一种发光刹车车把的制作方法

本发明涉及刹车车把。

背景技术：

一般自行车和摩托车在车把处会设有刹车车把，通过扳动刹车车把对车辆进行制动。传统的车把功能单一，除了制动时起作用外，其他时间基本成为摆设。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种发光刹车车把，不仅具有刹车功能，而且还具有照明和信号灯的功能。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种发光刹车车把，包括铰接座和与铰接座连接的手持部，手持部的前面沿手持部的长度方向设有凹槽，所述凹槽内设有导光条，导光条的入射面处设有led光源，所述导光条的建模方法包括以下步骤：

根据几何光学折射率公式：已知入射光线的角度和折射率，通过公式推算出折射光线和水平构成的角度f2；

已知led光源的出光面与导光条贴近led端面的距离l和导光条的厚度w及出光方向与水平方向成90°，根据全反射定律推算出全反射光线与折射光线的夹角α1及齿面端面的端点与折射光线与水平线的交点的水平距离r，

然后根据数学几何关系推算出齿的斜度和水平线成构成的斜角度m1的角度，m1＝90°+f2+a1；根据距离r及角度m1，得出沿导光条齿其中一斜面的斜线h，齿的深度为h2沿齿另一斜面的斜线n；根据以上的计算方法，对φn进行计算，对于n划分越多，则齿越密，根据以上计算关系推算出第n条斜线hn；最后通过计算机软件画出导光条模型。在不影响车辆刹车性能的前提下，本发明在刹车车把前设置导光条，使刹车车把能够充当照明灯或信号灯用，用以增强车辆的安全性能；另外，也可以作为车辆的装饰品。导光条根据刹车车把的轮廓弯折，通过合理的建模设计，使得导光条的出光均匀，光效好。

作为改进，计算机软件为proe，在proe的三维建模截面上先把导光条的轮廓画出，然后根据斜线h把导光条表面的齿逐个画出。

作为改进，所述计算机软件为matlab，通过matlab进行数据点云n个数据的计算，然后导入到proe软件里面进行画图，画好图以后，把数据文件再导入到光学软件海lucidshape模拟分析。

作为改进，所述led光源和导光条配合形成照明灯具或信号灯具。

作为改进，所述凹槽上设有封闭凹槽的透明面罩。

本发明与现有技术相比所带来的有益效果是：

在不影响车辆刹车性能的前提下，本发明在刹车车把前设置导光条，使刹车车把能够充当照明灯或信号灯用，用以增强车辆的安全性能；另外，也可以作为车辆的装饰品。导光条根据刹车车把的轮廓弯折，通过合理的建模设计，使得导光条的出光均匀，光效好。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为导光条的设计示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种发光刹车车把，包括铰接座1和与铰接座1连接的手持部2，手持部2的前面沿手持部2的长度方向设有凹槽5，所述凹槽5内设有导光条4，导光条4的入射面处设有led光源3，所述凹槽5上设有封闭凹槽的透明面罩，用于封闭凹槽提升其防水性能且可以透光，在面罩内壁设置光学凸起甚至可以起到配光的作用。本发明所述led光源和导光条配合形成照明灯具或信号灯具。

所述导光条的建模方法包括以下步骤：

根据几何光学折射率公式：已知入射光线的角度和折射率，通过公式推算出折射光线和水平构成的角度f2；

如图2所示，已知led光源的出光面与导光条贴近led端面的距离l和导光条的厚度w及出光方向与水平方向成90°，本发明的厚度w为8，根据全反射定律推算出全反射光线与折射光线的夹角α1及齿面端面的端点与折射光线与水平线的交点的水平距离r，

然后根据数学几何关系推算出齿的斜度和水平线成构成的斜角度m1的角度，m1＝90°+f2+a1；根据距离r及角度m1，得出沿导光条齿其中一斜面的斜线h，齿的深度为h2沿齿另一斜面的斜线n；

根据以上的计算方法，对φn进行计算，对于n划分越多，则齿越密，如果n等于20，那么划分角度即85.5度角，以此类推；根据以上计算关系推算出第n条斜线hn；

最后通过计算机软件画出导光条模型：方法1、计算机软件为proe，在proe的三维建模截面上先把导光条的轮廓画出，然后根据斜线h把导光条表面的齿逐个画出。方法2、所述计算机软件为matlab，通过matlab进行数据点云n个数据的计算，然后导入到proe软件里面进行画图，画好图以后，把数据文件再导入到光学软件海lucidshape模拟分析。

在不影响车辆刹车性能的前提下，本发明在刹车车把前设置导光条，使刹车车把能够充当照明灯或信号灯用，用以增强车辆的安全性能；另外，也可以作为车辆的装饰品。导光条根据刹车车把的轮廓弯折，通过合理的建模设计，使得导光条的出光均匀，光效好。