非机动车辆的集成式后视记录显示设备的制作方法

本实用新型涉及非机动车辆技术领域，尤其涉及一种非机动车辆的集成式后视记录显示设备。

背景技术：

非机动车辆如电动车、摩托车等是大多数人出行的主要交通工具，驾驶人员行驶过程中只能往前看到前边周边的环境，可对前面的危险状况作出及时的急救措施。目前市面上的非机动车辆在后视记录上是一个盲区，为了解决这个问题，本实用新型的申请人设计出了一种在车辆后面设置摄像头，对车辆周围环境进行记录显示，但是这种结构的显示方式还存在以下缺陷：该车辆的控制模块通常是采用内嵌在车内，若是控制模块出现损坏后，不好对控制模块进行更换或者维修；一旦出现大问题，整个显示装置就无法正常使用，进而造成使用寿命的缩短。

技术实现要素：

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种安全系数高及使用便捷的的非机动车辆的集成式后视记录显示设备，将控制模块及其他元器件均集成在显示控制终端上，不仅方便了安装，而且延长了其使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供一种非机动车辆的集成式后视记录显示设备，包括安装在车辆本体后面的摄像头和可拆卸安装在车辆本体的车把上的显示控制终端，所述摄像头与显示控制终端电连接，且该摄像头拍摄到的车辆后周围环境图像在该显示控制终端上进行显示；

所述显示控制终端包括壳体、置于壳体内的控制模块、导航GPS防盗定位器及电路板、设置在壳体侧边的调速转把接口和设置在壳体上表面的液晶显示屏及切换开关，所述摄像头和导航GPS防盗定位器均与控制模块的输入端电连接，所述液晶显示屏上设有可切换显示区域，所述切换开关与控制模块的输入端电连接，且所述控制模块的输出端与可切换显示区域，通过切换开关切换可切换显示区域进行后视显示或导航显示；所述液晶显示屏、控制模块和导航GPS防盗定位器均与电路板电连接；且所述导航GPS防盗定位器可通过无线网络与手机连接并将定位信息发送到手机上；调速转把通过电线接入该调速转把接口内。

其中，所述壳体的一侧上还设置有均与电路板电连接的电源线接口、电机线霍尔线接口和辅助件接口；外部电源通过电源线接入该电源线接口，后轮电机通过电机线缆接入该电机线霍尔线接口。

其中，所述车辆本体的坐垫与电机后轮之间设置有电池盒，电池安装在该电池盒内且与电路板电连接。

其中，所述壳体的前侧呈一字型排列有左转向灯、喇叭、照明灯和右转向灯，所述左转向灯、喇叭、照明灯和右转向灯均通过电线连接至辅助件接口。

其中，所述液晶显示屏上设置有均与电路板电连接的电量显示区域、左转向显示区域、喇叭显示区域、速度显示区域、巡航定速显示区域、照明显示区域和右转向显示区域，所述电量显示区域、左转向显示区域、喇叭显示区域、速度显示区域、巡航定速显示区域、照明显示区域和右转向显示区域呈一字型排列在液晶显示屏下部。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的非机动车辆的集成式后视记录显示设备，将控制模块集成在显示控制终端内，避免了控制模块的单一设置，若是控制模块出现损坏现象，只需要对显示控制终端内的控制模块进行维修更换；若是显示控制终端损坏，只要对其进行维修，或者拆卸下来进行更换，这种结构，使得非机动车辆与显示控制终端的工作是相互关联又是独立的，进而延长了非机动车辆的使用寿命。另外，由于可拆卸及集成结构的设计，使得该显示控制终端可安装在任何不同的或是传统的非机动车辆上，避免了传统若是需要有后视显示功能就必须换车的困扰。综合而言，本实用新型具有安全系数高、不容易丢失、使用灵活及使用寿命长等特点。

附图说明

图1为本实用新型的非机动车辆的集成式后视记录显示设备的结构图；

图2为本实用新型中显示控制终端的结构图。

主要元件符号说明如下：

1、车辆本体 2、摄像头

3、显示控制终端 4、电池盒

5、电池 11、车把

12、调速转把 13、电机后轮

14、坐垫 30、壳体

31、控制模块 32、导航GPS防盗定位器

33、接口组 34、液晶显示屏

35、左转向灯 36、喇叭

37、照明灯 38、右转向灯

331、调速转把接口 332、电源线接口

333、电机线霍尔线接口 334、辅助件接口

341、可切换显示区域 342、右转向显示区域

343、电量显示区域 344、左转向显示区域

345、喇叭显示区域 346、速度显示区域

347、巡航定速显示区域 348、照明显示区域。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1-2，本实用新型提供的非机动车辆的集成式后视记录显示设备，包括安装在车辆本体1后面的摄像头2和可拆卸安装在车辆本体1的车把11上的显示控制终端3，摄像头2与显示控制终端3电连接，且该摄像头2拍摄到的车辆后周围环境图像在该显示控制终端3上进行显示；

