一种摩托车用侧滑保护装置的制作方法

本发明涉及交通工具技术领域，具体为一种摩托车用侧滑保护装置。

背景技术：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，在骑行过程中由于车速过高，弯道较急，轮胎抓地力不足容易发生侧滑，危害生命健康，每年因为侧滑发生翻车的例子数不胜数，很多驾驶者因此而丧失宝贵的生命，因此，对摩托车用侧滑保护装置的需求日益增长。

传统的摩托车在高速骑行时经过弯道容易发生侧滑摔车，在路面有积水积雪或者轮胎磨损严重时导致轮胎抓地力不足也极容易发生侧滑导致翻车，而目前市面上并未针对这种情况提供一种良好的防侧滑保护装置，不能对驾驶者的生命安全提供保障，因此，针对上述问题提出一种摩托车用侧滑保护装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种摩托车用侧滑保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摩托车用侧滑保护装置，包括套筒和车体，所述套筒内部滑动连接有套杆，所述套杆顶部固定设有压缩弹簧，所述套杆表面开设有卡槽，所述套杆右端固定连接有滚轮，所述套筒上方从左到右依次设有防护罩、倾斜开关和固定挡板，所述套管上方开设有通孔，所述防护罩内部固定设有撞击传感器、点火器和安全气囊，所述撞击传感器和点火器电性连接，所述点火器顶端固定连接有安全气囊，所述点火器从左到右包括药筒、引药、电热丝、陶瓷片、永久磁铁、绝缘垫片和导线，所述药筒内部设有炸药，所述电热丝左端固定连接有电热头，所述电热丝右端固定连接电极，所述固定挡板下方设有弹簧，所述弹簧底端固定连接有楔形插销，所述楔形插销左侧设有倾斜开关，所述倾斜开关顶部设有电磁阀，所述楔形插销穿过通孔卡入卡槽，所述套筒倾斜设置在车体两侧。

优选的，所述套筒倾斜设置在车体两侧。

优选的，所述楔形插销底端与卡槽形状相同，可完全卡合。

优选的，所述防护罩设置在车体一侧。

优选的，所述楔形插销与套管相互垂直。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的套杆可以在车体发生侧滑时支撑地面，使车体保持稳定，避免翻车；

2、本发明中，通过设置的压缩弹簧可以保持套杆撞击地面时造成缓冲效果，降低撞击力度，避免受伤；

3、本发明中，通过设置的倾斜开关和电磁阀可以人为设置倾斜角度，当车体发生侧滑超过预设角度时倾斜开关控制电磁阀压缩楔形插销弹出套杆支撑车体，避免翻车。

4、本发明中，通过设置的安全气囊可以在车体翻车或者遭受撞击时弹出，避免驾驶者直接接触地面或车体造成身体伤害，保护驾驶者。

5、本发明中，通过设置的滚轮可以在车体发生侧滑时支撑住车体保持车体惯性滑行避免加速度过大导致人体飞出造成损伤。

附图说明

图1为本发明剖面结构示意图；

图2为点火器分解图；

图3为图1的a处结构示意图；

图4为车体后视图。

图中：1-套筒、2-套杆、3-滚轮、4-防护罩、5-撞击传感器、6-点火器、601-炸药、602-药筒、603-引药、604-电热头、605-电热丝、606-电极、607-陶瓷片、608-永久磁铁、609-绝缘垫片、610-导线、7-安全气囊、8-固定挡板、9-弹簧、10-楔形插销、11-倾斜开关、12-电磁阀、13-车体、14-压缩弹簧、a-卡槽、b-通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：

一种摩托车用侧滑保护装置，包括套筒1和车体13，所述套筒1内部滑动连接有套杆2，所述套杆2顶部固定设有压缩弹簧14，所述套杆2表面开设有卡槽a，所述套杆2右端固定连接有滚轮3，所述套筒1上方从左到右依次设有防护罩4、倾斜开关11和固定挡板8，所述套管1上方开设有通孔b，所述防护罩4内部固定设有撞击传感器5、点火器6和安全气囊7，所述撞击传感器5和点火器6电性连接，所述点火器6顶端固定连接有安全气囊7，所述点火器6从左到右包括药筒602、引药603、电热丝605、陶瓷片607、永久磁铁608、绝缘垫片609和导线610，所述药筒602内部设有炸药601，所述电热丝605左端固定连接有电热头604，所述电热丝605右端固定连接电极606，所述固定挡板8下方设有弹簧9，所述弹簧9底端固定连接有楔形插销10，所述楔形插销11左侧设有倾斜开关11，所述倾斜开关11顶部设有电磁阀12，所述楔形插销10穿过通孔b卡入卡槽a，所述套筒1倾斜设置在车体13两侧。

所述套筒1倾斜设置在车体两侧，有利于车体13侧滑时对车体13进行支撑，所述楔形插销10底端与卡槽a形状相同，可完全卡合，有利于对套杆2的固定，所述防护罩4设置在车体13一侧，方便安全气囊7弹出对人身体进行保护，所述楔形插销10与套管1相互垂直，方便楔形插销10插入和弹出。

工作流程：在正常骑行过程中整个装置位于车体13两侧，套杆2通过楔形插销10和卡槽a固定于套筒1内部，套杆2将压缩弹簧14进行压缩变形，当骑行发生侧滑时，车体13与地面的倾斜角度超过预设的，倾斜开关11便会控制电磁阀12向上弹出将弹簧9进行压缩导致楔形插销10离开卡槽a，然后套杆2弹出套筒1对车体13进行支撑，通过压缩弹簧14进行缓冲，降低冲击力，在车体13侧滑过程中滚轮3起到惯性滑行的作用，避免车体骤停加速度过大导致人体飞出车体13造成损伤，当车体13发生侧翻或者遭受巨大撞击时，撞击传感器5通过分析撞击力度将电信号传给点火器6，点火器6通过电热丝606加热点火将炸药601引爆迅速产生气体灌入安全气囊7弹出防护罩4，以此对人体部位进行保护，减缓冲击力，保障生命安全。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及交通工具技术领域，尤其为一种摩托车用侧滑保护装置，包括套筒和车体，所述套筒内部滑动连接有套杆，所述套杆顶部固定设有压缩弹簧，所述套杆表面开设有卡槽，所述套杆右端固定连接有滚轮，所述套筒上方从左到右依次设有防护罩、倾斜开关和固定挡板，所述防护罩内部固定设有撞击传感器和点火器，所述撞击传感器和点火器电性连接，所述点火器顶端固定连接有安全气囊，所述固定挡板下方设有弹簧，所述弹簧底端固定连接有楔形插销，所述楔形插销左侧设有倾斜开关，所述倾斜开关顶部设有电磁阀，本装置可以在车体发生侧滑时对车体进行有效支撑，当发生翻车或撞击时弹出安全气囊对人体进行保护，具有广泛的市场前景，值得推广。

技术研发人员：盛建娣
受保护的技术使用者：无锡创革科技有限公司
技术研发日：2017.10.29
技术公布日：2018.03.09