儿童推车车架及儿童推车的制作方法

本发明涉及儿童推车技术领域，尤其涉及一种儿童推车车架及儿童推车。

背景技术：

随着社会的发展，儿童推车已经成为婴幼儿出行必备的一种工具。家长们在追求儿童推车安全、稳固的基本要求之外，越来越重视儿童推车易折叠、体积小、便于收纳等特点。鉴于此，目前，儿童推车一般具有可折叠功能，在使用时将推车展开，不使用时，将推车折叠，以方便携带，减小占用空间。

现有的可折叠的儿童推车车架种类繁多，但大多车架在结构上较为复杂，折叠起来很不方便，有些必须借助说明书才能完成折叠，费时又费力，实际操作性差；还有些车架即使折叠以后体积仍然很大，不方便放置和收纳，无法满足用户的需求。

技术实现要素：

本发明的目的是提出一种儿童推车车架及儿童推车，以提高儿童推车车架在折叠时的操作方便性。

为实现上述目的，本发明提供了一种儿童推车车架，包括前脚杆、后脚杆、手把杆、滑动件和收合机构，后脚杆分别与前脚杆和手把杆可转动地连接，滑动件设置在手把杆上，且能够相对于手把杆滑动，收合机构与滑动件可转动地连接，以在滑动件相对于手把杆滑动时通过收合机构带动前脚杆和手把杆分别向后脚杆靠拢，从而实现车架的折叠。

进一步地，收合机构包括驱动件，驱动件可转动地连接在滑动件与后脚杆之间，以在滑动件相对于手把杆滑动时通过驱动件带动手把杆向后脚杆靠拢。

进一步地，收合机构还包括第一连杆，第一连杆可转动地连接在驱动件与前脚杆之间，以在驱动件运动时通过第一连杆带动前脚杆向后脚杆靠拢。

进一步地，驱动件包括刚性连接的第一杆和第二杆，第一杆的端部与滑动件可转动地连接，第二杆的端部与第一连杆可转动地连接，后脚杆与第一杆和第二杆的刚性连接点可转动地连接。

进一步地，车架处于展开状态时，第二杆与第一连杆之间的夹角为180°。

进一步地，第一杆与第二杆之间的夹角为直角或钝角。

进一步地，手把杆在受到下压力时能够使滑动件沿手把杆向后滑动，以使手把杆向下翻转并靠近后脚杆。

进一步地，还包括连接件，手把杆与后脚杆可转动地连接在连接件的第一连接点处，前脚杆可转动地连接在连接件的第二连接点处。

进一步地，连接件为塑胶件。

进一步地，手把杆呈“l”形，且具有短杆和长杆，短杆的端部与后脚杆可转动地连接，滑动件设置在长杆上。

进一步地，还包括第一锁定机构，第一锁定机构处于锁定状态时，滑动件相对于手把杆固定；第一锁定机构处于解锁状态时，滑动件能够相对于手把杆滑动。

进一步地，第一锁定机构设置在滑动件与手把杆之间的连接处；或者，第一锁定机构设置在手把杆的顶端手握部。

进一步地，手把杆包括上段和下段，上段与下段之间可转动地连接，以使上段能够相对于下段向前翻转并折叠。

进一步地，还包括第二锁定机构，第二锁定机构处于锁定状态时，上段与下段相对固定连接；第二锁定机构处于解锁状态时，上段能够相对于下段向前翻转并折叠。

进一步地，第二锁定机构包括滑套，上段与下段通过滑套套设连接，通过滑套的滑动能够使上段与下段相对锁定或解锁。

进一步地，手把杆包括上段和下段，车架还包括用于锁定滑动件与手把杆的第一锁定机构和用于锁定上段与下段的第二锁定机构，上段的顶端手握部设有解锁装置，通过操作解锁装置能够使第一锁定机构和/或第二锁定机构解锁。

进一步地，解锁装置通过第一柔性件与第二锁定机构连接，且上段通过第二柔性件与第一锁定机构连接，以在操作解锁装置时通过第一柔性件拉动第二锁定机构解锁，并在上段相对于下段翻转并折叠后通过第二柔性件拉动第一锁定机构解锁。

