技术领域：
本发明涉及建筑设备技术领域，更具体的说涉及一种手动调节式建筑板料输送平板车。
背景技术：
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现有的建筑施工时，其板料由于体积大，一般放在推车时，其一般是直接压靠在推车的挡边的顶面上，与推车的底板的顶面是不接触的，这样，在推动推车时，很容易将板料从车上滑落，同时，板料中部悬空，特别是木板等，容易破裂。
技术实现要素：
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本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种手动调节式建筑板料输送平板车，它可以根据不同板料的宽度进行手动调节，保证板料压靠在中间支撑板上，输送方便，不容易破裂。
本发明解决所述技术问题的方案是：
一种手动调节式建筑板料输送平板车，包括车架板，所述车架板的左右两侧顶面固定有侧支撑板，车架板的底面安装有多个车轮；
所述车架板的中部的左右两侧固定有两个内侧支撑板，传动螺杆处于对应的内侧支撑板和侧支撑板之间，传动螺杆的两端铰接在侧支撑板和对应的内侧支撑板上，传动螺杆的外端伸出侧支撑板并固定有传动锥齿轮，侧支撑板的外侧壁上固定有两个侧连接板，传动主轴铰接在侧连接板上，传动主轴的两端固定有驱动锥齿轮，驱动锥齿轮与对应的传动锥齿轮相啮合，传动主轴的中部固定有传动齿轮，驱动轴处于传动主轴的外侧，驱动轴的两端铰接在两个侧连接板上，驱动轴的中部固定有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮相啮合，驱动轴的一端伸出侧连接板并固定有手轮，折弯板的内端具有向下延伸的移动部，移动部螺接在同一侧的传动螺杆中，折弯板的外端固定有向上延伸的延伸挡边。
所述移动部的底面固定有自润滑层，自润滑层压靠在车架板的顶面上。
所述侧支撑板的顶面固定有上自润滑层，上自润滑层压靠在折弯板的底面上。
所述两个内侧支撑板的顶面固定有中间支撑板，中间支撑板的边部处于折弯板的顶面上。
所述车架板的后部固定有手扶架。
所述车架板的中部顶面固定有弹性支撑架，弹性支撑架的顶面压靠在中间支撑板的底面上。
本发明的突出效果是：与现有技术相比，它可以根据不同板料的宽度进行手动调节，保证板料压靠在中间支撑板上，输送方便，不容易破裂。
附图说明：
图1是本发明的局部结构示意图；
图2是本发明的局部俯视图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至图2所示，一种手动调节式建筑板料输送平板车，包括车架板10，所述车架板10的左右两侧顶面固定有侧支撑板11，车架板10的底面安装有多个车轮1；
所述车架板10的中部的左右两侧固定有两个内侧支撑板12，传动螺杆14处于对应的内侧支撑板12和侧支撑板11之间，传动螺杆14的两端铰接在侧支撑板11和对应的内侧支撑板12上，传动螺杆14的外端伸出侧支撑板11并固定有传动锥齿轮141，侧支撑板11的外侧壁上固定有两个侧连接板16，传动主轴17铰接在侧连接板16上，传动主轴17的两端固定有驱动锥齿轮171，驱动锥齿轮171与对应的传动锥齿轮141相啮合，传动主轴17的中部固定有传动齿轮172，驱动轴18处于传动主轴17的外侧，驱动轴18的两端铰接在两个侧连接板16上，驱动轴18的中部固定有驱动齿轮181，驱动齿轮181与传动齿轮172相啮合，驱动轴18的一端伸出侧连接板16并固定有手轮182，折弯板15的内端具有向下延伸的移动部151，移动部151螺接在同一侧的传动螺杆14中，折弯板15的外端固定有向上延伸的延伸挡边152。
进一步的说，所述移动部151的底面固定有自润滑层153，自润滑层153压靠在车架板10的顶面上。
进一步的说，所述侧支撑板11的顶面固定有上自润滑层111，上自润滑层111压靠在折弯板15的底面上。
进一步的说，所述两个内侧支撑板12的顶面固定有中间支撑板121，中间支撑板121的边部处于折弯板15的顶面上。
进一步的说，所述车架板10的后部固定有手扶架2。
进一步的说，所述车架板10的中部顶面固定有弹性支撑架19，弹性支撑架19的顶面压靠在中间支撑板121的底面上。
工作原理：通过转动手轮182，使得传动螺杆14转动，使得两个折弯板15移动，使得左右两个延伸挡边152之前的距离大于需要放置的板料的宽度，然后，将板料放置在中间支撑板121上即可，非常方便，其输送方便，稳定，防止板料滑落或破碎，效果好。
而弹性支撑架19可以支撑中间支撑板121，起到支撑作用。
最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。