三轮侧式箱包电动车的制作方法

文档序号:13123143阅读:279来源:国知局
三轮侧式箱包电动车的制作方法

本发明涉及一种电动车,尤其是一种三轮侧式箱包电动车。



背景技术:

在现有的技术中,箱包电动车鲜有入市的产品。目前已入市的或者正在研发的产品,各有其优点和缺点;就缺点方面而言,有的折叠麻烦、有的体积庞大、有的箱包不能储存行李物品、有的使用不方便、有的携带不方便等等。



技术实现要素:

本发明之目的是提供一种三轮侧式箱包电动车,丰富目前的市场,本发明克服了现有箱包电动车的一些缺点,集中了现有箱包电动车的一些优点:折叠简单、能装大量行李物品,使用携带方便等等。

本发明的技术方案是:三轮侧式箱包电动车,包括车架、快速折叠车把、电动一体前轮、左后轮、右后轮、电池及控制器;另设有侧式箱包,侧式箱包由硬性箱包体、提手、伸缩拉杆及座板构成,侧式箱包体与车架为固定连接;另设有左折叠脚蹬及右折叠脚蹬,左折叠脚蹬及右折叠脚蹬均与车架为活动连接,可九十度旋转;另设有后轮伸缩机构,后轮伸缩机构由左伸缩轴、左伸缩管、右伸缩轴、右伸缩管、同步齿轮构成;左后轮装配在左伸缩轴端头,右后轮装配在右伸缩轴端头;左伸缩轴上制有齿条并可以在左伸缩管里滑动,右伸缩轴上制有齿条并可以在右伸缩管里滑动,左伸缩轴上的齿条与右伸缩轴上的齿条都与同步控制齿轮啮合;若向内移动左伸缩轴,则右伸缩轴会向内同步移动,换句话说,如果转动同步控制齿轮,则左伸缩轴及右伸缩轴会同步向内或 同步向外移动,这样就可以保证后轮相对于侧式箱包的位置是对称的;当本发明骑行时,左后轮及右后轮向外远离侧式箱包,以保证骑行的稳定性,折叠拉行时左后轮及右后轮向内靠拢侧式箱包,以缩小体积方便拉行;拉行时需要将伸缩拉杆抽出。

本发明的优点是:

(1)折叠简单、能装大量行李物品,使用方便。

(2)由于后轮可以远离或靠拢,因此骑行稳定而且携带方便。

(3)特别适合展览馆、居民小区、商场超市购物使用。

附图说明

图1为本发明展开时的侧面示意图

图2为本发明的车架、后轮远离、脚蹬展开的侧视图

图3为本发明的车架、后轮远离、脚蹬展开的俯视图

图4为本发明展开时的后视图

图5为图4中的b处放大图

图6为本发明折叠后拉行时的侧视图

图7为本发明的车架、后轮靠拢、脚蹬折叠的俯视图

图8为为本发明折叠时的后视图

图中:1提手、2座板、3硬性箱包体、4电池及控制器、5左后轮、6右后轮、7电动一体前轮、8车架、9伸缩拉杆、10快速折叠车把、11左伸缩轴、12左伸缩管、13右伸缩轴、14右伸缩管、15同步控制齿轮、16左折叠脚蹬、17右折叠脚蹬。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示,三轮侧式箱包电动车;包括车架8、快速折叠车把10、电动一体前轮7、左后轮5、右后轮6、电池及控制器4;另设有侧式箱包,侧式箱包由硬性箱包体3、提手1、伸缩拉杆9及座板2构成,侧式箱包与车架8为固定连接;另设有左折叠脚蹬16及右折叠脚蹬17,左折叠脚蹬16及右折叠脚蹬17与车架8为活动连接,可九十度旋转;另设有后轮伸缩机构,后轮伸缩机构由左伸缩轴11、左伸缩管12、右伸缩轴13、右伸缩管14、同步控制齿轮15构成;左伸缩轴11上制有齿条并可以在左伸缩管12里滑动、右伸缩轴13上制有齿条并可以在右伸缩管14里滑动、左伸缩轴11上的齿条与右伸缩轴13上的齿条都与同步控制齿轮15啮合;若向内移动左伸缩轴11,则右伸缩轴13会向内移动;换句话说,如果转动同步控制齿轮15,则左伸缩轴及右伸缩轴会同步向内或同步向外移动,这样就可以保证左后轮5及右后轮6相对于侧式箱包的位置是对称的;当本发明骑行时,左后轮5及右后轮6远离侧式箱包,以保证骑行的稳定性,折叠拉行时左后轮5及右后轮6靠拢侧式箱包,以缩小体积方便拉行;拉行时需要将伸缩拉杆9抽出。



技术特征:

技术总结
一种三轮侧式箱包电动车,包括车架、快速折叠车把、电动一体前轮、左后轮、右后轮、电池及控制器;另设有侧式箱包,侧式箱包由硬性箱包体、提手、伸缩拉杆及座板构成,侧式箱包体与车架为固定连接;另设有折叠脚蹬折叠脚蹬与车架为活动连接,可九十度旋转;另设有后轮伸缩机构,后轮伸缩机构由左伸缩轴、左伸缩管、右伸缩轴、右伸缩管、同步齿轮构成;当本发明骑行时,左后轮及后轮向外远离侧式箱包,以保证骑行的稳定性,折叠拉行时左后轮及右后轮向内靠拢侧式箱包,以缩小体积方便拉行;拉行时需要将伸缩拉杆抽出。本发明的优点是:折叠简单、能装大量行李物品,使用方便,骑行稳定,特别适合展览馆、居民小区、商场超市购物使用。

技术研发人员:詹富生
受保护的技术使用者:詹富生
技术研发日:2016.05.29
技术公布日:2017.12.08
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1