车架后横梁总成的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种车架后横梁总成。

背景技术：

目前，车用后保险杠大都设置有缓冲块结构，用于支撑保险杠并起到缓冲的效果。后保险杠缓冲块通常与车架后横梁进行安装固定，车架后横梁固定于车架纵梁上，现有的车架后横梁大部分与车架纵梁直接连接，因后横梁大都较长，连接时进行精准地定位比较困难。

因此，需要对现有的车架后横梁进行改进，设计一种车架后横梁总成结构，确保能与车架纵梁精准地定位连接，连接方便，且能稳定连接后保险杠缓冲块，并充分发挥车架后横梁的作用，减少成本，节约经济。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种车架后横梁总成结构，充分发挥车架后横梁的作用，使后保险杠缓冲块能稳定连接固定于车架后横梁上，且保证车架后横梁能精准连接固定于车架纵梁上，结构简单，实用性强，适合普遍应用。

本实用新型提供的车架后横梁总成，包括后横梁本体，所述后横梁本体纵向两端设置有用于与车架纵梁固定连接的安装支架；所述安装支架包括连接板和焊接板；所述安装支架呈型，由内凹板、两侧板及两侧板翼缘组成，其中内凹板为焊接板，两侧板翼缘为连接板；所述连接板关于焊接板对称设置；所述后横梁本体上设置有用于与后保险杠缓冲块固定连接的缓冲块安装孔；所述缓冲块安装孔等间距分布设置；所述后横梁本体上还设置有用于与后保险杠缓冲块装配的方形孔；所述缓冲块安装孔设置于方形孔之间；所述后横梁本体上设置有翻边Ⅰ和翻边Ⅱ；所述翻边Ⅰ上设置有线束卡扣安装孔；所述翻边Ⅰ纵向长度小于翻边Ⅱ纵向长度；

进一步，所述焊接板焊接固定于后横梁本体上；

进一步，所述后横梁本体上设置有焊接定位孔；所述焊接板上设置有与后横梁本体上焊接定位孔相配合的定位孔；

进一步，所述连接板上设置有用于与车架纵梁固定连接的安装孔和定位销孔。

进一步，所述连接板与侧板连接处设置有加强筋；所述焊接板与侧板连接处设置有加强筋。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过安装支架连接后横梁本体和车架纵梁，连接方便，且可进行精准地定位连接。安装支架设置有加强筋，增强安转支架的强度，提高连接的牢固性。使用缓冲块安装孔与方形孔配合安装后保险杠缓冲块，安装方便，连接牢固，受力分布均匀，能有效避免受力不均导致的变形，增强后保险杠缓冲块的使用寿命，节约成本。后横梁本体上还设置线束卡扣安装孔，便于进行线束排布。本实用新型能充分发挥后横梁本体的作用，并且结构简单，实用性强，适合普遍应用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中的后横梁本体结构图。

图中：1、后横梁本体；2、安装支架；3、缓冲块安装孔；4、方形孔；5、线束卡扣安装孔；6、翻边Ⅰ；7、翻边Ⅱ；8、连接板；9、焊接板；10、安装孔；11、定位销孔；12、定位孔；13、焊接定位孔。

具体实施方式

图1是本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型中的后横梁本体结构图。如图所示：本实施例的车架后横梁总成，包括后横梁本体1，所述后横梁本体1纵向两端设置有用于与车架纵梁固定连接的安装支架2；所述安装支架2 包括连接板8和焊接板9；所述安装支架2呈型，由内凹板、两侧板及两侧板翼缘组成，其中内凹板为焊接板9，两侧板翼缘为连接板8；所述连接板 8关于焊接板9对称设置；通过此安装支架进行车架后横梁与车架纵梁的连接固定，连接方便，便于拆卸，并且可有效解决后横梁本体设计较长时直接连接车架纵梁不容易精准定位的问题，可进行精准的连接。所述后横梁本体1上设置有用于与后保险杠缓冲块固定连接的缓冲块安装孔3；所述缓冲块安装孔3 等间距分布设置；所述后横梁本体1上还设置有用于与后保险杠缓冲块装配的方形孔4；所述缓冲块安装孔3设置于方形孔4之间；通过设置缓冲块安装孔和方形孔进行后保险杠缓冲块的装配固定，结构简单，连接方便，安装牢固，便于拆卸。所述后横梁本体1上设置有翻边Ⅰ6和翻边Ⅱ7；所述翻边Ⅰ6上设置有线束卡扣安装孔5；便于进行线束排布，且充分发挥后横梁本体的作用，有利于减少另外设置线束卡扣安装结构需要的安装成本。所述翻边Ⅰ6纵向长度小于翻边Ⅱ7纵向长度，本处所指纵向为后横梁本体的较长方向；形成避让口，便于其他零件的安装固定。

本实施例中，所述焊接板9焊接固定于后横梁本体1上；通过焊接固定，焊接方便，连接牢固，强度高。

本实施例中，所述后横梁本体1上设置有焊接定位孔13；所述焊接板9上设置有与后横梁本体1上焊接定位孔13相配合的定位孔12；便于进行精准焊接，且焊接后在定位孔中设置定位销或定位螺母，安装支架与后横梁本体的连接将更加稳固。

本实施例中，所述连接板8上设置有用于与车架纵梁固定连接的安装孔10 和定位销孔11；便于安装支架与车架纵梁之间精准地固定连接，连接方便，便于拆卸。

本实施例中，所述连接板8与侧板连接处设置有加强筋；所述焊接板9与侧板连接处设置有加强筋。增强安装支架的强度，提高连接的牢固性。

本实施例中，所述翻边Ⅰ6与翻边Ⅱ7处于同一平面。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

尽管本文中较多使用缓冲块安装孔、后横梁本体、连接板、焊接板等术语，但并不排除使用其他术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。