进一步地，解锁装置通过柔性件与第一锁定机构和第二锁定机构连接，以在操作解锁装置时通过柔性件拉动第一锁定机构和第二锁定机构同时解锁。

进一步地，还包括座位杆组和第二连杆，座位杆组通过第二连杆与滑动件可转动地连接，以在滑动件相对于手把杆滑动时通过第二连杆带动座位杆组折叠。

进一步地，座位杆组包括腿部靠杆、座位杆和后背靠杆，座位杆的一端与腿部靠杆可转动地连接，座位杆的另一端与后背靠杆可转动地连接，第二连杆与座位杆可转动地连接，以在滑动件相对于手把杆滑动时通过第二连杆带动座位杆和腿部靠杆向后背靠杆靠拢，从而实现座位杆组的折叠。

为实现上述目的，本发明还提供了一种儿童推车，包括上述的儿童推车车架。

基于上述技术方案，本发明通过设置滑动件，并将滑动件设置在手把杆上，在滑动件相对于手把杆滑动时通过收合机构能够带动前脚杆和手把杆分别向后脚杆靠拢，从而实现车架的折叠。相比于现有技术中将滑动件设置在前脚杆、后脚杆或者前脚杆与后脚杆的连接点处，本发明实施例中将滑动件设置在手把杆上，滑动件相对于地面的高度较高，操作者施力比较方便，对滑动件解锁的操作也更加方便和快捷，对于一手抱儿童只能单手操作的操作者来说，这种结构的可操作性更强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明儿童推车车架一个实施例的结构示意图。

图2为图1实施例中儿童推车车架的另一角度的结构示意图。

图3为本发明儿童推车车架一个实施例处于展开状态的侧视图。

图4为图3实施例中儿童推车车架在折叠过程中的第一状态结构示意图。

图5为图3实施例中儿童推车车架在折叠过程中的第二状态结构示意图。

图6为图3实施例中儿童推车车架在折叠过程中的第三状态结构示意图。

图7为图3实施例中儿童推车车架处于完全折叠状态的结构示意图。

图8为本发明儿童推车车架另一个实施例处于展开状态的侧视图。

图9为图8实施例中儿童推车车架在折叠过程中的第一状态结构示意图。

图10为图8实施例中儿童推车车架在折叠过程中的第二状态结构示意图。

图11为图8实施例中儿童推车车架处于完全折叠状态的结构示意图。

图中：

1、前脚杆；2、后脚杆；3、手把杆；31、上段；32、下段；4、滑动件；5、驱动件；6、第一连杆；7、连接件；8、第一锁定机构；9、第二锁定机构；10、解锁装置；11、横杆；12、腿部靠杆；13、座位杆；14、后背靠杆；15、第二连杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

如图1和图2所示，在本发明所提供的儿童推车车架的一个示意性实施例中，该儿童推车车架包括前脚杆1、后脚杆2、手把杆3、滑动件4和收合机构，后脚杆2分别与前脚杆1和手把杆3可转动地连接，滑动件4设置在手把杆3上，且能够相对于手把杆3滑动，收合机构与滑动件4可转动地连接，以在滑动件4相对于手把杆3滑动时通过收合机构带动前脚杆1和手把杆3分别向后脚杆2靠拢，从而实现车架的折叠。

在上述示意性实施例中，通过设置滑动件4，并将滑动件4设置在手把杆3上，在滑动件4相对于手把杆3滑动时通过收合机构能够带动前脚杆1和手把杆3分别向后脚杆2靠拢，从而实现车架的折叠。相比于现有技术中将滑动件设置在前脚杆、后脚杆或者前脚杆与后脚杆的连接点处，该实施例中将滑动件设置在手把杆上，滑动件相对于地面的高度较高，操作者施力比较方便，对滑动件解锁的操作也更加方便和快捷，对于一手抱儿童只能单手操作的操作者来说，这种结构的可操作性更强。

具体来说，收合机构包括驱动件5，驱动件5可转动地连接在滑动件4与后脚杆2之间，以在滑动件4相对于手把杆3滑动时通过驱动件5带动手把杆3向后脚杆2靠拢。

通过设置驱动件5，在滑动件4相对于手把杆3滑动时，滑动件4可以带动与其连接的驱动件5绕驱动件5与后脚杆2之间的连接点转动，驱动件5的转动可以进一步带动手把杆3向后脚杆2靠拢，既省力又方便；另外，在儿童推车车架处于展开状态时，驱动件5还可以对手把杆3进行支撑，提高儿童推车车架的结构强度。

