一种用于加油口及充电口的自动滑动式盖板系统的制作方法

本发明涉及汽车领域，具体而言，本发明涉及一种用于加油口及充电口的自动滑动式盖板系统。

背景技术：

目前，汽车车体上设置的加油口或者充电口盖多为铰链外开式，即在使用时，向外翻转拉开盖板露出加油口或者充电口，完毕推回盖板。这种向外翻转的结构因为盖板外置，所以容易发生损坏。

针对这种情况，现有技术中公开了一些改进方式，如申请号为201020169217.2的中国实用新型专利，其公开了一种隐藏式汽车加油口滑盖，通过盖板以及滑槽实现了汽车加油口盖板的隐藏，避免了盖板的磕碰损坏。但是该结构对加油口封盖不牢，其滑槽结构易疲劳损坏。中国发明专利申请201610430830.7公开了一种充电口保护装置及电动汽车，其利用锁止机构和锁止端头配合、导向槽和导向凸条的配合以及弹簧的伸缩原理实现了充电口盖板的滑动设置，但是其存在结构复杂的缺点。。

技术实现要素：

为了解决现有盖板易损坏、封盖不牢以及结构复杂的问题，本发明提供了一种用于加油口及充电口的自动滑动式盖板系统。

所述用于加油口及充电口的自动滑动式盖板系统包括用于封堵在充电口或者加油口的盖板组件以及一端固定于盖板组件内侧的传动机构，所述传动机构的另一端配合有一动力装置，该动力装置固定于汽车车身内侧，所述盖板组件上还设置有锁止闭合机构。

优选地，所述充电口或者加油口设置在车身上，所述盖板组件与所述充电口或者加油口形状匹配。

优选地，所述锁止闭合机构包括红外线发射器，所述车身上设置有红外线接收器，所述红外线发射器与所述红外线接收器相匹配。

优选地，所述锁止闭合机构包括衔铁，邻近所述充电口或者加油口的车身上设置有电磁铁，所述衔铁与所述电磁铁相匹配。

优选地，所述车身上设置有用以感应所述衔铁位置的位置传感器，所述位置传感器与所述电磁铁并排设置。

优选地，邻近所述充电口或者加油口的车身上设置有用于限定盖板组件位置的限位片。

优选地，所述传动机构包括铰链连杆机构、齿条以及用以与盖板组件相固定的固定底座，所述铰链连杆机构连接所述固定底座和所述齿条。

优选地，所述动力装置包括齿轮，所述齿轮和所述齿条相啮合。

优选地，所述铰链连杆机构包括分别具有第一转轴和第二转轴的第一铰链和第二铰链以及连接在所述第一铰链和所述第二铰链之间的连杆，所述第一铰链与所述齿条连接，所述第二铰链与所述固定底座连接。

优选地，所述连杆与第一转轴的连接处设置有旋转限位筋，所述齿条上设置有旋转限位面，所述旋转限位筋与旋转限位面相配合。

与现有技术相比，本发明一种用于加油口及充电口的自动滑动式盖板系统具有如下有益效果：

本发明通过传动机构将动力装置的运动形式传递给盖板组件实现了盖板组件的自动开启和关闭，结构简单，操作方便，还免去了人力的翻转，在一定程度上实现了自动化。

本发明通过动力装置使得盖板组件收容进车身内侧，避免了盖板组件的外置，也避免了外力的损坏，延长了盖板组件使用寿命，提升了汽车的整体美，同时该方式对于盖板组件的形状没有要求，拓宽了应用场景。

本发明通过红外线发射器、红外线接收器以及传动机构的设置，使得盖板组件在开启或者关闭的过程中都能够得到实时的控制，避免意外事情的发生，提高了安全性。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明实施例一种用于加油口及充电口的自动滑动式盖板系统的整体装配结构示意图；

图2为图1所示盖板系统的盖板结构示意图；

图3为图1所示盖板系统的车身配置结构示意图；

图4为图1所示盖板系统的传动机构的结构示意图。

图5为图4中a处放大结构示意图；

图6为图4所示传动机构的齿轮与齿条配合结构示意图；

图7为本发明实施例一种用于加油口及充电口的自动滑动式盖板系统的盖板开启过程第一状态示意图；

图8为本发明实施例一种用于加油口及充电口的自动滑动式盖板系统的盖板开启过程第二状态示意图；

图9为本发明实施例一种用于加油口及充电口的自动滑动式盖板系统的盖板开启过程第三状态示意图。

图中标识说明：

1、盖板组件；11、红外线发射器；12、衔铁；

2、车身孔；21、红外线接收器；22、电磁铁；23、位置传感器；24、限位片；

3、传动机构；31、固定底座；35、齿条；34、第一转轴；32、第二转轴；33、连杆；331、旋转限位筋；351、旋转限位面；

4、动力装置；41、齿轮；

5、车身。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制，比如加油口也可根据电动车或混合动力汽车的需要改为充电口。

请参阅图1-图3，本发明实施例一种用于加油口及充电口的自动滑动式盖板系统，其包括用于封堵充电口或者加油口的盖板组件1以及一端固定于盖板组件1内侧的传动机构3，传动机构3的另一端连接一动力装置4，该动力装置4固定于汽车的车身5内侧，盖板组件1上还设置有锁止闭合机构。

