一种骑乘式车架电池盒安装结构的制作方法

本实用新型涉及车辆配件领域，特别涉及一种骑乘式车架电池盒安装结构。

背景技术：

电动车、电动助力车、电摩等车辆因其便捷、环保而得到普遍应用，蓄电池作为动力来源，决定了其行驶性能，蓄电池多数放置在电池盒内。而现有的车辆通常分为踏板式或骑乘式，踏板式车辆通常将电池盒作为一个配件安装在车辆鞍座下方或踏板座内，其具有较好的安装稳定性；但是对于骑乘式车辆来讲，其鞍座下方空间较小，导致其无法容纳大容量的电池盒，影响了车辆的使用性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种骑乘式车架电池盒安装结构，具有设计合理、结构简单、安装稳固性好及空间利用率高的特点。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种骑乘式车架电池盒安装结构，包括车架和电池盒，所述车架包括主梁管及位于所述主梁管后部两侧的边管，所述主梁管两侧分别焊接固定一安装板，两侧所述安装板之间连接设有一固定螺杆，还包括两条电池盒固定边条，所述电池盒固定边条上端、所述固定螺杆及所述安装板安装固定连接，所述电池盒后部侧壁上设有一固定板，所述固定板与固定架安装固定，所述固定架与一加强梁固定安装，所述加强梁位于两侧所述边管下部之间。

两条所述电池盒固定边条分别位于所述电池盒两侧并与所述电池盒外侧壁焊接固定。

所述电池盒固定边条上端、所述固定螺杆及所述安装板呈焊接固定。

所述安装板上设有一安装孔，所述电池盒固定边条上端设有一连接孔，所述固定螺杆贯穿所述安装孔与所述连接孔。

所述固定架由固定杆及位于所述固定杆两侧的固定片构成，所述固定片与所述加强梁焊接固定，所述固定板与所述固定杆焊接固定。

本实用新型与现有技术相比具有如下效果和优势：本实用新型通过优化改进电池盒与车架的安装结构，方便了骑乘式车架电池盒的安装固定，提高了安装的便捷性，增强了安装的稳固度，同时采用该结构安装可以增大电池盒容量，提高车辆的行驶里程，具有设计合理、结构简单、安装稳固性好及空间利用率高的特点。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体安装结构示意图；

图2为本实用新型实施例的固定板与固定架安装结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1至图2所示，本实用新型提供的一种骑乘式车架电池盒安装结构，包括车架和电池盒5，车架包括主梁管1及位于主梁管1后部两侧的边管2，主梁管1两侧分别焊接固定一安装板3，安装板3向下延伸设置，两侧安装板3之间连接设有一固定螺杆4，还包括两条电池盒固定边条6，电池盒固定边条6上端、固定螺杆4及安装板3安装固定连接，提高安装强度和稳定性，电池盒5后部侧壁上设有一固定板8，固定板8与电池盒5后部外侧侧壁焊接固定，固定板8与固定架7安装固定，固定架7与一加强梁9固定安装，加强梁9位于两侧边管2下部之间，结合电池盒固定边条6形成一个三角位置安装固定，提高了整体安装的稳定性，同时该结构安装简单便捷，降低了制造成本。

进一步，本实用新型两条电池盒固定边条6分别位于电池盒5两侧并与电池盒5外侧壁焊接固定。

进一步，本实用新型电池盒固定边条6上端、固定螺杆4及安装板3呈焊接固定。

进一步，本实用新型安装板3上设有一安装孔，电池盒固定边条6上端设有一连接孔，固定螺杆4贯穿安装孔与连接孔。

进一步，本实用新型固定架7由固定杆71及位于固定杆71两侧的固定片72构成，固定片72与加强梁9焊接固定，固定板8与固定杆72焊接固定。

本实用新型通过优化改进电池盒5与车架的安装结构，方便了骑乘式车架和电池盒5的安装固定，提高了安装的便捷性，增强了安装的稳固度，同时采用该结构安装可以增大电池盒5容量，提高车辆的行驶里程，具有设计合理、结构简单、安装稳固性好及空间利用率高的特点。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。