安装惯性变速传动机构的自行车的制作方法

文档序号:11968958阅读:337来源:国知局
安装惯性变速传动机构的自行车的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种安装惯性变速传动机构的自行车,属于代步运动工具,是城市上班通勤、学生上学和户外骑行运动的首选交通工具。

(二)

背景技术:

我们知道如今自行车作为一种交通工具,它给人们的生活、学习和工作提供了极大的便利,深受人们的喜爱。然而自行车自从发明问世至今,至今没有什么突破性改进。现有的带外变速传动的自行车,虽比以前传统的普通自行车骑得舒服些,速度也有所提高,但还存在某些不足,骑行并不省力。

目前的双轮自行车,后轮花鼓上均安装一个飞轮,牙盘和曲柄也与中轴固定,踩动脚蹬启动自行车和中途骑行时,由于牙盘齿数大于飞轮齿数,骑行比较费力,后轮转动时产生的惯性没有得到利用。

(三)

技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术缺点,采用全新而独特的设计,借鉴场地自行车的高速度和山地自行车的灵活变速设计理念并将两者优点融合,应用在自行车上,其具有高效的传动比和强大的传动扭矩,速度更高,骑行更省力,而且具有传动稳定、安全可靠、外形新颖美观。

为了实现上述目的,本实用新型的方案所记载的安装惯性变速传动机构的自行车,包括自行车架、车把、前叉、前轮、后轮、车座和惯性变速传动机构;所述惯性变速传动机构包括惯性传动机构和变速机构,所述惯性传动机构包括后飞轮、链条、第一牙盘、无齿飞轮、第一中轴腕组、左曲柄、右曲柄、左脚蹬和右脚踏;所述变速机构包括变速前拨链器、变速后拨链器、前变速指拨和后变速指拨;所述无齿飞轮由内部设置棘齿圈的飞轮外壳、端盖、棘爪座、棘爪、棘爪簧以及安装在棘爪两侧的双排滚珠构成。

所述第一牙盘的牙盘片数量为一个以上,第一牙盘与牙盘爪可拆卸连接;所述牙盘爪中心设置有内螺纹圆孔。

所述无齿飞轮的飞轮外壳的外壁设有外螺纹,飞轮外壳一端设置有带凹槽的圆形凸台,棘爪朝向自行车前进方向与棘齿圈的棘齿顺时针齿合,所述棘爪座中心设置有带圆角的方孔;所述牙盘爪中心设置的内螺纹圆孔与飞轮外壳的外螺纹可拆卸联接。

所述第一中轴腕组包括左侧轴腕、中轴轴套、轴承、右侧轴腕和中轴轴心,所述中轴轴心两端设置有带斜度的第一圆角方柱,所述中轴轴心一端的第一圆角方柱内侧设置有第二圆 角方柱;所述无齿飞轮通过棘爪座中心设置的带圆角的方孔与中轴轴心上设置的第二圆角方柱可拆卸联接。

所述后飞轮的飞轮片数量为一个以上;所述后飞轮通过中心设置的花键与飞轮塔基的花键槽可拆卸联接;所述飞轮塔基一端设置的塔基外螺纹与后轮花鼓一端设置的花鼓内螺纹可拆卸联接;所述后飞轮通过链条与第一牙盘传动连接。

左曲柄和右曲柄与中轴轴心两端设置的第一圆角方柱可拆卸联接。

本实用新型“安装惯性变速传动机构的自行车”的有益效果如下:

(1)本实用新型的后轮花鼓上安装的后飞轮没有棘轮机构,棘轮机构安装在牙盘上,后飞轮与后轮同步同速转动,在起步或骑行时后轮转动产生的惯性会带动牙盘转动,曲柄不会转动,当踩动脚蹬时无齿飞轮带动牙盘转动,形成牙盘驱动后飞轮和后飞轮驱动牙盘同时作用,后飞轮驱动牙盘起到省力作用,牙盘驱动后飞轮起到高速作用,两者同时作用既省力又可以高速骑行;(2)本实用新型的后飞轮的飞轮片和牙盘的牙盘片可以为多片,配合变速前拨链器和变速后拨链器,在骑行时可以改变前后齿比,进行变速,达到省力效果;(2)本实用新型的安装惯性变速传动机构的自行车在骑行时后飞轮带动牙盘转动,不用踩动脚蹬也可以轻松进行牙盘变速。

(四)附图说明:

通过下面结合附图所作详细说明,可以使本实用新型的上述以及其他目的和特点更加清楚地展现出来,在附图中:

图1是本实用新型实施例1安装惯性变速传动机构的自行车左视结构示意图;

