一种电动车专用的便于拆卸可携带的车篮的制作方法

本实用新型属于电动自行车技术领域，具体涉及一种电动车专用的便于拆卸可携带的车篮。

背景技术：

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革。电动自行车的初级阶段也被称作是电动自行车的早期实验性生产阶段，从时间上讲，也就是1995年到1999年。这个阶段主要是对电动自行车的四大件，电机、电池、充电器和控制器的关键技术摸索研究。在研发生产方面主要是以生产企业自发的汇集信息、跟踪技术、组织市场观察、小批量的市场试用投放，也使得电动自行车开始进入了消费者的视野，并被他们逐步的认可到接受。从技术层面上来讲，早期的电动自行车，新电池充电一次只能行驶大约30公里，电池寿命短，爬坡能力差，容易磨损，而且电机也都是有刷无齿电机。但这个时期的积累，才为如今的这个产业化的规模在人才、技术和产品研发等方面做好了奠基。

然而，传统的电动自行车的篮子是固定在电动车车头上的，方便车主防止一些东西，但是由于是固定在车头上的不便于拆卸，当用户骑车去菜市场买菜时，还需要自己带个篮子，不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动车专用的便于拆卸可携带的车篮，以解决上述背景技术中提出的传统的电动自行车的篮子是固定在电动车车头上的，方便车主防止一些东西，但是由于是固定在车头上的不便于拆卸，当用户骑车去菜市场买菜时，还需要自己带个篮子，不方便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车专用的便于拆卸可携带的车篮，包括车篮外壳体，所述车篮外壳体的上方设置有手提把手，且车篮外壳体的下方设置有二合一支撑架，所述车篮外壳体与手提把手的连接位置处设置有转轴，且车篮外壳体的上方靠近手提把手的下方设置有车篮盖，所述车篮外壳体的一侧设置有车头固定板，所述车头固定板靠近车篮外壳体的一侧设置有车篮卡扣，所述二合一支撑架的上方设置有车篮底部卡扣，且二合一支撑架的下方设置有支撑架连接器，所述支撑架连接器的下方设置有轴承固定孔，所述车篮底部卡扣的一侧设置有车篮底部卡扣螺栓。

优选的，所述车篮卡扣共设置有两个，且两个车篮卡扣分别安装在车头固定板的一侧。

优选的，所述车篮底部卡扣共设置有两个，且两个车篮底部卡扣分别安装在二合一支撑架的上方。

优选的，所述车篮卡扣与车头固定板通过螺栓固定连接。

优选的，所述手提把手共设置有两个，且两个手提把手分别安装在车篮外壳体的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中，设计的电动车可拆卸车篮可以方便车主拆卸，当车主去菜市场买菜时，可以快速拆卸车篮，将车篮当做菜篮，拿去菜市场买菜。

（2）本实用新型中，设计的车篮手提把手可以方便车主在拆下车篮时的携带，只需要像拎着包一样，提着就行，方便携带。

（3）本实用新型中，设计的车篮固定卡扣可以方便用户将车篮放置在电动车上，只需要将车篮卡在挂钩上即可。

（4）本实用新型中，设计的车篮下部固定扣，可以牢牢的将车篮固定在底部支撑杆上，在行驶过程中，不会掉落。

（5）本实用新型中，设计的车篮固定卡扣与车篮下部固定扣的组合能够将车篮牢牢固定住，属于三点式固定，固定的更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型的车篮卡扣；

图3为本实用新型的顶部支撑杆；

图4为本实用新型的底部支撑杆卡扣；

图中：1-车篮卡扣、2-车头固定板、3-转轴、4-手提把手、5-车篮盖、6-车篮外壳体、7-车篮底部卡扣螺栓、8-二合一支撑架、9-支撑架连接器、10-轴承固定孔、11-车篮底部卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车专用的便于拆卸可携带的车篮，包括车篮外壳体6，车篮外壳体6的上方设置有手提把手4，且车篮外壳体6的下方设置有二合一支撑架8，车篮外壳体6与手提把手4的连接位置处设置有转轴3，且车篮外壳体6的上方靠近手提把手4的下方设置有车篮盖5，车篮外壳体6的一侧设置有车头固定板2，车头固定板2靠近车篮外壳体6的一侧设置有车篮卡扣1，二合一支撑架8的上方设置有车篮底部卡扣11，且二合一支撑架8的下方设置有支撑架连接器9，支撑架连接器9的下方设置有轴承固定孔10，车篮底部卡扣11的一侧设置有车篮底部卡扣螺栓7。

为了更好的固定住车篮，本实施例中，优选的，车篮卡扣1共设置有两个，且两个车篮卡扣1分别安装在车头固定板2的一侧。

为了能够固定住车篮，本实施例中，优选的，车篮底部卡扣11共设置有两个，且两个车篮底部卡扣11分别安装在二合一支撑架8的上方。

为了使车篮卡扣1与车头固定板2连接更加紧密，本实施例中，优选的，车篮卡扣1与车头固定板2通过螺栓固定连接。

为了方便用户提拉车篮，本实施例中，优选的，手提把手4共设置有两个，且两个手提把手4分别安装在车篮外壳体6的上方。

本实用新型中的二合一支撑架8上方分开有两个支撑杆，下方是一个支撑杆，两个支撑杆方便固定车篮。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将车篮外壳体6卡在车篮卡扣1上，然后将车篮放置在二合一支撑架8上，然后将车篮底部卡扣11穿过车篮外壳体6套在车篮底部卡扣螺栓7上，并且将车篮底部卡扣螺栓7固定住，并且将手提把手4放置在车篮外壳体6的一侧，当用户买菜或是需要用车篮装载东西时，只需要将车篮底部卡扣螺栓7松开，然后将车篮外壳体6向上提起，就可以轻松的将车篮外壳体6拿下，然后用户就可以手提把手4，方便携带。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。