一种前盖板总成的制作方法

本发明涉及汽车注塑零部件领域，具体涉及一种前盖板总成。

背景技术：

前盖板总成作为仪表板总成的一部分，其与前围板总成焊接，实现座舱与发动机舱的隔离。传统的前盖板总成一般为一体式结构。由于部件较深及结构复杂，易产生冲压开裂的问题；且常会出现影响发动机舱内部底盘部件安装等问题。因此需要对前盖板总成进行相应的结构优化，合理的布局和设计使其抗冲击能力强、安装便捷、卡扣牢固密闭。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明的目的是对前盖板总成进行相应的结构优化，合理的布局和设计使其抗冲击能力强、安装便捷、卡扣牢固密闭

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种前盖板总成，包括两端向上弯曲的前盖板主体，其特征在于：所述前盖板主体的上端为空调控制器连接端，所述空调控制器连接端与前盖板主体垂直设置，连接处为圆形倒角连接，空调控制器连接端设有两个卡槽，分别预空调控制器总成卡扣连接，所述卡槽由空调控制器连接端开始，通过直角连接处向前盖板主体延伸，卡槽的拐角处均为圆形倒角；所述盖板主体上、并靠近空调控制器连接端的两角分别设有左中护板卡扣和杂物箱上箱体卡扣，所述左中护板卡扣和杂物箱上箱体卡扣设置在前盖板主体的弯曲方向背面，与前盖板主体固定连接；所述前盖板主体的下端为换挡盖板连接端，所述换挡盖板连接端与前盖板主体弧形连接，前盖板主体向外、向上延续形成换挡盖板连接端，所述换挡盖板连接端背面设有若干卡扣孔，所述卡扣孔从换挡盖板连接端背面开孔、向前盖板主体背面延伸，所述卡扣孔的一端位于起始于前盖板主体与换挡盖板连接端的连接处背面，另一端的垂直投影与前盖板主体水平一直，所述卡扣孔内设有卡扣，所述卡扣的两边与卡扣孔固定连接；所述前盖板主体上还设有点烟器孔，所述点烟器向前盖板主体背面延伸方向设有卡台；所述前盖板主体的背面设有若干加强筋。

进一步，若干所述加强筋呈井字状排列，并与前盖板主体固定连接。

进一步，所述点烟器孔设置在靠近杂物箱上箱体卡扣的一端。

进一步，所述前盖板主体的左右两侧向背面弯曲。

进一步，所述卡扣孔的数量为3个，对应的卡扣数量为3个，位于中间的卡扣孔尺寸小于两端的卡扣孔尺寸，位于中间的卡扣小于两端的卡扣尺寸。

进一步，所述换挡盖板连接端与前盖板主体的连接角度为135～145°。

进一步，所述点烟器孔的卡台上设有定位槽。

进一步，所述卡扣为双耳即插式卡扣。

进一步，所述卡扣包括与前盖板主体固定连接的连接板、与连接板中心垂直连接的定位板和位于定位板两侧的双耳板，所述双耳板的自由端设有向外的弯钩。

本发明的优点在于：

1、通过装配顺序的合理调整，采用卡扣的连接方式，大大提升了仪表板的安装方便性；

2、进行卷边加固处理，使传统前盖板总成冲压易破裂的问题得到了彻底的解决；

3、本发明设计合理，安装后密闭性高，大大降低了发动机的噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的立体结构图

图2为图1中A-A截面的剖面图

图3为图1中B-B截面的剖面图

图4为图1中D-D截面的剖面图

图5为本发明卡扣结构的示意图

图6为本发明的冲剂实验示意图

其中：

1、前盖板主体 2、空调控制器连接端 3、卡槽 4、左中护板卡扣

5、杂物箱上箱体卡扣 6、换挡盖板连接端 7、卡扣孔 8、卡扣

9、点烟器孔 10、卡台 11、加强筋 12、定位槽

13、连接板 14、定位板 15、双耳板

101、空调控制器总成 102、左护板总成 103、杂物箱上箱体总成

104、点烟器 105、换挡盖板总成

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1～5所示的一种前盖板总成，包括两端向上弯曲的前盖板主体1，其特征在于：所述前盖板主体1的上端为空调控制器连接端2，与空调控制器总成101连接，所述空调控制器连接端2与前盖板主体1垂直设置，连接处为圆形倒角连接，空调控制器连接端2设有两个卡槽3，分别与空调控制器总成101卡扣连接，所述卡槽3由空调控制器连接端2开始，通过直角连接处向前盖板主体1延伸，卡槽3的拐角处均为圆形倒角；所述盖板主体上、并靠近空调控制器连接端2的两角分别设有左中护板卡扣4和杂物箱上箱体卡扣5，左中护板卡扣4与左中护板总成102卡紧，杂物箱上箱体卡扣5与杂物箱上箱体总成103卡紧，所述左中护板卡扣4和杂物箱上箱体卡扣5设置在前盖板主体1的弯曲方向背面，与前盖板主体1固定连接；所述前盖板主体1的下端为换挡盖板连接端6，所述换挡盖板连接端6与前盖板主体1弧形连接，前盖板主体1向外、向上延续形成换挡盖板连接端6，所述换挡盖板连接端6背面设有若干卡扣孔7，所述卡扣孔7从换挡盖板连接端6背面开孔、向前盖板主体1背面延伸，所述卡扣孔7的一端位于起始于前盖板主体1与换挡盖板连接端6的连接处背面，另一端的垂直投影与前盖板主体1水平一致，所述卡扣孔7内设有卡扣8，所述卡扣8的两边与卡扣孔7固定连接；所述前盖板主体1上还设有点烟器孔9，点烟器孔9内设有点烟器104，所述点烟器104向前盖板主体1背面延伸方向设有卡台10，卡台10与点烟器104配合一致；所述前盖板主体1的背面设有若干加强筋11。

进一步，若干所述加强筋11呈井字状排列，并与前盖板主体1固定连接。

进一步，所述点烟器孔9设置在靠近杂物箱上箱体卡扣5的一端。

进一步，所述前盖板主体1的左右两侧向背面弯曲。

进一步，所述卡扣孔7的数量为3个，对应的卡扣8数量为3个，位于中间的卡扣孔7尺寸小于两端的卡扣孔7尺寸，位于中间的卡扣8小于两端的卡扣8尺寸。

进一步，所述换挡盖板连接端6与前盖板主体1的连接角度为135～145°。

进一步，所述点烟器孔9的卡台10上设有定位槽12。

进一步，所述卡扣8为双耳即插式卡扣8。

进一步，所述卡扣8包括与前盖板主体1固定连接的连接板13、与连接板13中心垂直连接的定位板14和位于定位板14两侧的双耳板，所述双耳板的自由端设有向外的弯钩。

将本发明的前盖板总成进行冲击试验，如图6所示，将重量为100g(重力为0.98N)的物体从200mm的高度自由落体，经过冲击后，花纹一侧无明显发白的现象。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。