新型自行车零件周转车的制作方法

本发明属于自行车及电动车零配件制造技术领域，特别是涉及一种新型自行车零件周转车。

背景技术：

随着机械制品市场的不断扩大，产品种类越来越多，而且很多产品又由多个零部件组合而成，它的许多零部件的周转和数量的统计工作存在很大的困哪，尽管在生产者花费很大的人力和精力，但仍存在着由于数量的统计不准而对生产组织带来很大的困扰，造成周转过程中的零件磕碰伤现象也一直未得到有效的解决。为解决上述技术问题，专利ZL201210416103.7公开有一种零件周转车，包括车轮和底盘，其特征在于：所述底盘上固设有人字形车架，所述人字形车架上均匀安装了零件插座，所述零件插座外套有减震橡胶套。虽然上述技术方案将零件悬挂在人字形车架上的零件插座上，能够一次搬运大量的零件，节省人力和时间一定程度上解决了上述技术问题，但是，此技术方案本身仍然存在诸多技术问题亟待解决，如：一旦在运输过程中此周转车经过颠簸不平的路面时，或者出现转向时，该周转车上所运转的零件容易脱落。

技术实现要素：

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种相较于现有技术而言，结构更为简单，操作更为便捷，有效实现对自行车配件的保护，并且自行车配件不易脱落的新型自行车零件周转车。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种新型自行车零件周转车，包括：底端带车轮的底架，分别固接在底架上端的前支架和后支架，以及固接在底架上端的等腰梯形结构的周转架，所述周转架两侧壁上均匀分布有若干个直角梯形结构的分格且所述分格入口处铰接有挡板。

本发明还可以采用如下技术措施：所述周转架上端设有U型承接架。

本发明还可以采用如下技术措施：所述周转架上的分格内底端设有滑轨且所述滑轨上端配接有下端带滑块的移动架。

本发明还可以采用如下技术措施：所述移动架靠近所述挡板的一端设有把手。

本发明还可以采用如下技术措施：所述移动架远离所述挡板的一端设有卡槽且所述 分格内壁设有与卡槽相配合的卡板。

本发明还可以采用如下技术措施：所述前支架和后支架的上端均设有挂钩且所述挂钩可分别沿前支架和后支架移动。

本发明还可以采用如下技术措施：所述前支架和后支架上端设有滑道且所述挂钩上端设有与滑道相配合的T型板。

本发明具有的优点和积极效果是：

为解决上述技术问题，本发明提供有上述技术方案。

与现有技术相比，本发明的改进之处如下：其一是本发明改进了周转架的结构，即在本发明设计中周转架为等腰梯形结构，此结构可以保证在运输自行车配件的过程中更稳固，与现有技术中的“人形架”结构相比，此处周转架的顶端还可以运输更大型的配件，而且，为了便于运输较大结构的配件，本发明进一步地设计有U型承接架。

其二是本发明改进了周转架承接自行车配件的结构，即设计有分格，所述分格为直角梯形结构，便于存放和取出自行车配件，所述分格入口处铰接有挡板，挡板的存在便于防止自行车配件从分格中脱落。进一步地，为了便于操作者将自行车配件从分格中取出，本发明设计分格内底端设有滑轨且所述滑轨上端配接有下端带滑块的移动架，在需要放置自行车配件时，操作者先将移动架拉出，将配件放置在移动架上，然后将移动架推入分格内，扣合挡板即可；在需要取出自行车配件时，操作者先将移动架拉出，将配件取出即可。

更进一步的，为了减少移动架在分格内出现晃动的几率，本发明设计所述移动架远离所述挡板的一端设有卡槽且所述分格内壁设有与卡槽相配合的卡板。借用卡槽与卡板的配合，本发明可以有效地固定移动架的位置。

其三是，为了便于运输较大结构的配件，本发明设计前支架和后支架的上端均设有挂钩且挂钩可分别沿前支架和后支架移动，操作者可以利用挂钩很方便地将配件从承接架上取下。

综上所述，相较于现有技术而言，本发明通过改进周转架的结构，同时，改进容纳自行车配件的方式，结构更为简单，操作更为便捷，有效实现对自行车配件的保护，并且自行车配件不易脱落。

附图说明

图1是本发明的主视图结构示意图；

图2是本发明的主视图结构示意图(部分剖视)；

图3是本发明的主剖图结构示意图；

图4是图3中A处的局部放大图结构示意图。

图中：1、底架；2、前支架；3、后支架；4、周转架；5、分格；6、挡板；7、承接架；8、滑轨；9、滑块；10、移动架；11、挂钩；12、滑道；13、T型板。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，图2，图3和图4，一种新型自行车零件周转车，包括：底端带车轮的底架1，分别固接在底架1上端的前支架2和后支架3，以及固接在底架1上端的等腰梯形结构的周转架4，所述周转架4两侧壁上均匀分布有若干个直角梯形结构的分格5且所述分格5入口处铰接有挡板6。

具体实施方式如下：

在上述技术方案中，底架，用于为固接在其上的各个部件提供基础支撑，其具体结构不作限定。

前支架和后支架分别固接在底架上，其作用是便于承接其他部件，也同时可以在其上去挂接一些自行车配件。本发明还可以进一步地设置为：所述前支架2和后支架3的上端均设有挂钩11且所述挂钩11可分别沿前支架2和后支架3移动。此设计中，挂钩的存在，便于操作者利用其去吊接一些较大的配件。更进一步地，所述前支架2和后支架3上端设有滑道12且所述挂钩上端设有与滑道12相配合的T型板13。这是本发明优选地一种挂钩与前支架或后支架的连接方式，本发明中的T型板13可有效地防止挂钩自前支架和后支架上脱落。

周转架，作为本发明中最主要的运输自行车配件的部件，其结构等腰梯形且两侧壁上均匀分布有若干个直角梯形结构的分格，所述分格为直角梯形结构，便于存放和取出自行车配件，所述分格入口处铰接有挡板，挡板的存在便于防止自行车配件从分格中脱落。本发明还可以进一步地设置为：所述周转架4上的分格5内底端设有滑轨8且所述滑轨8上端配接有下端带滑块9的移动架10。

具体实用方法如下：

在需要放置自行车配件时，操作者先将移动架拉出，将配件放置在移动架上，然后 将移动架推入分格内，扣合挡板即可；在需要取出自行车配件时，操作者先将移动架拉出，将配件取出即可。进一步地，所述移动架10靠近所述挡板6的一端设有把手。此设计便于操作者对移动架本身进行操作。

请参阅图4，本发明还可以进一步地设置为：所述移动架10远离所述挡板6的一端设有卡槽且所述分格5内壁设有与卡槽相配合的卡板。借用卡槽与卡板的配合，本发明可以有效地固定移动架的位置。

请参阅图1，图2和图3，本发明还可以进一步地设置为：所述周转架4上端设有U型承接架7。此设计可便于运输较大结构的配件。

以上仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。