图2是本实用新型实施例1安装惯性变速传动机构的自行车俯视结构示意图;

图3是本实用新型实施例1第一中轴腕组、第一牙盘和右曲柄的分解立体结构示意图;

图4是图3中第一中轴腕组的分解立体结构示意图;

图5是图3中无齿飞轮、牙盘爪和牙盘片的分解立体结构示意图;

图6是图5中无齿飞轮的分解立体结构示意图;

图7是表示塔基外螺纹与后轮花鼓内螺纹的联接状态和后飞轮与飞轮塔基的联接状态的后视结构示意图;

图8是图7中后飞轮、飞轮塔基和后轮花鼓的分解立体结构示意图;

图9是本实用新型实施例2塔基内螺纹与后轮花鼓外螺纹的联接状态和后飞轮与飞轮塔基的联接状态的立体结构示意图;

图10是图9中后飞轮、飞轮塔基和后轮花鼓的分解立体结构示意图;

图11是本实用新型实施例3第一中轴腕组、第一牙盘和右曲柄的分解立体结构示意图;

图12是图11中第一中轴腕组的分解立体结构示意图;

图13是图11中无齿飞轮、牙盘爪和牙盘片的分解立体结构示意图;

图14是图13中无齿飞轮的分解立体结构示意图;

图15是本实用新型实施例4第一中轴腕组的中轴轴心与无齿飞轮和右曲柄的联接状态的立体结构示意图;

图16是图15第一中轴腕组、无齿飞轮和右曲柄的分解立体结构示意图;

图17是图16中第一中轴腕组的分解立体结构示意图;

图18是图16中无齿飞轮的分解立体结构示意图;

图19是本实用新型实施例5牙盘爪与无齿飞轮的联接状态的结构示意图;

图20是图19牙盘爪和无齿飞轮的分解立体结构示意图;

图21是图20中无齿飞轮的分解立体结构示意图;

图22是本实用新型实施例6安装惯性变速传动机构的自行车左视结构示意图;

图23是本实用新型实施例6第二中轴腕组、第一牙盘和右曲柄的分解立体结构示意图;

图24是图23中第二中轴腕组的分解立体结构示意图;

图25是图23中无齿飞轮、牙盘爪和牙盘片的分解立体结构示意图;

图26是图25中无齿飞轮的分解立体结构示意图;

图27是本实用新型实施例7安装惯性变速传动机构的自行车左视结构示意图;

图28是本实用新型实施例7第二中轴腕组、第二牙盘和右曲柄的分解立体结构示意图;

图29是图28中第二中轴腕组的分解立体结构示意图;

图30是图28中无齿飞轮、牙盘片和右曲柄的分解立体结构示意图;

图31是图30中无齿飞轮的分解立体结构示意图;

图32是本实用新型实施例8第三牙盘与无齿飞轮的联接状态的结构示意图;

图33是图32中无齿飞轮和第三牙盘的分解立体结构示意图;

图34是图33中无齿飞轮的分解立体结构示意图;

(五)具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型作进一步具体的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1

参看图1、图2和图3所示,本实施例的安装惯性变速传动机构的自行车,包括自行车架1、车把2、前叉3、前轮4、后轮5、车座6和惯性变速传动机构。惯性变速传动机构包 括惯性传动机构和变速机构,惯性传动机构包括后飞轮9、链条14、第一牙盘10、无齿飞轮28、第一中轴腕组11、左曲柄15、右曲柄16、左脚蹬17和右脚踏18。变速机构包括变速前拨链器7、变速后拨链器8、前变速指拨19和后变速指拨20。

参看图3和图5所示,第一牙盘10包括大牙盘10a、中牙盘10b和小牙盘10c,牙盘爪13中心设置有内螺纹圆孔13a,牙盘爪13设置有四个螺栓圆孔13c和四个牙盘螺纹孔13b。对锁螺母27穿过螺栓圆孔13c将大牙盘10a和中牙盘10b固定联接在牙盘爪13上。牙盘螺栓26与牙盘螺纹孔13b联接,将小牙盘10c固定联接在牙盘爪13上。

参看图5和图6所示,无齿飞轮28由内部设置棘齿圈2806c的飞轮外壳2806、端盖2805、棘爪座2801、棘爪2804、棘爪簧2803以及安装在棘爪2804两侧的双排滚珠2802构成。无齿飞轮28的飞轮外壳2806的外壁设有外螺纹2806a,飞轮外壳2806一端设置有带凹槽的圆形凸台2806b,棘爪2804朝向自行车前进方向与棘齿圈2806c的棘齿顺时针齿合,棘爪座2801中心设置有带圆角的方孔2801a。牙盘爪13中心设置的内螺纹圆孔13a与飞轮外壳2806的外螺纹2806a可拆卸联接。

