本发明涉及一种卡车用驾驶室翻转机构，具体涉及一种高耐磨性驾驶室翻转机构。
背景技术：
目前，轻卡、部分中型卡车的驾驶室重量轻，驾驶室的翻转机构普遍采用性价比高的机械式翻转机构，利用扭杆弹簧的单位质量的高储能性，通过人力作用向下拉驾驶室并进行锁止，扭杆弹簧因为扭转具有扭转力，打开锁止机构后扭杆弹簧利用扭转力克服重力后向上翻转，使驾驶室能绕翻转机构的翻转中心翻转一定角度，然后用撑杆总成进行机械支撑驾驶室，将驾驶室固定在规定的翻转角度，从而实现方便检修发动机等部件。但现在的驾驶室翻转机构，在用户使用若干时间后，橡胶缓冲块外侧与金属支撑臂摩擦导致橡胶磨损，造成驾驶室横向位移量增加，加剧驾驶室晃动造成金属件互相接触异响，既降低了用户的车辆使用舒适性，又会因频繁更换翻转机构增加售后维修成本。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种高耐磨性驾驶室翻转机构。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种高耐磨性驾驶室翻转机构，包括主轴、支座、支撑臂和扭杆，所述主轴的左右两端各安装有一组支座，所述每组支座上端各通过安装在其头部的螺栓与螺母的配合安装有一组支撑臂，所述每组支座的外侧各通过花键固定有一组扭杆；
所述每组支座内的螺栓由左往右横向穿过支座的外壁，所述螺栓位于支座内部的部分外壁包裹有一层金属套，所述金属套的上下位于支座和支撑臂各对称设有一组T型尼龙衬套，所述每组T型尼龙衬套外侧各设有一组橡胶缓冲块，所述每组橡胶缓冲块通过其各自对应的支座上设有的安装孔压装在支座上。
由于采用了上述技术方案，本发明具有以下有益效果：利用尼龙材料的摩擦系数小及高耐磨性能的特点，在每组支撑臂与支座之间对称安装两组T型尼龙衬套，控制驾驶室的横向位移，由于摩擦系数低，使驾驶室翻转顺畅，延长摩擦副的使用寿命，提高了翻转机构的使用里程，降低车辆的故障率，提高了用户的满意度。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明Ⅰ部分放大图。
图中：1、主轴，2、支座，3、支撑臂，4、扭杆，5、螺栓，6、螺母，7、金属套，8、T型尼龙衬套，9、橡胶缓冲块。
具体实施方式
如图1所示，本发明采用的技术方案为：一种高耐磨性驾驶室翻转机构，包括主轴1、支座2、支撑臂3和扭杆4，所述主轴1的左右两端各安装有一组支座2，所述每组支座2上端各通过安装在其头部的螺栓5与螺母6的配合安装有一组支撑臂3，所述每组支座2的外侧各通过花键固定有一组扭杆4；
如图2所示，所述每组支座2内的螺栓5由左往右横向穿过支座2的外壁，所述螺栓5位于支座2内部的部分外壁包裹有一层金属套7，所述金属套7的上下位于支座2和支撑臂3各对称设有一组T型尼龙衬套8，所述每组T型尼龙衬套8外侧各设有一组橡胶缓冲块9，所述每组橡胶缓冲块9通过其各自对应的支座2上设有的安装孔压装在支座2上。
通过以上设置，本发明的工作原理如下：利用尼龙材料的摩擦系数小及高耐磨性能的特点，在每组支撑臂3与支座2之间对称安装两组T型尼龙衬套7，控制驾驶室的横向位移，由于摩擦系数低，使驾驶室翻转顺畅，延长摩擦副的使用寿命。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的详细说明，不能认定本发明的具体实施方式只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明所提交的权利要求书确定的专利保护范围。