一种锁车器的制作方法

本实用新型涉及一种公共自行车领域，尤其涉及一种锁车器。

背景技术：

随着环境污染越来越受到重视，节能减排也越来越深入人心。无论从政府还是个人考虑，公共自行车，越来越受到人们的青睐。公共自行车租赁系统的普及和推广，大大方便了人们的出行，有效缓解了城市交通系统的压力。骑公共自行车出行，正逐步成为人们流行的绿色出行的方式。

公共自行车的使用，离不开自行车锁车器，传统的为单柱体自行车锁车器，整体多为钣金加工而成，结构复杂，安装繁琐，安装与维修不方便，并且锁车器的一致性较差，当数量较多安装时整体太容易做到整齐划一，并且各零部件的互换性较差，制造成本较高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：现有锁车器结构复杂，在安装、拆卸和检修时十分不便，防水问题突出，本实用新型提供了一种锁车器来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种锁车器，包括下箱体和上盖；

所述下箱体为箱体结构，包括上板、安装底板、前板和二个侧板，其中上板和前板开设有开口；在上板上，位于开口的两侧和上方设有向外凸起的挡边；在前板上，位于开口的两侧设有向外凸起的挡边；所述安装底板超出所述前板的平面向前伸出，所述安装底板上设有用于安装锁车机构的底板；

所述上盖包括：

面板，所述面板盖合在上板的开口处，所述面板的后侧设有挡条，所述挡条的底部边缘和所述上板的上平面相贴合；在上板的平面方向，所述的挡条设置在所述挡边的外侧，所述挡条的内侧和所述挡边的外侧之间设有防水胶条；

侧盖板，所述侧盖板分别设置在面板的左右两侧和后侧，所述侧盖板具有与所述前板的前平面相贴合的后边缘；在前板的平面方向，所述侧盖板设置在所述挡边的外侧，所述侧盖板的内侧和所述挡边的外侧之间设有防水胶条；

前盖板，所述前盖板的上边缘连接面板，两侧边缘连接侧盖板；

封板，所述封板连接侧盖板的底边缘和前盖板的底边缘；

所述面板、侧盖板、封板和前盖板将下箱体的内部围合成封闭的腔体。

进一步地：所述上盖上设有卡扣，所述卡扣为L形，所述卡扣的一边固定设置在面板的内侧平面上，卡扣的另一边和面板间隔设置由面板后侧伸出并贴近上板内侧。

进一步地：所述下箱体的二个侧板上分别设有沿宽度方向向外伸出的侧肩，所述锁车器还包括支撑部，所述支撑部的上端开设有安装凹槽，所述二个侧板插入所述安装凹槽内，所述底板与安装凹槽的槽底贴合，所述侧肩和支撑部的侧壁贴合并且固定连接。

进一步地：所述锁车器还包括电路模块、防水电路板盒、电路板支架和电路板后板，所述防水电路板盒底面敞开，所述电路模块安装在电路板支架上并设置在防水电路板盒内，所述电路板支架盖合固定在防水电路板盒的敞开底面上，所述电路板后板固定连接在电路板支架上，所述电路板后板和上盖固定连接。

进一步地：所述支撑部为空心的柱状结构，所述侧板和安装凹槽的槽壁上 开设有过线孔，所述过线孔连通支撑部的内腔和下箱体的内腔。

进一步地：还包括锁车机构，所述锁车机构固定安装在所述底板上，所述锁车机构具有用于插入自行车锁片的锁片入口部，所述前盖板上设有凹槽，凹槽的槽底开设有与锁片入口部连通的锁片窗口。

进一步地：所述前盖板上在凹槽的一侧设有显示区，另一侧设有刷卡区，所述电路模块包括设置在显示区内的显示模块和设置在刷卡区内的读卡模块。

进一步地：所述凹槽内嵌入有防撞件，所述防撞件为塑料材质并且具有限位凹槽，所述限位凹槽的槽底设有与锁片窗口对应的通孔，所述锁片窗口上安装有橡胶防护门，橡胶防护门上开设有用于插入锁片的裂隙。