参看图3和图4所示,第一中轴腕组包括左侧轴腕22、中轴轴套23、轴承29、右侧轴腕24和中轴轴心21,中轴轴心21两端设置有带斜度的第一圆角方柱21a,中轴轴心21一端的第一圆角方柱21a内侧设置有第二圆角方柱21b。无齿飞轮28通过棘爪座2801中心设置的带圆角的方孔2801a与中轴轴心21上设置的第二圆角方柱21b可拆卸联接。

参看图7和图8所示,后飞轮9有九片飞轮片,后飞轮9通过中心设置的花键与飞轮塔基31的花键槽可拆卸联接,飞轮塔基31一端设置的塔基外螺纹31a与后轮花鼓30一端设置的花鼓内螺纹30a可拆卸联接,飞轮锁死环32与飞轮塔基31另一端联接,对后飞轮9锁死固定,后飞轮9通过链条14与第一牙盘10传动连接。

参看图3所示,左曲柄15和右曲柄16与中轴轴心21两端设置的第一圆角方柱21a可拆卸联接,中轴螺栓25与中轴轴心21两端设置的螺纹孔21c联接,中轴螺栓25把左曲柄15和右曲柄16锁紧在中轴轴心21两端。

实施例2

参看图9和图10所示,本实施例的安装惯性变速传动机构的自行车,惯性传动机构的后飞轮9变换为后飞轮33,后轮花鼓30变换为后轮花鼓34,飞轮塔基31变换为飞轮塔基36。后飞轮33有九片飞轮片,后飞轮33通过中心设置的花键与飞轮塔基36的花键槽可拆卸联接,飞轮塔基36一端设置的塔基内螺纹36a与后轮花鼓34一端设置的花鼓外螺纹34可拆卸联接,飞轮锁死环35与飞轮塔基36另一端联接,对后飞轮33锁死固定,后飞轮33通过链条14与 第一牙盘10传动连接。本实施方式其余部分的结构形式同实施例1。

实施例3

参看图11、图12和图13所示,本实施例的安装惯性变速传动机构的自行车,惯性传动机构的无齿飞轮28变换为棘爪座3701中心设置内螺纹圆孔3701a的无齿飞轮37,第一中轴腕组11的中轴轴心21变换为中轴轴心38。

参看图14所示,无齿飞轮37由内部设置棘齿圈3706c的飞轮外壳3706、端盖3705、棘爪座3701、棘爪3704、棘爪簧3703以及安装在棘爪3704两侧的双排滚珠3702构成。无齿飞轮37的飞轮外壳3706的外壁设有外螺纹3706a,飞轮外壳3706一端设置有带凹槽的圆形凸台3706b,棘爪3704朝向自行车前进方向与棘齿圈3706c的棘齿顺时针齿合,棘爪座3701一端设置的外螺纹3701b与端盖3705的内螺纹3705a联接。

参看图11和图12所示,中轴轴心38两端设置有带斜度的圆角方柱38a,中轴轴心38右端的圆角方柱38a内侧设置有外螺纹38b。无齿飞轮37通过棘爪座3701中心设置的内螺纹圆孔3701a与中轴轴心38上设置的外螺纹38b可拆卸联接。本实施方式其余部分的结构形式同实施例1。

实施例4

参看图15和图16所示,本实施例的安装惯性变速传动机构的自行车,惯性传动机构的无齿飞轮28变换为棘爪座4701中心设置等边多边形孔4701a的无齿飞轮47,第一中轴腕组11的中轴轴心21变换为中轴轴心46。

参看图18所示,无齿飞轮47由内部设置棘齿圈4706c的飞轮外壳4706、端盖4705、棘爪座4701、棘爪4704、棘爪簧4703以及安装在棘爪4704两侧的双排滚珠4702构成。无齿飞轮47的飞轮外壳4706的外壁设有外螺纹4706a,飞轮外壳4706一端设置有带凹槽的圆形凸台4706b,棘爪4704朝向自行车前进方向与棘齿圈4706c的棘齿顺时针齿合,棘爪座4701中心设置的等边多边形孔的边数为六个,棘爪座4701一端设置的外螺纹4701b与端盖4705的内螺纹4705a联接。

