自卸车车架与副车架连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种自卸车车架与副车架连接结构，包括车架、副车架、连杆、连接板和连接块，车架位于副车架下方，副车架两个侧面均安装连接板，连接板为L型，连接板与副车架采用螺栓连接，连接板的下端面设有两个孔，车架的幅面设有两个连接孔，车架底部通过螺栓安装连接块，连接块设有四个安装孔，安装孔与连接板下端面的两个孔对应，连杆共有四个，连杆穿过连接板下端面的孔和连接块的孔，连杆两端均通过螺栓固定，本实用新型结构简单，加工方便，副车架上安装连接板，车架底部设置连接块，通过连杆连接连接块与连接板，方便稳固的将车架与副车架连接，有效的防止了自卸车的车架与副车架在恶劣路况上晃动，提高了安全性。
【专利说明】
自卸车车架与副车架连接结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及工程车领域，具体是一种自卸车车架与副车架连接结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中，受底盘结构以及上装车架结构的限制，在部分关键位置无法使用连接件连接、加固，工程车尤其是自卸车路况恶劣，在车辆行驶过程中，尤其是路况较差的颠簸路段，易导致副车架与车架出现左右晃动和上下窜动，带来了安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是提供一种自卸车车架与副车架连接结构，来连接上装车架与底盘，防止副车架与车架在恶劣路况进行左右颠动，保证车辆安全行驶的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]自卸车车架与副车架连接结构，包括车架、副车架、连杆、连接板和连接块，车架位于副车架下方，副车架两个侧面均安装连接板，连接板为L型，连接板与副车架采用螺栓连接，连接板的下端面设有两个孔，车架的幅面设有两个连接孔，车架底部通过螺栓安装连接块，连接块设有四个安装孔，安装孔与连接板下端面的两个孔对应，连杆共有四个，连杆穿过连接板下端面的孔和连接块的孔，连杆两端均通过螺栓固定。
[0006]优选的，副车架的宽度与车架的宽度相等。
[0007]进一步的，连接板设有3个加强筋，连接板的下端面设有两个孔与加强筋交替分布。
[0008]优选的，副车架两端为通孔，车架为两边折弯的钢板。
[0009]连杆为双头螺柱。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型结构简单，加工方便，只需在车架幅面预留两个连接孔，副车架上安装连接板，车架底部设置连接块，通过连杆连接连接块与连接板，方便稳固的将车架与副车架连接，有效的防止了自卸车的车架与副车架在恶劣路况上晃动，提高了安全性。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0013]图1为本实用新型结构不意图。
[0014]图2为本实用新型另一示意图。
[0015]图3为本实用新型左视图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0017]如图所示，本实用新型公开一种自卸车车架与副车架连接结构，包括车架1、副车架2、连杆5、连接板4和连接块3，车架I位于副车架2下方，副车架2两个侧面均安装连接板4，连接板4的本体41为L型，连接板4设有3个加强筋42，连接板4的下端面设有两个孔与加强筋42交替分布，连接板4与副车架2采用两个螺栓连接，连接板4的下端面设有两个孔，车架I的幅面设有两个连接孔，车架I底部通过螺栓安装连接块3，连接块3设有四个安装孔，安装孔与连接板4下端面的两个孔对应，连杆5共有四个，连杆5穿过连接板4下端面的孔和连接块3的孔，连杆5两端均通过螺栓固定，在本实施例中，连杆5为双头螺柱，方便工人在加装时操作。
[0018]副车架2的宽度与车架I的宽度相等，便于安装连接板4。
[0019]副车架2两端为通孔，车架I为两边折弯的钢板。在车架的生产过程中，如果车架的纵梁是冲压成型，则先冲幅面的孔，后折弯;如果车架的纵梁是辊压成型，则先成型，再进行冲孔。
[0020]本实用新型只需在车架幅面预留两个连接孔，副车架上安装连接板，车架底部设置连接块，通过连杆连接连接块与连接板，方便稳固的将车架与副车架连接，有效的防止了自卸车的车架与副车架在恶劣路况上晃动，提高了安全性。
[0021]以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定，任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
【主权项】
1.自卸车车架与副车架连接结构，其特征在于，包括车架、副车架、连杆、连接板和连接块，车架位于副车架下方，副车架两个侧面均安装连接板，连接板为L型，连接板与副车架采用螺栓连接，连接板的下端面设有两个孔，车架的幅面设有两个连接孔，车架底部通过螺栓安装连接块，连接块设有四个安装孔，安装孔与连接板下端面的两个孔对应，连杆共有四个，连杆穿过连接板下端面的孔和连接块的孔，连杆两端均通过螺栓固定。2.根据权利要求1所述自卸车车架与副车架连接结构，其特征在于，副车架的宽度与车架的宽度相等。3.根据权利要求1所述自卸车车架与副车架连接结构，其特征在于，连接板设有3个加强筋，连接板的下端面设有两个孔与加强筋交替分布。4.根据权利要求1所述自卸车车架与副车架连接结构，其特征在于，副车架两端为通孔，车架为两边折弯的钢板。5.根据权利要求1所述自卸车车架与副车架连接结构，其特征在于，连杆为双头螺柱。
【文档编号】B62D21/00GK205706861SQ201620610924
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月17日
【发明人】华兴龙, 华玲玲
【申请人】霍山县龙鑫金属制品有限公司