上，左板与右板相接的部分位于晴天板的中心部分。控制按钮回复到初始状态时，电气开关又呈关闭状态，挡泥板回到晴天模式，连接扣带动雨天板叠放在晴天板的前面。
[0019]本实施例的有益效果是:本实用新型设计的挡泥板为三层式，可在晴雨天之间进行变换，在雨天时的挡泥板的挡泥面积为晴天时挡泥板的挡泥面积的两倍，因此在雨天时挡泥的效果得到很大的提升，由于雨天板在打开的状态下覆盖在晴天板上，因此泥点均留在雨天板上，而不会留在晴天板上，挡泥板处于晴天行驶的模式下晴天板覆盖住雨天板使整体看起来更加美观。并且雨天板在经受雨水侵蚀后若使用效果不佳还可轻易便从连接扣上拆卸下来，对左板或右板实现更换。在晴天板的底部设置有软化橡胶片，提高了挡泥板的韧性，不仅进一步增大了挡泥面积，而且当挡泥板遇到障碍物时更易弯曲，不易断裂。本实用新型设计新颖，结构简单，具有很好的使用效果。
【权利要求】
1.三层式可变形挡泥板，其特征在于:包括晴天板(1)和雨天板(2)，所述雨天板(2)连接在所述晴天板(1)上，所述晴天板(1)为一块板，所述雨天板(2)为两块板分别为左板(3)和右板(4)，所述晴天板(1)的板体的左右两边线的中心位置固定有两个连接扣(5)的一端，两个所述连接扣(5)的另一端分别与所述雨天板(2)的左板(3)和右板(4)相连。
2.根据权利要求1所述的三层式可变形挡泥板，其特征在于:两个所述连接扣(5)均与电气开关(6 )相连，并在车内面板上设置有控制所述电气开关(6 )的控制按钮。
3.根据权利要求2所述的三层式可变形挡泥板，其特征在于:所述电气开关(6)打开的状态下，挡泥板呈雨天行驶模式，所述雨天板(2)的左板(3)与右板(4)呈平铺在所述晴天板(1)前侧，所述电气开关(6)关闭的状态下，挡泥板呈晴天行驶模式，所述雨天板(2)的左板(3)与右板(4)叠合置于所述晴天板(1)的前侧呈三层式叠放。
4.根据权利要求1所述的三层式可变形挡泥板，其特征在于:所述晴天板(1)和所述雨天板(2)的左板(3)和右板(4)均为相同宽度和相同长度，在所述晴天板(1)的底部连接有软化橡胶片(7)。
5.根据权利要求1所述的三层式可变形挡泥板，其特征在于:所述挡泥板的左板(3)和右板(4)呈可拆卸式与所述连接扣(5)连接安装。
【文档编号】B62D25/16GK204222985SQ201420595072
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】聂刚龙 申请人:江苏东方汽车装饰件总厂