进一步地，收合机构还包括第一连杆6，第一连杆6可转动地连接在驱动件5与前脚杆1之间，以在驱动件5运动时通过第一连杆6带动前脚杆1向后脚杆2靠拢。

通过设置第一连杆6，在滑动件4相对于手把杆3滑动时，可以带动驱动件5转动，驱动件5转动的同时可以带动与其连接的第一连杆6转动，第一连杆6的转动可以进一步带动前脚杆1向后脚杆2靠拢，进而实现车架的折叠。

在上述实施例中，驱动件5的结构形式可以有多种选择，只要能够实现其作用即可。比如，驱动件5可以为三角板结构，驱动件5的三个角的端部分别与滑动件4、后脚杆2和第一连杆6可转动地连接。在另一个实施例中，驱动件5包括刚性连接的第一杆和第二杆，第一杆的端部与滑动件4可转动地连接，第二杆的端部与第一连杆6可转动地连接，后脚杆2与第一杆和第二杆的刚性连接点可转动地连接。

驱动件5设置为刚性连接的两根杆，可以减小占用空间，避免驱动件5与车架的其他零部件之间的干涉，还可以减轻车架的总重量。

优选地，第一杆的长度比第二杆的长度长，以使手把杆3与后脚杆2之间的间隙更大，满足对手把杆3的倾斜角度的要求。

在车架处于展开状态时，第二杆与第一连杆6之间的夹角优选地但不限于为180°。这样在收合时，驱动件5开始转动后带动第一连杆6向上折叠，而不需要第一连杆6沿横向向靠近前脚杆1的方向后退，有利于减小第一连杆6的操作空间，可操作性更强。

第一杆与第二杆之间的夹角优选地但不限于为直角或钝角。第一杆与第二杆之间的夹角为直角，可以对手把杆3起到更好的支撑作用；而第一杆与第二杆之间的夹角为钝角，在滑动件4解锁后，可以更省力地向下压手把杆3，以实现滑动件4相对于手把杆3的滑动；而且夹角为钝角时不易造成卡壳，使滑动件的相对滑动更加顺畅，有效提高收合的效率。

在上述各个实施例中，在车架折叠时，可以通过多种不同的操作方式来实现滑动件4相对于手把杆3的滑动，比如下压手把杆3或者向前推动后脚杆2等；对于车架的折叠动作，也可以有多种形式，比如，手把杆3和前脚杆1可以沿相同的翻转方向(比如均沿顺时针方向或均沿逆时针方向)向后脚杆2靠拢，也可以沿相反的翻转方向(比如，手把杆3沿顺时针方向向后，前脚杆1沿逆时针方向向后)向后脚杆2靠拢。

优选地，手把杆3在受到下压力时能够使滑动件4沿手把杆3向后滑动，以使手把杆3向下翻转并靠近后脚杆2。即，手把杆3沿顺时针方向向后靠近后脚杆2，而前脚杆1沿顺时针方向向后靠近后脚杆2，这样设置的好处是，将手把杆3向下压，受力点是后轮触地点，相对来说更容易使劲，而且操作者在手把杆3的远端施加向下的压力，力臂较长，更省力；如果手把杆3向前翻转，相当于直接抬起整个车架的重量，仅靠后脚杆2及轮子重力触发折合点转动，比较费力。

另外，儿童推车车架还可以包括连接件7，手把杆3与后脚杆2可转动地连接在连接件7的第一连接点处，前脚杆1可转动地连接在连接件7的第二连接点处。通过设置连接件7，可以分散受力，还可以增加各个连接点之间的间隙，在折叠时相邻两个杆件之间的间隙也会增大，以防止在收合过程中夹住操作者或儿童的手指。

优选地，连接件7为塑胶件，在满足结构强度的同时，可以减轻重量。

在本发明儿童推车车架的优选实施例中，手把杆3呈“l”形，且具有短杆和长杆，其中短杆的长度较短，长杆的长度较长，短杆的端部与后脚杆2可转动地连接，滑动件4设置在长杆上。手把杆3设置为l形，可以方便驱动件5的设置，而且收合更加方便。

在本发明儿童推车车架的另一个实施例中，儿童推车车架还包括第一锁定机构8，第一锁定机构8处于锁定状态时，滑动件4相对于手把杆3固定，此时，滑动件4无法相对于手把杆3滑动；第一锁定机构8处于解锁状态时，滑动件4能够相对于手把杆3滑动。通过设置第一锁定机构8，可以对滑动件4的锁定与解锁进行控制，保证车架的安全性。