进一步地：所述面板的外侧面上固定有塑料面板。

进一步地：所述支撑部的底部设置有用于车轮胎导向的导向槽。

本实用新型的有益效果是，此实用新型一种锁车器，通过可快速组装拼接的结构，使得锁车器的安装方便，通过分解成若干个单独的单元，包括多个定位和限位部使得拼装方便，适配性更广，在兼容方面更好，后期检测维修更加方便，整体美观，组合后整体结构强度高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1和图2是本实用新型一种锁车器的结构爆炸示意图；

图3和图4是下箱体的结构示意图；

图5、图6和图7是上盖的结构示意图；

图8是橡胶防护门的结构示意图。

图中1、上盖，2、下箱体，3、支撑部，4、导向槽，5、防水电路板盒，6、 电路板支架，7、电路板后板，8、防撞件，9、橡胶防护门，10、锁车机构，11、显示区，12、刷卡区，13、锁片窗口，14、锁片入口部，15、塑料面板，91、裂隙，101、面板，102、侧盖板，103、封板，104、前盖板，105、挡条，106、卡扣，201、安装底板，202、挡边，203、上板，204、前板，205、侧板，206、侧肩，207、底板，208、防水胶条。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可 以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种锁车器，包括下箱体2和上盖1；所述下箱体2为箱体结构，包括上板203、安装底板201、前板204和二个侧板205，其中上板203和前板204开设有开口；在上板203上，位于开口的两侧和上方设有向外凸起的挡边202；在前板204上，位于开口的两侧设有向外凸起的挡边202；所述安装底板201超出所述前板204的平面向前伸出，所述安装底板201上设有用于安装锁车机构的底板207。

如图5、图6和图7所示，所述上盖1包括：面板101，所述面板101盖合在上板203的开口处，所述面板101的后侧设有挡条105，所述挡条105的底部边缘和所述上板203的上平面相贴合；在上板203的平面方向，所述的挡条105设置在所述挡边202的外侧，所述挡条105的内侧和所述挡边202的外侧之间设有防水胶条208；

侧盖板102，所述侧盖板102分别设置在面板101的左右两侧和后侧，所述侧盖板102具有与所述前板204的前平面相贴合的后边缘；在前板204的平面 方向，所述侧盖板102设置在所述挡边202的外侧，所述侧盖板102的内侧和所述挡边202的外侧之间设有防水胶条208；前盖板104，所述前盖板104的上边缘连接面板101，两侧边缘连接侧盖板102；

封板103，所述封板103连接侧盖板102的底边缘和前盖板104的底边缘；所述面板101、侧盖板102、封板103和前盖板104将下箱体2的内部围合成封闭的腔体。

所述的上盖1盖合在下箱体2的上板203和前板204的开口处，挡边202的外侧设有挡条105，挡条105和挡边202之间压着有防水胶条208，一方面可以阻止进入到上盖1和下箱体2缝隙中的雨水流入到锁车器内，防水胶条208的良好弹性可以保证上盖1和下箱体2良好的密封性；另一方面挡边202和挡条105相互之间具有限位的作用，在水平平面方向上将上盖1定位在下箱体2上。上盖1的封板103坐于安装底板201之上，再将封板103和安装底板201固定连接，使得上盖1和下箱体2的连接更加稳固可靠。

并且上盖1和下箱体2的安装定位较为方便，上盖1和下箱体2只需要通过封板103和安装底板201这一个位置的固定就可以将上盖1和下箱体固定，拆卸时，将此固定结构的连接解除，即可将上盖1取出，露出下箱体2的敞开的口部，以便对内部的零部件进行下一步的操作，安装时由于有挡边202和挡条105的相互限位，使得上板203和下箱体2的相对位置可以准确定位，锁车器安装的一致性较高。

所述上盖1上设有卡扣106，所述卡扣106为L形，所述卡扣106的一边固定设置在面板101的内侧平面上，卡扣106的另一边和面板101间隔设置由面板后侧伸出并贴近上板203内侧，卡扣106可以防止上盖1从下箱体2上翻倒出来，提高了安装的可靠性。

所述下箱体2的二个侧板205上分别设有沿宽度方向向外伸出的侧肩206，所述锁车器还包括支撑部3，所述支撑部3的上端开设有安装凹槽，所述二个侧板205插入所述安装凹槽内，所述底板207与安装凹槽的槽底贴合，所述侧肩206和支撑部3的侧壁贴合并且固定连接。

