本发明属于电动三轮车技术领域，尤其涉及一种可遮阳避风电动三轮车。
背景技术：
随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，生产技术的发展越来越好，人们对自己时间的利用越来越苛刻，生活中，我们对于设备的要求越来越高，希望能够通过对设备的创新来提高设备的工作效率，减少工作时间，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，可折叠式代步电动三轮车的地位越来越无可取代。
以可遮阳避风电动车具为例，现在市场上的可遮阳避风电动车存在一系列的问题，比如车篷所占空间太大，导致行车时阻力过大，会出现不太安全的情况，车篷的质量不好，遮阳避风雨很容易致使车篷生锈损坏，固定支座材质不好，容易出现车篷不稳定的情况，以及蓄电池蓄电能力差，充电时间长，车子的质量不好，车子容易损坏等等，导致了生产需求得不到提高，无法满足使用的需求，设备使用损耗很快使得设备的使用成本很高，市场上迫切需要能改进可遮阳避风电动车使用效率的技术，改善可遮阳避风电动车的设备，在行车安全的同时，更加符合消费者的需求。
技术实现要素：
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可遮阳避风电动三轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种可遮阳避风电动三轮车，包括变速控制器、照明灯、刹车手把、码表、车篮、车座、挡灰板、避震器、前车刹、前车轮、车篷、固定支架、后坐垫、车架、蓄电箱、驱动器、传动轴、后车刹和后车轮，所述变速控制器与刹车手把相连接，所述照明灯安装在变速控制器的左侧位置，所述码表固定在刹车手把的下方位置，所述车篮位于码表的左侧位置，所述挡灰板与避震器相连接，且挡灰板安装在车篮的下方位置，所述避震器固定在前车刹的上方位置，所述前车刹位于前车轮上，且挡灰板安装在前车轮的上方位置，所述车座与蓄电箱相连接，所述驱动器固定在蓄电箱的右侧位置，且驱动箱位于车架上，所述车篷安装在固定支架的上方位置，所述固定车架与车架相连接，所述后车垫固定在车篷的下方位置，所述后车轮位于车架的下方位置，所述后车刹安装在后车轮上，所述传动轴与后车轮相连接。
本发明的优点和积极效果是：与现有技术相比，该可遮阳避风电动三轮车，车篷所占空间正好，有效的避免行车时阻力过大时出现不太安全的情况，采用合金材料，车篷的质量很好，遮阳避风雨不会使车篷生锈损坏，固定支座能有效的固定车篷，不会出现不稳定的情况，使用寿命长，蓄电池蓄电能力强，充电时间短，以及安装的减震装置有效的保护电动三轮车的车架，以及保护好驾驶人员，以及配置的优质合金材料，可有效的缓解机器的损耗，提高装置的使用效率，实用性更加突出，骑起来更方便、更安全，是代步工具的不二选择。
优选地：所述车篮与车架连接处设置了固定连接件。
优选地：所述前车刹和后车刹上均设有橡皮装置。
优选地：所述车篷上设置了收展开关的元件。
优选地：所述蓄电箱中设有控制电量输出设备。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图。
图中：1、变速控制器；2、照明灯；3、车刹手把；4、码表；5、车篮；6、车座；7、挡灰板器；8、避震器；9、前车刹；10、前车轮；11、车篷；12、固定支架；13、后坐垫；14、车架；15、蓄电箱；16、驱动器；17、传动轴；18、后车刹；19、后车轮。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：
请参见图1，本发明一种可折叠式代步电动三轮车，包括变速控制器1、刹车手把2、码表3、照明灯4、立管折叠关节5、车架折叠关节6、避震器7、前车刹8、前车轮9、控制调节箱10、车架11、固定座12、支撑杆13、蓄电箱14、传动轴15、保护架16、后车刹17和后车轮18。其中，
本实施例中，变速控制器1与刹车手把3相连接，照明灯2安装在变速控制器1的左侧位置，码表4固定在刹车手把3的下方位置，车篮5位于码表4的左侧位置，车篮5与车架14连接处设置了固定连接件，挡灰板7与避震器8相连接，且挡灰板7安装在车篮5的下方位置，避震器8固定在前车刹9的上方位置，前车刹9位于前车轮10上，前车刹9和后车刹18上均设有橡皮装置，且挡灰板7安装在前车轮10的上方位置，车座6与蓄电箱15相连接，蓄电箱15中设有控制电量输出设备，驱动器16固定在蓄电箱15的右侧位置，且驱动箱16位于车架14上，车篷11安装在固定支架12的上方位置，车篷11上设置了收展开关的元件，固定车架11与车架14相连接，后车垫13固定在车篷11的下方位置，后车轮19位于车架14的下方位置，后车刹18安装在后车轮19上，传动轴17与后车轮19相连接。
使用方法：把行李放置车篮5中，车篷11展开，驾驶人员坐上车座6，乘客坐在后坐垫13上，通过控制启动开关，调控变速控制器1，蓄电箱15开始工作，带动驱动器16，引起传动轴17转动，使后车轮19运动，带动前车轮10，电动车开始行驶，遇到颠簸路段，避震器8工作，当需要紧急停止时，松手变速控制器1，控制刹车手把3，使前车刹9和后车刹18摩擦前车轮10和后车轮19，迫使电动车停车。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。