参看图16和图17所示,中轴轴心46一端设置有带斜度的圆角方柱46c,中轴轴心46另一端设置有带斜度等边多边形柱体46a,带斜度等边多边形柱体46a内侧设置有等边多边形柱体46b,带斜度等边多边形柱体46a和等边多边形柱体46b的边数为六个。无齿飞轮47通过棘爪座4701中心设置的等边多边形孔4701a与中轴轴心46上设置的等边多边形柱体46b可拆卸联接。带斜度等边多边形柱体46a与右曲柄51设置的带斜度等边多边形孔51a可拆卸 联接,带斜度等边多边形孔51a的边数为六个。本实施方式其余部分的结构形式同实施例1。

实施例5

参看图19和图20所示,本实施例的安装惯性变速传动机构的自行车,牙盘爪13变换为中心设置花键48a的牙盘爪48,惯性传动机构的无齿飞轮28变换为无齿飞轮49。

参看图20和图21所示,无齿飞轮49由内部设置棘齿圈4906c的飞轮外壳4906、端盖4905、棘爪座4901、棘爪4904、棘爪簧4903以及安装在棘爪4904两侧的双排滚珠4902构成。无齿飞轮49的飞轮外壳4906的外壁设有花键槽4906a,花键槽4906a外端设置的外螺纹4906d与锁死环50的内螺纹50a联接,飞轮外壳4906一端设置有带凹槽的圆形凸台4906b,棘爪4904朝向自行车前进方向与棘齿圈4906c的棘齿顺时针齿合,棘爪座4901中心设置有圆角方孔4901a,棘爪座4901一端设置的外螺纹4901b与端盖4905的内螺纹4905a联接。

参看图20所示,牙盘爪48中心设置的花键48a与飞轮外壳4906的花键槽4906a可拆卸联接。本实施方式其余部分的结构形式同实施例1。

实施例6

参看图22所示,本实施例的安装惯性变速传动机构的自行车,包括自行车架1、车把2、前叉3、前轮4、后轮5、车座6和惯性变速传动机构;惯性变速传动机构包括惯性传动机构和变速机构,惯性传动机构包括后飞轮9、链条14、第一牙盘10、无齿飞轮41、第二中轴腕组12、左曲柄15、右曲柄40、左脚蹬17和右脚踏18;变速机构包括变速前拨链器7、变速后拨链器8、前变速指拨19和后变速指拨20。

参看图23和图25所示,第一牙盘10包括大牙盘10a、中牙盘10b和小牙盘10c,牙盘爪39中心设置有内螺纹圆孔39a,牙盘爪39设置有四个螺栓圆孔39c和四个牙盘螺纹孔39b。对锁螺母27穿过螺栓圆孔39c将大牙盘10a和中牙盘10b固定联接在牙盘爪39上,牙盘螺栓26与牙盘螺纹孔39b联接,将小牙盘10c固定联接在牙盘爪39上。

参看图25和图26所示,无齿飞轮41由内部设置棘齿圈4106c的飞轮外壳4106、端盖4105、棘爪座4101、棘爪4104、棘爪簧4103以及安装在棘爪4104两侧的双排滚珠4102构成。无齿飞轮41的飞轮外壳4106的外壁设有外螺纹4106a,飞轮外壳4106一端设置有带凹槽的圆形凸台4106b,棘爪4104朝向自行车前进方向与棘齿圈4106c的棘齿顺时针齿合。棘爪座4101中心设置有内螺纹圆孔4101a,棘爪座4101一端设置的外螺纹4101b与端盖4105的内螺纹4105a联接。牙盘爪39中心设置的内螺纹圆孔39a与飞轮外壳4106的外螺纹4106a 可拆卸联接。

参看图23和图24所示,第二中轴腕组12包括左侧轴腕22、中轴轴套23、轴承29、右侧轴腕24和中轴轴心42,中轴轴心42两端设置有带斜度的圆角方柱42a。

参看图23所示,左曲柄15和右曲柄40与中轴轴心42连接处设置有带斜度的圆角方孔,右曲柄40与中轴轴心42连接处内侧设置有外螺纹圆柱凸台40b。无齿飞轮41的棘爪座4101中心设置的内螺纹圆孔4101a与右曲柄40上外螺纹圆柱凸台40b可拆卸联接。左曲柄15和右曲柄40与中轴轴心42两端设置的圆角方柱42a可拆卸联接。中轴螺栓25与中轴轴心42两端设置的螺纹孔42b联接,中轴螺栓25把左曲柄15和右曲柄40锁紧在中轴轴心42两端。

参看图7和图8所示,后飞轮9有九片飞轮片,后飞轮9通过中心设置的花键与飞轮塔基31的花键槽可拆卸联接,飞轮塔基31一端设置的塔基外螺纹31a与后轮花鼓30一端设置的花鼓内螺纹30a可拆卸联接,飞轮锁死环32与飞轮塔基31另一端联接,对后飞轮9锁死固定,后飞轮9通过链条14与第一牙盘10传动连接。