下箱体2插入支撑部3安装凹槽中，安装凹槽的槽壁和两个侧板205配合，侧肩206和支撑部3的侧壁配合并固定连接，这样的安装定位快速可靠，装配工序较少，装拆操作较为方便，下箱体2和上盖1的安装可以和支撑部3和下箱体2的安装可以分开进行，有利于提高装配效率。并且下箱体2和支撑部3的定位的接触面较大，相互之间的固定较为稳固，足够应对锁车器在使用过程中意外碰撞等情况，能够较好保护内部的零部件。

所述锁车器还包括电路模块、防水电路板盒5、电路板支架6和电路板后板7，所述防水电路板盒5底面敞开，所述电路模块安装在电路板支架6上并设置在防水电路板盒5内，所述电路板支架6盖合固定在防水电路板盒5的敞开底面上，所述电路板后板7固定连接在电路板支架6上，所述电路板后板7和上盖1固定连接。

锁车器内安装有电路模块，电路模块可以控制锁车器的机械部件运动，电路模块安装在电路板支架6上再安装在防水电路板盒5之中，对电路模块进行防水保护，可以避免电路模块受潮，电路模块和机械部件分开也可以防止机械部件对电路模板造成意外损坏。

所述支撑部3为空心的柱状结构，所述侧板205和安装凹槽的槽壁上开设有过线孔，所述过线孔连通支撑部3的内腔和下箱体2的内腔，所述过线孔设置在侧板205和安装凹槽的槽壁上，电线由支撑部3的内部穿入由过线孔进入至下箱体2的内腔之中，整个走线隐蔽，避免了外部走线，安全性高且较为美 观。

还包括锁车机构10，所述锁车机构10固定安装在所述底板207上，所述锁车机构10具有用于插入自行车锁片的锁片入口部14，所述前盖板104上设有凹槽，凹槽的槽底开设有与锁片入口部14连通的锁片窗口13。

锁车器中还包括锁车机构10，由若干个机械部件组成，负责锁车和解锁的机械动作操作，锁车机构10安装在底板207上，牢固可靠，当锁车机构10做机械动作时整个机械部件稳定性高，在完成锁车后，自行车和锁车器也能够具有很高的稳定性能，保证整个锁车过程的安全。在锁车操作时，将自行车的锁片由锁片窗口13插入至锁车机构10的锁片入口部14中，锁车器中的电路模块控制锁车机构10动作，将锁片锁入锁车机构10中；在解锁时，电路模块控制锁车机构10动作，锁车机构10动作，将锁片释放，就可以将锁片由锁车机构10中拔出。

所述前盖板104上在凹槽的一侧设有显示区11，另一侧设有刷卡区12，所述电路模块包括设置在显示区11内的显示模块和设置在刷卡区12内的读卡模块，读卡模块和显示模块用于提供人机交互，便于操作者操作锁车器动作。

所述凹槽内嵌入有防撞件8，所述防撞件8为塑料材质并且具有限位凹槽，所述限位凹槽的槽底设有与锁片窗口13对应的通孔，如图8所示，所述锁片窗口13上安装有橡胶防护门9，橡胶防护门9上开设有用于插入锁片的裂隙91，在锁片插入锁片窗口13时，锁片可能会由于对位不准确而撞上锁车器的外部，凹槽内嵌入的防撞件8可以保护锁车器，避免被锁片撞伤。

橡胶防护门9可以阻止灰尘、水等杂质由锁片窗口13进入到锁车机构10内，保护内部的锁车机构10和电路模块，延长锁车器的使用寿命。所述面板101的外侧面上固定有塑料面板15，塑料面板15可以用来张贴展示文件等信息，塑 料面板15上的张贴物易于清理。

所述支撑部3的底部设置有用于车轮胎导向的导向槽4，导向槽4可以在锁车时固定自行车车轮，起到初步导向的作用，并且导向槽4在锁车完成之后可以继续固定车轮，防止车轮摆动而拉扯锁板，对锁车机构10造成额外的外力，延长了锁车器的使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。