括屏nt示处理终端，后视记录仪和显示处理终端电连接；后视记录仪显示控制终端3包括壳体30、置于壳体30内的控制模块31、导航GPS防盗定位器32及电路板（图未示）、设置在壳体30侧边的调速转把接口331和设置在壳体30上表面的液晶显示屏34及切换开关，摄像头和导航GPS防盗定位器均与控制模块的输入端电连接，液晶显示屏34上设有可切换显示区域341，通过切换开关切换可切换显示区域进行后视显示或导航显示；液晶显示屏34、控制模块31和导航GPS防盗定位器32均与电路板电连接，摄像头2与控制模块32的输入端可通过有线或无线连接并将拍摄的图像发送至该控制模块32，控制模块32的输出端与可切换显示区域341电连接，并将拍摄结果在该可切换显示区域341上进行后视显示；导航GPS防盗定位器32与控制模块31的输入端可通过有线或无线连接并将定位信息发送至该控制模块31，控制模块31的输出端与可切换显示区域341电连接，并在该可切换显示区域341上进行导航信息显示，且导航GPS防盗定位器可通过无线信号与手机连接并将定位信息发送到手机上；调速转把12通过电线接入该调速转把接口331内。

相较于现有技术的情况，本实用新型提供的非机动车辆的集成式后视记录显示设备，将控制模块31集成在显示控制终端3内，避免了控制模块的单一设置，若是控制模块出现损坏现象，只需要对显示控制终端内的控制模块进行维修更换；若是显示控制终端损坏，只要对其进行维修，或者拆卸下来进行更换，这种结构，使得非机动车辆与显示控制终端的工作是相互关联又是独立的，进而延长了非机动车辆的使用寿命。另外，由于可拆卸及集成结构的设计，使得该显示控制终端可安装在任何不同的或是传统的非机动车辆上，避免了传统若是需要有后视显示功能就必须换车的困扰。综合而言，本实用新型具有安全系数高、不容易丢失、使用灵活及使用寿命长等特点。

在本实施例中，壳体30的一侧上还设置有均与电路板电连接的电源线接口332、电机线霍尔线接口333和辅助件接口334；调速转把接口331、电源线接口332、电机线霍尔线接口333和辅助件接口334这四个组成接口组33。外部电源通过电源线接入该电源线接口，后轮电机13通过电机线缆接入该电机线霍尔线接口。车辆本体10的坐垫14与电机后轮13之间设置有电池盒4，电池5安装在该电池盒4内且与电路板电连接。壳体30的前侧呈一字型排列有左转向灯35、喇叭36、照明灯37和右转向灯38，左转向灯35、喇叭36、照明灯37和右转向灯38均通过电线连接至辅助件接口334。当然，本案中并不局限于接口数量及灯的类型数量。

在本实施例中，液晶显示屏34上设置有均与电路板电连接的电量显示区域343、左转向显示区域344、喇叭显示区域345、速度显示区域346、巡航定速显示区域347、照明显示区域348和右转向显示区域342 ，电量显示区域、左转向显示区域、喇叭显示区域、速度显示区域、巡航定速显示区域、照明显示区域和右转向显示区域呈一字型排列在液晶显示屏下部。本案中将这些显示区域集成在一起，使得驾驶者可一眼就看出所需要查看的数据内容。

本实用新型还提供的非机动车辆的集成式后视记录显示设备的显示方法，将控制模块31集成在该显示控制终端3内，且在显示控制终端3的液晶显示屏34上可同时进行后视显示和仪表总成显示；法屏难以该后视显示方法为：非机动车辆在行驶过程中，由安装在车辆本体后的摄像头对车辆后周围环境进行实时拍摄的摄像头；摄像头将拍摄的图像发送至控制模块进行控制处理；处理完成后发送至液晶显示屏上的后视显示区域进行显示；

该仪表总成显示的方法为：非机动车辆在行驶过程中，后轮电机的运动信号发送至控制模块中，控制模块对该运动信号进行处理，处理完成后发送至液晶显示屏上，可实现对速度显示；通过导航GPS防盗定位器的定位，在导航显示区域上显示该导航信息。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。