优选地，第一锁定机构8可以设置在滑动件4与手把杆3之间的连接处；或者，第一锁定机构8还可以设置在手把杆3的顶端手握部，以方便操作者的操作。

在本发明儿童推车车架的又一个实施例中，手把杆3包括上段和下段，上段与下段之间可转动地连接，以使上段能够相对于下段向前翻转并折叠。手把杆3设置为两段的形式，可以使车架实现三折结构，折叠后的体积更小，占用空间更小，携带和收纳更加方便。

进一步地，儿童推车车架还包括第二锁定机构9，第二锁定机构9处于锁定状态时，上段31与下段32相对固定连接，此时，上段31无法相对于下段32翻转；第二锁定机构9处于解锁状态时，上段31能够相对于下段32向前翻转并折叠。

具体来说，第二锁定机构9可以包括滑套，上段31与下段32通过滑套套设连接，通过滑套的滑动能够使上段31与下段32相对锁定或解锁。通过滑套结构来实现上段31和下段32之间的锁定或解除锁定，结构简单，操作方便。

基于手把杆3包括上段31和下段32，车架还包括用于锁定滑动件4与手把杆3的第一锁定机构8和用于锁定上段31与下段32的第二锁定机构9，上段31的顶端手握部设有解锁装置10，通过操作解锁装置10能够使第一锁定机构8和/或第二锁定机构9解锁。

具体地，在一个实施例中，解锁装置10可以仅用于控制第二锁定机构9的解锁。如图3～7所示，为儿童推车车架的从展开到完全折叠的状态变化图，在折叠前，将第一锁定机构8解锁，用力下压手把杆3即可以使手把杆3整体地向后脚杆2靠近，同时在收合机构的带动下前脚杆1也向后脚杆2靠近，然后通过解锁装置10解锁第二锁定机构9，再将上段31相对于下段32翻转，实现手把杆3的折叠。

在另一个实施例中，解锁装置10通过第一柔性件与第二锁定机构9连接，且上段31通过第二柔性件与第一锁定机构8连接，以在操作解锁装置10时通过第一柔性件拉动第二锁定机构9解锁，并在上段31相对于下段32翻转并折叠后通过第二柔性件拉动第一锁定机构8解锁。

在折叠时，先通过解锁装置10拉动第一柔性件，使第二锁定机构9解锁，此时可以先将上段31相对于下段32向前翻转并折叠，当上段31翻转并折叠到位后，上段31能够拉动第二柔性件，以使第一锁定机构8解锁，此时可以下压手把杆3，使手把杆3和前脚杆1均朝向后脚杆2靠拢，实现整个车架的折叠。

在又一个实施例中，解锁装置10通过柔性件与第一锁定机构8和第二锁定机构9连接，以在操作解锁装置10时通过柔性件拉动第一锁定机构8和第二锁定机构9同时解锁。

如图9～11所示，通过解锁装置10，可以使第一锁定机构8和第二锁定机构9同时解锁，在折叠上段31时，可以同时下压上段31和下段32，使上段31、下段32和前脚杆1均向后脚杆2靠拢，这种方式使解锁更加快捷，收合效率更高。

当然，在其他实施例中，解锁装置10也可以仅用于控制第一锁定机构8的解锁，这里不再详述。

如图8所示，儿童推车车架还包括座位杆组和第二连杆15，座位杆组通过第二连杆15与滑动件4可转动地连接，以在滑动件4相对于手把杆3滑动时通过第二连杆15带动座位杆组折叠。

通过设置第二连杆15，可以在滑动件4相对于手把杆3滑动时，除了带动手把杆3和前脚杆1均向后脚杆2靠拢之外，还可以同时带动座位杆组折叠，使收合动作更加连贯，折叠效率更高。

具体来说，座位杆组包括腿部靠杆12、座位杆13和后背靠杆14，座位杆13的一端与腿部靠杆12可转动地连接，座位杆13的另一端与后背靠杆14可转动地连接，第二连杆15与座位杆13可转动地连接，以在滑动件4相对于手把杆3滑动时通过第二连杆15带动座位杆13和腿部靠杆12向后背靠杆14靠拢，从而实现座位杆组的折叠。

另外，为保证车架的整体稳定性，设置在左右两侧的两前脚杆1之间可以设置横杆11，两后脚杆2之间也可以设置横杆11，以提高车架的结构稳定性。

在上述各个实施例中，儿童推车车架中的杆件可以均为实心的杆，以增强结构强度；各杆件也可以均为空心的管件，以减轻车架的整体重量。

在上述各个实施例中，凡是涉及“可转动连接”的，均可以采用铰接连接的方式，易于实现，可靠性高。

基于上述的儿童推车车架，本发明还提出一种儿童推车，该儿童推车包括上述的儿童推车车架。上述各个实施例中儿童推车车架所具有的积极技术效果同样适用于儿童推车，这里不再赘述。

