大摆角转向直拉杆的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种转向拉杆，特别涉及一种大摆角转向直拉杆。

背景技术：

目前市面上的转向直拉杆大多采用接头式直拉杆，即接头与杆身连接为一体，这样的结构设计，转向直拉杆的摆角较小，很难达到使用要求。

针对上述存在的问题，人们设计了一种新型的转向直拉杆并申报了专利[201120488746.2；授权公告号：CN20320488U]，其包括杆身和球销总成，杆身设有腰形孔，还设有调整螺塞和调整弹簧，球销总成设置于腰形孔中。

上述的转向直拉杆中球销总成在腰形孔中自由摆动，借助调整螺塞和调整弹簧来调整球销总成的位置及其摆距，但是其减振性能不好，球销总成受轴向作用力较大时，球销总成容易克服弹簧的弹力，球销总成的底部容易碰触杆身内壁，造成异响且球销总成易磨损，影响转向精度，另外摆角的调节范围仍不够理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种摆角调节范围大、减振性好的大摆角转向直拉杆。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种大摆角转向直拉杆，包括长杆、球头销和防尘罩，所述的长杆两端均固连有球头座，所述的球头销的球头部位于球头座内且球头销的杆部伸出球头座并穿过防尘罩设置，其特征在于，所述的球头座的内端密封固定有内盖且球头座的外端螺纹连接有调整盖，所述的球头部和内盖之间设有贴合于球头部上半部的球座一，所述的球座一的外周套有弹簧一且弹簧一提供弹力使得球座一紧贴于球头部设置，所述的球头部和调整盖之间设有贴合于球头部上半部的球座二，所述的球座二的外周套有弹簧二且弹簧二提供弹力使得球座二紧贴于球头部设置，球头部的下半部贴合有底座，所述的底座套有弹簧三且弹簧三提供弹力使得底座紧贴于球头部的下半部。

本大摆角转向直拉杆使用时，球头销的球头部可借助弹簧一、弹簧二的弹力，并配合于球座一和球座二，即时调整球头销的球头部摆动的位置及其摆距，解决了现有转向直拉杆摆角小的问题，而且弹簧一和弹簧二的设置使得球头部两侧均具有形变量，这样增大了摆角的调节范围，另外使用过程中弹簧三和底座的支承效果好，且起到了减振作用，使得球头销能承受较大的轴向作用力，工作稳定性好。

在上述的大摆角转向直拉杆中，所述的球头座的底部开设有贯通的加油孔和排油孔，所述的加油孔和排油孔均螺纹连接有堵头。通过加油孔可方便向球头座内添加润滑脂，以减少球头部和球座一、球座二、底座之间的磨损，延长了使用寿命，排油孔方便长时间使用后的润滑脂排放。

在上述的大摆角转向直拉杆中，所述的球座一、球座二和底座之间均设有进油间隙，所述的球头部的中部外周面开设有一圈润滑槽。进油间隙方便润滑脂进入至球座一、球座二、底座和球头部之间，润滑槽供润滑脂存储，当球头部摆动时，球头部的外周面润滑效果好，不易磨损。

在上述的大摆角转向直拉杆中，所述的内盖的外周套设有若干个密封于球头座内壁的密封圈。这样密封性好，润滑脂不会泄漏。

与现有技术相比，本大摆角转向直拉杆的减振性好，润滑效果好，工作稳定性好，使用寿命长，而且摆角的调节范围大，实用性好。

附图说明

图1是本大摆角转向直拉杆的结构示意图。

图中，1、长杆；2、球头销；2a、球头部；2b、杆部；3、防尘罩；4、球头座；5、内盖；6、调整盖；7、球座一；8、弹簧一；9、球座二；10、弹簧二；11、底座；12、弹簧三；13、加油孔；14、排油孔；15、堵头；16、进油间隙；17、润滑槽；18、密封圈。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本大摆角转向直拉杆包括长杆1、球头销2和防尘罩3，长杆1两端均固连有球头座4，球头销2的球头部2a位于球头座4内且球头销2的杆部2b伸出球头座4并穿过防尘罩3设置，球头座4的内端密封固定有内盖5且球头座4的外端螺纹连接有调整盖6，球头部2a和内盖5之间设有贴合于球头部2a上半部的球座一7，球座一7的外周通过柱状凸起套有弹簧一8，弹簧一8的一端作用于球座一7的外周，弹簧一8的另一端作用于内盖5，弹簧一8提供弹力使得球座一7紧贴于球头部2a设置，球头部2a和调整盖6之间设有贴合于球头部2a上半部的球座二9，球座二9的外周通过柱状凸起套有弹簧二10，弹簧二10的一端作用于球座二9的外周，弹簧二10的另一端作用于调整盖6，弹簧二10提供弹力使得球座二9紧贴于球头部2a设置，球头部2a的下半部贴合有底座11，底座11套有弹簧三12且弹簧三12提供弹力使得底座11紧贴于球头部2a的下半部。

本大摆角转向直拉杆使用时，球头销2的球头部2a可借助弹簧一8、弹簧二10的弹力，并配合于球座一7和球座二9，即时调整球头销2的球头部2a摆动的位置及其摆距，解决了现有转向直拉杆摆角小的问题，而且弹簧一8和弹簧二10的设置使得球头部2a两侧均具有形变量，这样增大了摆角的调节范围，另外使用过程中弹簧三12和底座11的支承效果好，且起到了减振作用，使得球头销2能承受较大的轴向作用力，工作稳定性好。

进一步细说，为了润滑效果好，减少磨损和延长使用寿命，球头座4的底部开设有贯通的加油孔13和排油孔14，加油孔13和排油孔14均螺纹连接有堵头15，球座一7、球座二9和底座11之间均设有进油间隙16，球头部2a的中部外周面开设有一圈润滑槽17，内盖5的外周套设有两个密封于球头座4内壁的密封圈18。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。