实施例7

参看图27所示,本实施例的安装惯性变速传动机构的自行车,包括自行车架1、车把2、前叉3、前轮4、后轮5、车座6和惯性变速传动机构,惯性变速传动机构包括惯性传动机构和变速机构。惯性传动机构包括后飞轮9、链条14、第二牙盘43、无齿飞轮41、第二中轴腕组12、左曲柄15、右曲柄40、左脚蹬17和右脚踏18。变速机构包括变速前拨链器7、变速后拨链器8、前变速指拨19和后变速指拨20。

参看图28和图30所示,第二牙盘43包括大牙盘43a、中牙盘43b和小牙盘43c,大牙盘43a、中牙盘43b和小牙盘43c的中心分别设置有内螺纹圆孔。

参看图30和图31所示,无齿飞轮41由内部设置棘齿圈4106c的飞轮外壳4106、端盖4105、棘爪座4101、棘爪4104、棘爪簧4103以及安装在棘爪4104两侧的双排滚珠4102构成。无齿飞轮41的飞轮外壳4106的外壁设有外螺纹4106a,飞轮外壳4106一端设置有带凹槽的圆形凸台4106b,棘爪4104朝向自行车前进方向与棘齿圈4106c的棘齿顺时针齿合。棘爪座4101中心设置有内螺纹圆孔4101a,棘爪座4101一端设置的外螺纹4101b与端盖4105的内螺纹4105a联接。第二牙盘43中心设置的内螺纹圆孔与飞轮外壳4106的外螺纹4106a可拆卸联接。

参看图29所示,第二中轴腕组12包括左侧轴腕22、中轴轴套23、轴承29、右侧轴腕24和中轴轴心42,中轴轴心42两端设置有带斜度的圆角方柱42a。

参看图28所示,左曲柄15和右曲柄40与中轴轴心42连接处设置有带斜度的圆角方孔,右曲柄40与中轴轴心42连接处内侧设置有外螺纹圆柱凸台40b。无齿飞轮41的棘爪座4101中心设置的内螺纹圆孔4101a与右曲柄40上外螺纹圆柱凸台40b可拆卸联接。左曲柄15和右曲柄40与中轴轴心42两端设置的圆角方柱42a可拆卸联接。中轴螺栓25与中轴轴心42两端设置的螺纹孔42b联接,中轴螺栓25把左曲柄15和右曲柄40锁紧在中轴轴心42两端。

参看图7和图8所示,后飞轮9有九片飞轮片,后飞轮9通过中心设置的花键与飞轮塔基31的花键槽可拆卸联接,飞轮塔基31一端设置的塔基外螺纹31a与后轮花鼓30一端设置的花鼓内螺纹30a可拆卸联接,飞轮锁死环32与飞轮塔基31另一端联接,对后飞轮9锁死固定,后飞轮9通过链条14与第二牙盘43传动连接。

实施例8

参看图32所示,本实施例的安装惯性变速传动机构的自行车,惯性传动机构的第二牙盘43变换为中心设置有花键的第三牙盘44,无齿飞轮41变换为无齿飞轮45。

参看图33所示,第三牙盘44包括大牙盘44a、中牙盘44b和小牙盘44c,大牙盘44a、中牙盘44b和小牙盘44c的中心分别设置有花键。

参看图34所示,无齿飞轮45由内部设置棘齿圈4506c的飞轮外壳4506、端盖4505、棘爪座4501、棘爪4504、棘爪簧4503以及安装在棘爪4504两侧的双排滚珠4502构成。无齿飞轮45的飞轮外壳4506的外壁设置有花键槽4506a,飞轮外壳4506一端设置有带凹槽的圆形凸台4506b,花键槽4506a外端设置的外螺纹4506d与锁死环52的内螺纹52a联接,棘爪4504朝向自行车前进方向与棘齿圈4506c的棘齿顺时针齿合,棘爪座4501中心设置有内螺纹圆孔4501a。棘爪座4501一端设置的外螺纹4501b与端盖4505的内螺纹4505a联接。

参看图32和图33所示,第三牙盘44中心设置的花键与飞轮外壳4506的花键槽4506a可拆卸联接。本实施方式其余部分的结构形式同实施例7。

虽然前面参照优选实施例显示和描述了本实用新型,但本领域的普通技术人员可以理解,在不脱离权利要求书中确定的本实用新型精神和范围的前提下,可以做出各式各样的改变和修改。

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