在本实施例中，锁止闭合机构包括衔铁12和用以发射红外线探测信号以探测人体或者其他异物的存在或者移动的红外线发射器11，其中，红外线发射器11和衔铁1并行设置于盖板组件1上的与传动机构3相对的一侧。

匹配地，车身5上开设有车身孔2作为加油口或者充电口，该车身孔2与盖板组件1形状配合，其上对应于红外线发射器11、衔铁12的位置分别设置有红外线接收器21和电磁铁22，在红外线接收器21和电磁铁22之间还设有用以限定盖板组件1位置的限位片24。此外，与电磁铁22并排设置的还有位置传感器23，该位置传感器23用以感应衔铁12的位置。需要说明的是，在本实施例中，电磁铁22与一电磁铁开关(未示出)相连，以通过该电磁铁开关启动或关断电磁铁22的电源，同时，该电磁铁开关还与位置传感器23相连，当位置传感器23感应到衔铁12到位后，可以向电磁铁开关输出信号，以控制其打开电磁铁22的电源。应该理解，除了衔铁和电磁铁的配合以外，锁止闭合机构也可以采用其它合适的形式来实现与盖板组件在加油口或者充电口的锁止闭合。

请参阅图4-图5，传动机构3包括与盖板组件1相固定的固定底座31，还包括齿条35以及连接固定底座31和齿条35的铰链连杆机构。铰链连杆机构包括分别具有第一转轴34和第二转轴32的第一铰链和第二铰链以及连接在这两个铰链之间的连杆33，其中，第一铰链与齿条35的一端连接，第二铰链与固定底座31连接；连杆33与第一转轴34的连接处设置有旋转限位筋331，齿条35上设置有与旋转限位筋331配合的旋转限位面351，两者的配合详见图5。在实际使用中，当需要开启盖板组件1时，使旋转限位筋331沿着轴向做逆时针旋转然后抵接于旋转限位面351上，这样盖板组件1就可以跟齿条35的运动相匹配。当需要关闭盖板组件1时，则执行相反的动作，使得盖板组件1复位。

请参见图6，齿条35的一端与铰链连杆机构配合，另一端则与动力装置4中的齿轮41啮合。值得一提的是，本发明实施例采用机械传动中的齿轮传动方式，事实上，该动力装置4还可以采用液压传动、气压传动、以及电气传动方式来实现。应当理解的是，说明书解释仅仅为了便于理解传动机构3和动力装置4的工作原理，而不应当将其作为对本发明的限制。在实施例中，该动力装置4与一动力装置开关(未示出)相连，以通过该动力装置开关对动力装置4的动作进行控制。

请参阅图7-图9，为了便于理解本发明实施例，下面结合附图简述本发明实施例的工作原理，考虑到盖板组件1分为开启和关闭状态，因此，分两种情况进行描述：

第一种，开启盖板组件1。

当需要加油或者充电时，通过开启电磁铁开关以关闭电磁铁22的电源，从而解除衔铁12和电磁铁22之间的吸引力，此时，盖板组件1、车身5、旋转限位筋331以及旋转限位面351的位置关系如图7所示；

然后，通过动力装置开关启动动力装置4，使其齿轮41向左转动，从而通过齿轮41转动带动齿条35向右移动，由于盖板组件1右方被车身5阻挡，使得连杆33上的旋转限位筋331发生逆时针转动，使得盖板组件1沿着垂直加油口或者充电口的方向移动，直至盖板组件1的右方不被车身5阻挡。此时旋转限位筋331与旋转限位面351相互抵接。此时连杆33与齿条35的角度保持固定，该状态下盖板组件1、车身5、旋转限位筋331以及旋转限位面351的位置关系如图8所示；

最后，齿条35继续向右移动，使连杆33带动盖板组件1沿平行于车身5的方向移动，将盖板组件1收容在车身5的内侧，最终实现盖板组件1的开启，该完全开启状态如图9所示。

第二种，关闭盖板组件1。

当加油或者充电完毕，需要关闭盖板组件1时，通过动力装置开关控制动力装置4中的齿轮41向右转动，使得与齿轮41啮合的齿条35向左移动，进而使盖板组件1先后沿平行于车身5和垂直于车身5的方向移动来实现盖板组件1的关闭。

当盖板组件1移动至闭合位置时，位置传感器23感应到衔铁12后，确认盖板组件1闭合到位，而后控制电磁铁开关以开启电磁铁22的电源，通过衔铁12和电磁铁22之间的吸引力实现盖板组件1在加油口或者充电口的锁止闭合。

此外，在盖板组件1关闭过程中，如果有异物(例如人的手部)侵入，将会阻断红外线发射器11向红外线接收器21发射的红外线探测信号，这时，动力装置4停止工作，盖板组件1停止动作，从而避免对异物造成损害。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明通过传动机构3将动力装置4的运动形式传递给盖板组件1实现了盖板组件1的自动开启和关闭，结构简单，操作方便，还免去了人力的翻转，在一定程度上实现了自动化。

本发明通过动力装置4使得盖板组件1收容进车身5内侧，避免了盖板组件1的外置，也避免了外力的损坏，延长了盖板组件1使用寿命，提升了汽车的整体美，同时该方式对于盖板组件1的形状没有要求，拓宽了应用场景。

本发明通过红外线发射器11、红外线接收器21以及传动机构3的设置，使得盖板组件1在开启或者关闭的过程中都能够得到实时的控制，避免意外事情的发生，提高了安全性。

以上所述仅是本发明的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。