下面结合附图1～11对本发明儿童推车车架及儿童推车的一个实施例的具体结构和折叠过程进行详细说明：

如图1和图2所示，该儿童推车车架包括前脚杆1、后脚杆2、手把杆3、滑动件4、驱动件5、第一连杆6和连接件7，其中手把杆3包括上段31和下段32，手把杆3的下段32呈l形，并且具有短杆和长杆；驱动件5也呈l形，包括第一杆和第二杆；滑动件4套设在手把杆3的下段32的长杆上，滑动件4能够相对于手把杆3滑动；驱动件5的第一杆的一端与滑动件4可转动地连接，第一杆与第二杆的连接点与后脚杆2可转动连接，驱动件5的第二杆的端部通过第一连杆6与前脚杆1可转动连接，其中第一连杆6可以连接在前脚杆1的中上部；前脚杆1的靠上的一端与后脚杆2可转动连接；后脚杆2与手把杆3的下段32的短杆端部可转动连接；其中，前脚杆1可以连接在连接件7的第二连接点处，后脚杆2与手把杆3连接在连接件7的第一连接点处。

第一锁定机构设置在滑动件4上，第二锁定机构设置在上段31与下段32之间，解锁装置10设置在手把杆3的上段31的顶端手握部，以方便操作者操作。两前脚杆1之间通过横杆11连接，手把杆3呈u型，可形成稳定的车架座位空间。

如图8所示，座位杆组包括腿部靠杆12、座位杆13和后背靠杆14，座位杆13的一端与腿部靠杆12可转动地连接，腿部靠杆12的另一端为自由端，腿部靠杆12可以相对于座位杆13自由折叠；座位杆13的另一端与后背靠杆14可转动地连接，后背靠杆14的另一端为通过其他连杆与车架连接，以保证后背靠杆14的固定；当需要折叠车架时，后背靠杆14与其他连杆之间的连接关系可以解除，以便于调整后背靠杆14的倾斜角度，便于折叠；第二连杆15与座位杆13可转动地连接。

如图3所示，为儿童推车车架处于展开状态时的侧视图，该图中省略了座位杆组等结构；如图4所示，当第一锁定机构8解锁时，下压手把杆3，可以使滑动件4相对于手把杆3的下段32向靠近上段31的方向滑动，以使手把杆3可进一步向后脚杆2靠拢和折叠；如图5所示，在手把杆3的下压过程中，驱动件5的转动可以带动第一连杆6转动，从而带动前脚杆1向后脚杆2靠拢和折叠；如图6所示，为前脚杆1和手把杆3均向后脚杆2靠拢并折叠后的状态图；如图7所示，当第二锁定机构9解锁时，可进一步地将手把杆3的上段31相对于下段32折叠，从而实现三折结构，实现车架的完全的折叠，折叠体积小，便于收纳和携带。

如图8所示，为儿童推车车架处于展开状态的侧视图，在该图中，包括了座位杆组结构；如图9所示，当第一锁定机构8和第二锁定机构9同时解锁时，上段31可以向前翻转并折叠，同时下压手把杆3的上段31，可以使滑动件4相对于下段32滑动，通过驱动件5和第一连杆6，可以带动下段32和前脚杆1分别沿顺时针和逆时针向后脚杆2靠拢；同时，通过第二连杆15，可以带动座位杆13和腿部靠杆12向后背靠杆14靠拢并折叠；如图10所示，为手把杆3进一步下压的折叠状态图，后背靠杆14也更靠近后脚杆2；如图11所示，为完全折叠的状态图，在折叠过程中，腿部靠杆12可以相对于座位杆13转动，因此操作者可以直接用手推动腿部靠杆12相对于座位杆13折叠。

通过对本发明儿童推车车架及儿童推车的多个实施例的说明，可以看到本发明儿童推车车架及儿童推车实施例至少具有以下一种或多种优点：

1、滑动件设置在手把杆上，距离地面的高度更高，操作者施力比较方便，滑动件解锁更加方便和快捷；

2、手把杆包括上段和下段，可使车架实现三折，折叠后体积更小，便于收纳和携带；

3、通过设置解锁装置，可实现多种解锁方式，收合更加方便。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。