自行车车铃的制作方法

本实用新型涉及一种自行车车铃。

背景技术：

自行车车铃的种类很多，但其机构基本相同，包括铃座及固定在铃座上的铃盖(发声体)，铃座下连接有装夹装置，装夹装置将车铃固定在车把的上方，此种车铃结构以及安装方式有以下不足之处：

1.由于铃盖和铃座位于车把上方，其本身与车把直接固定，只是依靠装夹装置将车铃固定在车把上，所以铃盖及铃座容易丢失或被偷窃。

2.当装夹装置不紧时，车铃容易在前后方向产生摆动位移，影响骑车者正常使用。

另外，传统的车铃大部分都设计有一个拨动手柄，骑车人拨动拨动手柄时，拨动手柄通过车铃内部的传动机构转动铃盖或打锤，使铃盖发出连续的铃声，这种车铃的结构比较复杂，容易出现故障，也容易被损坏。还有一种车铃的打锤设计在铃盖之外，骑车者需要用手拨动打锤，打锤再打击铃盖发出铃声，但是，这种铃声不连续，警示作用较小。

技术实现要素：

本实用新型目的是：提供一种自行车车铃，其不仅省去了装夹装置，不易丢失，而且省去了拨动手柄，简化了车铃内部的传动结构。

本实用新型的技术方案是：一种自行车车铃，包括可供车把穿设的铃座、铃盖、及转把座，所述铃盖套装固定在铃座的一端，所述转把座可旋转地套装在铃座另一端，所述转把座外手持位置处设有外表面带有花纹的外箍圈，所述铃座上套设有压圈，压圈周向向外延伸有至少一个弹性打锤，所述铃盖罩设在弹性打锤之外，所述转把座向铃盖延伸有多个周向间隔布置的拨动柱，拨动柱和弹性打锤的径向方向位置对应，并且都靠近于铃盖的内侧壁，转把座旋转时，拨动柱带动弹性打锤打击铃盖，从而实现响铃。

优选的，所述外箍圈为弹性圈，所述转把座外壁设有供外箍圈嵌设的安装槽。所述外箍圈外表面的花纹为网格花纹。

优选的，所述铃座靠近转把座的一端向外延伸有周向具有多个开口槽的弹性卡圈，弹性卡圈的外沿设有卡钩，该车铃还包括锁紧圈，安装时，锁紧圈由转把座的尾孔插入并套设锁紧于铃座的弹性卡圈上，且由弹性卡圈的卡钩锁住，而转把座可相对该锁紧圈转动。

优选的，所述铃盖包括可供车把穿设的主盖体和铃牌套，所述铃牌套由外向内插设在主盖体的安装孔内，铃牌套外端头设有一圈凸缘，凸缘抵触在主盖体的安装孔外，铃牌套的内端头向内延伸有插脚，铃座的内孔壁上设有卡槽，插脚可与卡槽卡接配合，从而实现铃座与铃盖的固定连接。

优选的，所述弹性打锤包括与压圈连接固定的弹簧以及设置在弹簧远离压圈一端的锤体。

本实用新型的工作原理为：将铃座与车把紧配合实现相对固定，此时铃盖与铃座处于相对固定的状态，而转把座处于可旋转的状态，需要响铃时，仅需转动转把座，其拨动柱就会带动弹性打锤打击铃盖，从而实现响铃。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型通过转动转把座来带动弹性打锤打击铃盖，因此使用十分方便，操作十分简单，不仅省去了装夹装置，不易丢失，而且省去了拨动手柄，简化了车铃内部的传动结构。

2.本实用新型中外表面带花纹的外箍圈的设置，不仅可以增加转动操作时的摩擦力，使转把座的旋转更为方便，且其为弹性圈，提高了操作时的舒适性。

3.本实用新型中锁紧圈的设置，可以压紧铃座的弹性卡圈，使其与车把紧配合，实现车铃安装固定。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的装配结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图。

其中：1铃座；11弹性卡圈；12卡钩；

2铃盖；21主盖体；211安装孔；22铃牌套；221凸缘；222插脚；

3转把座；31拨动柱；

4外箍圈；

5压圈；

6弹性打锤；

7锁紧圈。

具体实施方式

实施例：如图1至图3所示，一种自行车车铃，包括可供车把穿设的铃座1、铃盖2、及转把座3，所述铃盖2套装固定在铃座1的一端，所述转把座3可旋转地套装在铃座1另一端，所述转把座3外手持位置处设有外表面带有花纹的外箍圈4，所述铃座1上套设有压圈5，压圈5周向向外延伸有至少一个弹性打锤6，所述铃盖2罩设在弹性打锤6之外，所述转把座3向铃盖2延伸有多个周向间隔布置的拨动柱31，拨动柱31和弹性打锤6的径向方向位置对应，并且都靠近于铃盖2的内侧壁，转把座3旋转时，拨动柱31带动弹性打锤6打击铃盖2，从而实现响铃。

本实施例中，所述外箍圈4为弹性圈，所述转把座3外壁设有供外箍圈4嵌设的安装槽。所述外箍圈4外表面的花纹为网格花纹。上述外箍圈的设置，不仅可以增加转动操作时的摩擦力，使转把座的旋转更为方便，而且提高了操作时的舒适性。

本实施例中，所述铃座1靠近转把座3的一端向外延伸有周向具有多个开口槽的弹性卡圈11，弹性卡圈11的外沿设有卡钩12，该车铃还包括锁紧圈7，安装时，锁紧圈7由转把座3的尾孔插入并套设锁紧于铃座1的弹性卡圈11上，且由弹性卡圈11的卡钩12锁住，而转把座3可相对该锁紧圈7转动。锁紧圈7的设置可以压紧铃座1的弹性卡圈11，使其与车把紧配合，实现车铃安装固定。

本实施例中，所述铃盖2包括可供车把穿设的主盖体21和铃牌套22，所述铃牌套22由外向内插设在主盖体21的安装孔211内，铃牌套22外端头设有一圈凸缘221，凸缘221抵触在主盖体21的安装孔211外，铃牌套22的内端头向内延伸有插脚222，铃座1的内孔壁上设有卡槽，插脚222可与卡槽卡接配合，从而实现铃座1与铃盖2的固定连接。

本实施例中，所述弹性打锤6包括与压圈5连接固定的弹簧61以及设置在弹簧61远离压圈5一端的锤体62。

本实用新型的工作原理为：将铃座1与车把紧配合实现相对固定，此时铃盖2与铃座1处于相对固定的状态，而转把座3处于可旋转的状态，需要响铃时，仅需转动转把座3，其拨动柱31就会带动弹性打锤6打击铃盖2，从而实现响铃。

本实用新型通过转动转把座3来带动弹性打锤6打击铃盖2，使用十分方便，操作十分简单，不仅省去了装夹装置，不易丢失，而且省去了拨动手柄，简化了车铃内部的传动结构。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。